Search the Community
Showing results for tags '737'.
Found 29 results
-
Доработал немного.Обкатайте)Пишите замечания,что и как поправить https://cloud.mail.ru/public/KMab/Wq5iU5RWj
-
Всем привет! В одном из самых авиационных районов Санкт-Петербурга - Приморском, на территории микрорайона Комендантский Аэродром открылся новый тренажер самого популярного самолёта. На улице Ильюшина (да-да, того самого) в ТЦ ИЛ-2 появился... Боинг! К вашим услугам кабина самолёта Б737, которая оснащена всем необходимым для выполнения любых полётов с использованием самых разнообразных процедур - от Аэрофлота до Райан Эйр. Тренажёр не имеет подвижной платформы, построен на основе симулятора Prepar3D v4 с использованием программного обеспечения ProSim. В кабине имеется весь пилотажно-навигационный комплекс, штурвалы с загружателями, моторизованные РУДы, полноразмерные приборы и многое другое, что поможет вам испытать полное погружение в профессию Командира воздушного судна. Вы можете полетать один или с товарищами, устроив целый экипаж. Во время полёта возможна симуляция различных отказов - от пресловутых неполадок с двигателями до ухода стабилизатора и многих других. В общем, описывать это можно очень долго, но лучше прийти и полетать! Тренажёр находится по адресу: Санкт-Петербург, Приморский р-н, улица Ильюшина, дом 3, корпус 1. Вход справа от магазина "Пятерочка", второй этаж. Записаться на полёт можно по телефону: +7 (812) 374-59-59 Режим работы: ежедневно с 11 до 22. Цены: 30 минут - 2500р 60 минут - 4500р В настоящее время в честь открытия действуют скидки! Вашему покорному слуге удалось протестировать данный кокпит - очень достойно, рекомендую к посещению! Немного фото под спойлером.
-
В связи с очень близким релизом этой замечательной машины для версии FSX, предлагаю ее обсуждение вести в отдельной ветке, чтобы не путать все ее преимущества и недостатки в одном топике с 9-точной версией. На оффоруме уже открыта ветка по техподдержке FSX - версии модели. Фактически дождались с чем я всех нас, и в первую разработчиков и поздравляю. Из заметных отличий от 9-й версии, в этой более качественный кокпит, ну оно и понятно почему, и наличие террайн радара (судя по скринам на оффоруме). цена будет 54,95 USD для новых пользователей для тех кто имеет лицензию для версии FS2004, обновку отдадут всего за 15 баксов В общем Stay tuned
-
Штурвал, педали, напоминающие органы управления Боингом 747
jonny247 posted a topic in "Железные" кокпиты
Приветствую Коллеги) Давненько не создавал тем про работу над девайсами, но работа велась по другим направлениям. Теперь настало время изготовления новых штурвала и педалей для имитации органов управления самолета Боинг747, возможно в процессе работы будет сделано ещё что то, там уже как решит будущий хозяин девайсов. Предполагается домашнее использование и напольное размещение. Начал пока работу над штурвальной колонкой, по мере движения работ буду выкладывать фото и видео. Кстати сделал отдельный канал по своим поделкам, касающийся сима и прочего, так что добро пожаловать))), пока перенёс старые записи с основного канала, ну а новые не заставят себя ждать.) Сылка на канал ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC-tLlQWkyNm8CmvgE69k6zA/videos?view=0&shelf_id=0&sort=dd Вот пока что сделано. Материал колонки и втулки штурвально оси дюраль Д16Т.- 182 replies
-
- 7
-
-
- yoke column
- rudder pedals
- (and 2 more)
-
Куплю mcp 737 plug and play , которая будет работать с просимом и пмдг Москва Заранее спасибо
-
Продается блок РУД, выполненный по типу Boeing 737. Выполнен в размере реального. Ширина по основанию: 28Х28 см, высота рычагов РУД - 19 см, общая максимальная высота - 36 см. Имеет отключаемую подсветку шкал. Построен на основе контроллера MJoy16 и работает во всех гражданских симах. Не требует дополнительных драйверов и ПО. Основные оси - Руд, спойлеры, закрылки - на бесконтактных магрезах. На рычагах РУД - линейные резисторы + кнопки в крайних положениях рычага реверса. Кнопки TOGA и AT - работают.не Ось спойлеров имеет 2 доп кнопки. Вся механика на подшипниках. Материал - различные виды пластика + алюминий. Подробно все расписано вот в ЭТОМ документе. Стоимость ЭТОГО блока - 26 000 руб. Территориально Москва. Возможна отправка транспортной или почтой за ваш счет. Для реальных покупателей, возможен тест устройства в Москве, ЮЗАО. Специально для сомневающихся относительно дрожи ручек - вот видео конкретно Этого блока. Как видите, ничего не дрожит.
