Search the Community

Showing results for tags 'ту-154'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
  • English Speaking Community
    • General Discussions

Calendars

  • Calendar

Blogs

  • Partizan-cs' Блог
  • ANRI's Блог
  • lockon's Блог
  • Братский Блог
  • Чингизин блог.
  • aiRoNe's Блог
  • CURL Ан-24
  • nso64's Блог
  • 054's Blog
  • It's time to fly
  • xxlifes' Блог
  • Aviateur's revue
  • N9COF's Блог
  • SCS
  • Lenya69 Блог
  • Albertin542's Блог
  • Max "SkyGeorgia's "Блог
  • soue's Блог
  • Nebes787's Блог
  • PunCom Blog
  • air 86's Блог
  • Tomy1's Blog
  • Abzal's Блог
  • Порт ушедшего времени
  • Воркута, как забытый порт.
  • Private Notes
  • Sasovopilot's Blog
  • baltika555's Блог
  • TransFlyer's Blog
  • Matvei95's Блог
  • Remixsky
  • Remixus' Blog
  • Сквозь часовые пояса
  • PolarLights' Блог
  • CAT_III's блог
  • su-30's Блог
  • Magyk's Blog
  • KRUIIIA's Блог
  • -АНДРЮХА-'s Блог
  • Nuvap's Блог
  • Nuvap's Блог
  • alebel's Блог
  • Блог Тимура Селютина
  • AlexKz's Блог
  • Polies' Блог
  • Polies' Блог
  • NetHunter's Блог
  • Нуп который сел
  • vladex's Blog
  • Дневник лицеиста
  • serg09's Блог
  • ExtraPilot's Blog
  • Мой блог
  • Lion King's Blog
  • pro100gamer's Блог
  • Трэшер's Блог
  • Трэшер's Блог
  • vladex's Blog
  • Leardjet45's Блог
  • Этапы жизни симмера
  • aniter's Blog
  • Uran's Блог
  • Uran's Блог
  • ПОМОГИТЕ!!! УМОЛЯЮ!! надоела ошибка G2D.DLL
  • ПОМОГИТЕ!!!! ошибка надоела g2d.dll зайдите не ленитесь
  • RaserX's Блог
  • RaserX's Блог
  • andr_shay's Блог
  • Мысли вслух бортовой ЭВМ Fighter-Bomber'а
  • Bodmer's Blog
  • Bodmer's Blog
  • San Shin's Блог
  • vasilius
  • Phemmer's Блог
  • belomor's Blog
  • atoyanartyom's Blog
  • atoyanartyom's Blog
  • Wenopal's Блог
  • Flint540's Blog
  • Flint540's Blog
  • mos180
  • FEYXYA's Блог
  • ilyatim's Блог
  • Шо это было !?
  • Sir-j's Блог
  • Wing's Blog
  • Wing's Blog
  • Текст.txt
  • Elf78
  • Evilfuhrer's Блог
  • bar
  • Артемий154М's Блог
  • Batura's Блог
  • Batura's Блог
  • FortRoss' Блог
  • HamannRUS' Блог
  • HamannRUS' Блог
  • ZA09's Блог
  • Asterix's Блог
  • Asterix's Блог
  • vitaminarado's Блог
  • AircraftLinks' Блог
  • Chicken Wings на русском
  • -reks-'s Блог
  • skyinkognito's Блог
  • adlerass' Блог
  • adlerass' Блог
  • ВАК "Global-Aero"
  • Igrok500's Блог
  • Igrok500's Блог
  • dmitry_foto's Blog
  • kot23's Blog
  • kot23's Blog
  • PILOT-AZAL's Блог
  • PILOT-AZAL's Блог
  • Тамерлан's Блог
  • Тамерлан's Блог
  • FlightGear Russian
  • Pilot053's Блог
  • sirumem44's Blog
  • makhotaroman's Блог
  • makhotaroman's Блог
  • makhotaroman's Блог
  • Simavia
  • nurzhan's Blog
  • Maximus' Блог
  • Fire-Блог
  • птаха_07's Блог
  • Atom22's Блог
  • Atom22's Блог
  • prjnik's Blog
  • prjnik's Blog
  • PegasVVO's Блог
  • Nebes Блог
  • Boxster's Блог
  • Boxster's Блог
  • NikTroinik's Blog
  • NikTroinik's Blog
  • Никита1996's Блог
  • airbus97 Блог
  • Блог им. tomash
  • vladex's Blog
  • Блог ArZiK'a
  • arzo's Блог
  • dimanok's Блог
  • dimanok's Блог
  • В места катастроф на Бе-200 из Курумоча?
  • SAV163's Блог
  • SVO on Duty
  • suslov134's Блог
  • suslov134's Блог
  • GOHhar's Блог
  • Dominique777's Блог
  • Коллекционые модели самолётов
  • Коллеционные модели самолётов
  • Spark_kz's Блог