-
Добрый день! Кто может подсказать каким образом редактируется Main Panel от PMDG 737? Появилось желание убрать с основной панели эту "стойку" обведенную на фото красным. Дело в том что летая на двух мониторах, попытался растянуть панель на весь нижний монитор, в итоге эта стойка вылазит на верхнем мониторе, где у меня вид "за окном". Нашел данный файл в папке SimObjects/Airplanes/PMDG 737-800NGX/panel. Попытался в фотошопе зарисовать стойку черным, но в симе она все равно осталась... Есть конечно вариант сконфигурировать в Винде мониторы расположив их лево-право, тогда смещая панель на нижнем мониторе, она не будет попадать на верхний, но все же если есть способ отредактировать панель и оставить два монитора вертикально, было бы предпочтительней. Спасибо! ЗЫ. Сим Prepar3D v4
-
Строительство кокпита Boeing 737 NG, Boeing 737 Classic, Boeing 737 Original
dimon2kgb posted a topic in "Железные" кокпиты
Многие знают, что на данный момент я строю домашнюю версию кабины Боинга-737. Планируется сделать переднюю панель и органы управления только для капитана. Второй пилот обойдется :rolleyes: Собственно, саму конструкцию передней панели можно построить из кусков тонкой фанеры. К этому шагу я не буду приступать, пока не изготовлю все функциональные панели, приборы и накладки. Итак, вот что есть из панелей и начинки на данный момент: (выложу фотографии, может кому-то будут интересны) <<<<<ФОТОГРАФИИ>>>>>> 1. Общий вид. 2. EFIS 3. Недостроенная панель закрылков (компоненты для продолжения строительства прибудут в Россию в январе) 4. MCP и EFIS EFIS полностью бэклайтед, для остальных панелей буду делать подсветку в будущем. -
1) Пьедестал в сборе производства Opencockpits. такой как тут, но без аудио модуля второго пилота, установлено: - 2 Radios COM. - 2 Radios NAV. - 2 Radios ADF. - 1 Panels AUDIO. - 1 Transponder. - 1 Panel Fire Engines. - 1 Panel Fire Cargo. - 1 Panel Radar. - 1 Panel Rudder Trim. - 1 Panel StabTrim / Door. - 1 Panel Lighting. - 3 Panels closing. Модуль Rudder Trim снят, планировалась доработка, но в связи с продажей отменилась. на фото не установлен, тк находится в данный момент у доработчика модуль ответчика переделан на двуосный ввод, т.е. на каждой ручке 2 соосных регулятора. На базе F3 IN. В пьедестал встроен блок питания и все необходимые платы ОС и дополнительно плата F3+IN. 2) Оверхеды Forward и After описание на сайте производителя тут и тут, полностью в сборе и готовы к работе. На обоих оверхедах переделаны стрелочные приборы на шаговые двигатели под управлением F3. (ОС устанавливает сервомоторы, которые шумят и постоянно раскалибруются) дополнительно установлен диммер на штатную регулировку подсветки, для прямого управления подстветкой (не через PC). Также заменен тумблер запуска APU на более правильный (без фиксации в нижнем положении). Оверхеды можно запитать от блока питания, установленного в пьедестале. Плата F3 также используется, установленная в пьедестале. дополнительно отдам каркас для подвеса оверхедов, такой как тут. не использовался Состояние идеальное у всего. Теперь самое важное! цены Цены у производителя: Пьедестал - 3486-189 (неустановл.