  • GennadyAvSim's Блог
  • o4arovanie86's Блог
  • koji44's Блог
  • Стоит мне X-planщику переходить на FSX
  • Nikolaevich's Блог
  • Demоn's Блог
  • dobriy_molodec's Blog
  • Wenopal - блог 2
  • Kirill Semenoff
  • KirillS - блог
  • VIST-2 - блог
  • VIST-2 - блог
  • GISman - блог
  • Ramirezzz_x FM
  • Ramirezzz_x's Blog
  • Эрих Хартман - блог
  • Skorohodov - блог
  • DELA - блог
  • Киев с неба
  • Nickaviator's Blog
  • Жексон - блог
  • iuuBB00iss
  • olinka - блог
  • olinka - блог
  • olinka - блог
  • prada76 - блог
  • Всякая ерунда
  • Triton479 - небо и земля
  • Блог S7 Airlines на авсим
  • tim0n's Blog
  • AAL252heavy - блог
  • Между небом и землёй
  • Reyu - блог
  • Reyu - блог
  • VYLL's Блог
  • Блог американца
  • Ivanych37 - блог
  • Vits4 - блог
  • Autopilot
  • olegovsienko - блог
  • Polzun's Blog
  • Polzun's Blog
  • Texnik87 - блог
  • fspailot - блог
  • customsiz - блог
  • Jhenya - блог
  • Jhenya - блог
  • Linorig - блог
  • Алматинские зарисовки
  • Алматинские зарисовки
  • pilot-pasha - блог
  • Статьи об игре в бильярд!
  • thespaceweare - блог
  • jursinov92 - блог
  • jursinov92 - блог
  • От нехер делать
  • NoFL's Blog
  • droni-bas - блог
  • Serge-747 - блог
  • Serge-747 - блог
  • Mobius' Blog
  • Aerostream - движение вверх
  • Yapon4ik - блог
  • Rus-039 - блог
  • ark6697 - блог
  • ark6697 - блог
  • aerosweet - блог
  • Angelpro - my life
  • Angelpro - блог
  • michaelb7 - блог
  • koks - блог
  • densky134's Blog
  • densky134 - блог
  • Vlad12031 - блог
  • Vlad12031 - блог
  • филипп блог
  • ABC weekdays
  • sekoba - блог
  • sekoba - блог
  • Konoval's Blog
  • Malcev123 - блог
  • Malcev123 - блог
  • Albert Slovak Blog
  • Albert Sl's Blog
  • Voznesenskiy1 - блог
  • Voznesenskiy1 - блог
  • О жизни на Севере. Полеты и не только...
  • О жизни на Севере. Полеты и не только...
  • navigator0751 - блог
  • navigator0751 - блог
  • Дамир
  • MAPC - блог
  • ryabov912 - блог
  • TROFIMIXA - блог
  • TROFIMIXA - блог
  • mr.Alexx - блог
  • Ушедший мир.
  • Enterprise - блог
  • Виртуальная Региональная Авиакомпания
  • Как создать скрин в MFS2004?
  • Артемий154М - блог
  • Aviation
  • Zigan
  • fsx
  • Flightradar24
  • vtoroipilot464 - блог
  • vtoroipilot464 - блог
  • Scratty - блог
  • NVK160 - блог
  • Когтеточка черной кошки
  • doctor zuboff - блог
  • doctor zuboff - блог
  • Путь к славе
  • jokingly - блог
  • jeni в поисках
  • Libertys_pilot77 - блог
  • Libertys_pilot77 - блог
  • VeconFSlover's life
  • makcim12 - блог
  • Panel154M - блог
  • donmich - блог
  • palland - блог
  • Аллачка памагите!
  • Лётчик Олежа
  • Pilot-31
  • Henker - блог
  • Henker - блог
  • Pilot-31
  • Syvorov0508 - блог
  • sdp_74 - блог
  • Demarti941 - блог
  • Demarti941 - блог
  • kenguru - блог
  • ILya Sizikov's Blog
  • bratkov - блог
  • MeDo Blog
  • shrin-leg - блог
  • dzies - блог
  • Traffic Warden
  • Traffic Warden - блог
  • Навеяло...
  • denpilot - блог
  • kum1313 - блог
  • sashoc1 - блог
  • 49216 - блог
  • Всякая всячина
  • мысли какого-то там вирпила
  • thomas-cook - блог
  • thomas-cook - блог
  • Взорвал_Апельсин - блог
  • СашаШмель's Blog
  • R_F - фотоблог
  • R_F - блог
  • VLAD007 - блог
  • VLAD007 - блог
  • Mamochka - блог
  • Mamochka - блог
  • aviatest - блог
  • aviatest - блог