вторая аудио панель) = 3297 евро Оверхед форвард - 3199 евро Оверхед афтер - 1890 евро каркас для подвеса оверхедов - 672 евро плюс доставка не меньше 1000 евро (т.к.большой вес и размер) плюс пошлина при растаможке 2700 евро (и это без услуг посредников), Итого выйдет при доставке в РФ: 12 700 евро (по текущему курсу это 890 т.р.) кроме того я не оцениваю переделки, которые существенно улучшают работу. Продаю весь комплект за 450 тыс. р., находится в Москве. можно рассмотреть продажу раздельно, тогда к оверхедам потребуется дополнительный блок питания и плата F3
-
.thumb.jpg.9b85879fa816807cb0fc5694f527c236.jpg)
Куплю кран шасси , mcp , efis 737 для homecockpit
AmalSalimetov posted a topic in Джойстики и контроллеры
Куплю кран шасси для домашнего кокпита 737. Также ищу мсп и эфис plug and play. Москва. -
Построен на основе контроллера Mjoy 16. Без проблем видится и работает с любым симом. Данный РУД - БЕЗ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ. Что реализовано: НА ОБЕИХ РУЧКАХ: to\ga A/T Disengage Реверс. На каждом рычаге реверса 2 кнопки в каждом из крайних положений. Ручка FLAP имеет пружину, которая позволяет перемещать ее по положениям. Однако, пока есть только одно положение - UP. При желании можно добавить свои положения для фиксации, просто пропилив их в планке оси. Мы этого делать не стали, так как на разных самолетах - они разные. А мало кто из симмеров летает только на одном типе. Ось спойлеров имеет кнопку для положения arm. НА БАЗЕ: Краны движков имеют по 2 кнопки каждый. Настроить их работу для ПМДГ можно через fsuipc. В стандартном меню сима - не получится, так как там нет такой команды. Тумблеры стабилизатора: Каждый тумблер имеет 3 положения. on-off-on без фиксации и по сути является двумя кнопками. Parking BRAKE: Это по сути одна кнопка. Рычаг можно переводить в 2 положение, но каждое положение вызывает нажатие одной кнопки. ЭЛЕКТРОНИКА: Контроллер Mjoy16. Резисторы BOURNS на РУД и Alpha на закрылках и спидбрейках. При подключении к компу, винда и сим, (Prepar, X-plane, FSX), и скорее всего другие симы видят устройство без проблем. Настраивать управление можно как из меню самого сима, так и через fsuipc. Единственно, через меню сима не получится настроить краны двигателей. Но это особенность именно самого FSX или Prepar. Просто в меню сима в настройках нет такой команды. БОНУС: Контроллер позволяет подключить намного больше кнопок и осей, чем сейчас задействовано. Так же возможно подключения тумблеров, крутилок. Другими словами, при желании, Вы сможете значительно расширить функционал Ваших органов управления, сделав просто панели с переключателями. И подключив их к мозгам нашего РУД. (инструкцию по подключению дадим). Основа корпуса - вспененный ПВХ, облицовка - алюминий. Рычаги двигателей выполнены из монолитного поликарбоната, Ручки отлиты из пластика. Рычаги закрылков и спойлеров – алюминий. . 26 000 р. Руд находятся в Москве. При желании, возможно приехать и опробовать его в работе. Пересыл за счет покупателя без проблем.
-
Продам аккаунтом. Цена: 2200 рублей.
-
Продам недостроенный кокпит 737. Полностью собранная MIP панель с мониторами и всеми индикаторами. РУДы с сервоприводами и обратной связью, штурвальная группа со штурвалом Командира напечатанного на 3д принтере, + 3д проект штурвала. fmc FDS. мип выполнен из аллюминия и подходит под кокпит Михаила Федюшкина. автопилот и эфисы так же от Михаила. По этому полная поддержка запчастями и консультациями. Если не будет покупателя на полный набор, то будет возможна продажа по запчастям. Местонахождение сего добра г.Красноярск. Продажа в связи нехваткой времени и средств на постройку кокпита. Автопилот разобран из за переезда кокпита из одного помещения в другое. Могу собрать и продемонстрировать на видео его работоспособность, а так же работоспособность всего остального.
-
Дня добрейшего. Этим самолётом хочу подвести итог уходящего модельного года, итого было построено 39 (!) моделей. Жуть, конечно Что интересно, дома у меня остались всего три, все остальные нашли себе новых хозяев, так что этот год можно смело ознаменовать сплошными заказными стройками. Самым дискуссионным вопросом, по моим наблюдениям, явился вопрос тонировки: каждый видит идеальную порцию грязи на самолёте по-своему. Я для себя золотую середину, в принципе, нашёл - серая смывка на плоскостях и немного косметического карандаша на пузе и механизации. Теперь что касается самого самолёта. Есть у нас в компании два белых брата-близнеца: VP-BYW и VP-BYX. Взяты они в лизинг всего на год у AnadoluJet и толком не перекрашивались, только логотипы наклеили свои. Мне такой вариант нравится даже больше, чем новая полноценная серая ливрея. Ну а именно BYW выбрал, потому что на нём выполнил свой первый стажерский полёт на 737 По набору все всё знают, сборка без проблем. Покрасил Тамией и Ревеллом, использовал декаль от Алексея Бацких, финальный лак TS-79. Штатные люмики не использовал, залил Аканом. Света на улице крайне мало, выжал из фотографий всё что смог, уж извиняйте. С наступающим и приятного просмотра
- 12 replies
-
- 12
-
-
Продается вот такой РУД. Построены на основе контроллера Mjoy 16. Данный РУД - БЕЗ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ. Что реализовано: НА РУЧКАХ: to\ga A/T Disengage Реверс. На каждом рычаге реверса 2 кнопки в каждом из крайних положений. Ручка FLAP имеет пружину, которая позволяет перемещать ее по положениям. Однако, пока есть только одно положение - UP. При желании можно добавить свои положения для фиксации, просто пропилив их в планке оси. Мы этого делать не стали, так как на разных самолетах - они разные. А мало кто из симмеров летает только на одном типе. НА БАЗЕ: Краны движков имеют по 2 кнопки каждый. Настроить их работу для ПМДГ можно через fsuipc. В стандартном меню сима - не получится, так как там нет такой команды. Тумблеры стабилизатора: Каждый тумблер имеет 3 положения. on-off-on без фиксации и по сути является двумя кнопками. Parking BRAKE: Это по сути одна кнопка. Рычаг можно переводить в 2 положение, но каждое положение вызывает нажатие одной кнопки. ЭЛЕКТРОНИКА: Контроллер Mjoy16. Резисторы BOURNS на РУД и Alpha на закрылках и спидбрейках. При подключении к компу, винда и сим, (Prepar, X-plane, FSX), и скорее всего другие симы видят устройство без проблем. Настраивать управление можно как из меню самого сима, так и через fsuipc. Единственно, через меню сима не получится настроить краны двигателей. Но это особенность именно самого FSX или Prepar. Просто в меню сима в настройках нет такой команды. БОНУС: Контроллер позволяет подключить намного больше кнопок и осей, чем сейчас задействовано. Так же возможно подключения тумблеров, крутилок. Другими словами, при желании, Вы сможете значительно расширить функционал Ваших органов управления, сделав просто панели с переключателями. И подключив их к мозгам нашего РУД. (инструкцию по подключению дадим). Основа корпуса - вспененный ПВХ, облицовка - алюминий. Ручки выполнены из монолитного поликарбоната, наконечники рычагов напечатаны на принтере. 24 000 р. Руд находятся в Москве. Пересыл за счет покупателя без проблем.
-
Такой вопрос, возможен ли мерж Wilco Evolotion 737 + 50North? Может знающие люди подскажут как это сделать и возможно ли это впринципе.
-
Здравствуйте, продаю IXEG 737, - покупал на X-Aviation, - цена 2200 руб. X-Plane 10/11
-
Всем привет! Собственно все в заголовке темы. Добавлю, что покупка возможна только с аккаунтом. Оплата через PayPal (чуть позже будет возможность оплатить через Сбер). Жду предложений. Спасибо!
-
Оригинальный PMDG 737 NGX на FSX. Не устанавливается.
Серенький posted a question in Вопросы и ответы
Доброго дня. Вопрос: оригинальный FSX, покупал на MSSoft в 2014 году, Gold Edition с дополнением Разгон. Пару дней назад купил на сайте PMDG 737 NGX. Архив с установщиком пришёл, всё ОК. Пробую установить - окно "An outdated of FSX has been detected. Before you can install this PMDG product you will need to update FSX. Как же обновить этот FSX??? Выручайте. Спасибо заранее. -
Проблемой столкнулся и с 737 и с 777.Дело в том что,как только занимаю эшелон 360 или другой,самолет начинает сбрасывать скорость пока не свалится.например 777.Подключил автопилот,V nav и самолет начинает набирать высоту.После набранного это происход.После отключение V nav вручную ставлю скорость в МСП но безрезультатно.Погода за бортом +55.Из за этого может быть? и лечу в сети ИВАО.N1 и N2 загораются красными.
-
Еще одна доработка визуалки 737-200.Опробуйте... https://cloud.mail.ru/public/7tjt/eyAFWKAqG
-
Приветствую. Модель строилась на заказ параллельно с зелёным А321. Химия Тамия, лак Футура, декаль от Ascensio. Рассверлил ВСУ и посадочные фары, в остальном - искоробка. Маячки от Эльфа. Приятного просмотра.
-
В связи с переходом на препар, хочу купить 737 для него и продать для фсх, за ненадобностью. Цена на сайте пмдг 4200р, продаю за 2100р. Так как я этого раньше не делал, подскажите, какие данные нужно будет передать. Оплата на карту сбера или тинькофф, кому как удобно.
-
Приветствую всех пламенно. Наконец-то я пришёл к мысли, что пора бы построить что-нибудь для личной коллекции, а не на заказ. Этим "чем-нибудь" стал VQ-BDC - наше первое ВС в новой ливрее. По набору всё очевидно: он прекрасен. Рассверлил сопло ВСУ, добавил маячки от ELF, фары из прозрачной эпоксидки. Строил с учётом всех замечаний по предыдущему Боингу. В том числе не стал использовать искоробочный переплет лобовика декальный, а накрасил его аэрографом. В остальном всё как всегда: тамией покрасил, чууууууть-чуть добавил пару взмахов косметического карандаша на пузо (машина новая, но грязь с бетона не щадит никого), залил футурой, отдекалил и покрыл финишным TS-79. Основной цвет фюзеляжа - на глаз смесь двух таиевских грунтовок из баллончиков белой и серой. Ещё интересное замечание: маски на основные колёса от Ил-86 прекрасно подходят этому 737ому. В общем всё прошло почти гладко, однако декаль в итоге подвела. Заказал у Алексея Бацких. Тысячу раз пользовался его декалями без проблем, но почему-то именно в этот раз ну никак у меня привариваться она не хотела. И футура, и спец. жидкость от ZIPа слабо помогли. В общем результат перед вами. Приятного просмотра.
-
После установки Ultimate Traffic 2, Половина VC Wilco чёрная (причём при загрузки на долю секунды мелькает нормальная кбина), кто знает как лечиться, ответьте плиз. Сим: FSX самолёт: WIlco 737 evo