  • alexius_fly - блог
  • alexius_fly - блог
  • DAR - блог
  • Kalipso49 - блог
  • oksa - блог
  • КОТ777 - блог
  • КОТ777 - блог
  • КОТ777 - блог
  • Diezel0407 - блог
  • Diezel0407 - блог
  • fsx_forever - блог
  • CTP_78 - блог
  • CTP_78 - блог
  • 14022010
  • leonard - блог
  • leonard - блог
  • ВикторСергеич - блог
  • ВикторСергеич - блог
  • ВикторСергеич - блог
  • Demish89 - блог
  • Jamiroqua - блог
  • серя лох
  • Ilya Khokhlov's Blog
  • Ilya Khokhlov's Blog
  • Foxtrot_1 - блог
  • Foxtrot_1 - блог
  • B-767's Blog
  • Ivan-76 - ScreenShots
  • bloha - блог
  • Paulsoft - блог
  • FSimAdon.com Sim Social Network
  • SINED - блог
  • SINED - блог
  • SINED - блог
  • xeon - блог
  • xeon - блог
  • USHI - блог
  • Vitaminarado
  • AAL252heavy - блог
  • Maxim285 - блог
  • Maxim285 - блог
  • SAan-124 - блог
  • percevrener - блог
  • АН-32Б - блог
  • muwahhid1431 - блог
  • muwahhid1431 - блог
  • xma005 - блог
  • xma005 - блог
  • Saqo - блог
  • lesnik66's Blog
  • The Петрович
  • Озвучка экипажа
  • vald-im - блог
  • BogdanLR - блог
  • BogdanLR - блог
  • Блог_СерЖ'а_
  • tornado282 - блог
  • tornado282 - блог
  • Pers24 - блог
  • Pilot-sanya - блог
  • Pilot-sanya - блог
  • donkey.blog
  • santafe454 - блог
  • santafe454 - блог
  • Сергей
  • Bernstein - блог
  • Mexmax - блог
  • porudchik - блог
  • porudchik - блог
  • Andriy_pilot - блог
  • Andriy_pilot - блог
  • all5005 - блог
  • Xenomorph22's Blog
  • Xenomorph22's Blog
  • SEYRAN - блог
  • yroman - блог
  • Mexmax - блог
  • sanyaba - блог
  • radio
  • zhuravlik's - блог
  • zhuravlik - блог
  • round the world
  • Olexander52 - блог
  • Olexander52 - блог
  • uwkj - блог
  • uwkj - блог
  • Юлиана. С фотоаппаратом по жизни.
  • Назар - блог
  • VPP - блог
  • Fly_seaman - блог
  • Ту-134
  • TheGliderPilot - блог
  • TM Global -
  • Помогите создать сценарий UERP(Полярный) города Удачный
  • sitnichenko - блог
  • SIB's Blog
  • Sim-inovation
  • Slavka - блог
  • Andrey_69 - блог
  • LETUNCHIK - блог
  • On Final...
  • Алекса - блог
  • sabovec - блог
  • kisilvadim - блог
  • YarikProvod - блог
  • Sintezz - блог
  • Sintezz - блог
  • Блог белорусской авиации
  • vbifu283411 - блог
  • Вестник GAAR 2012
  • zingit - блог
  • Какой джостик брать ?
  • MaxPax12 - блог
  • vgilbo - блог
  • olegs717 - блог
  • Как быть????
  • борец - блог
  • борец - блог
  • Дорога в облака...
  • denis1984 - блог
  • denis1984 - блог
  • SKYONE
  • Мой блог на майле
  • гтк россия
  • Pavel1974 - блог
  • Pavel1974 - блог
  • macleo's Blog
  • macleo's Blog
  • Stolzing vs FSX
  • Белка_в_облаках - блог
  • SergeyRSB - блог
  • HelenAquaMast - блог
  • Nelyub - блог
  • andreyav123 - блог
  • andreyav123 - блог
  • stropsa1978 - блог
  • AIR ASTANA - блог
  • fotoestetikacom - блог
  • russkiy - блог
  • Накопитель отрицательной энергетики и энергии
  • Блог симера новичка.
  • ANNA-IL96 - блог
  • Блог Максима Гармаша
  • Блог Максима Гармаша
  • UHWW-VL - блог
  • Денис1 - блог
  • koziabrrr - блог
  • oleg713 - блог
  • Pavel_1974 - блог
  • Euro Aero Taxi
  • z-Hunter - блог
  • z-Hunter - блог
  • RRMGroup - блог
  • timmin - блог
  • Orpheo's Blog
  • Исландия
  • Киви тоже птица.
  • Киви тоже птица
  • как взлететь на ан 225 мрия
  • Проблемы с настройкой джостика extrime 3d pro на lock on 2
  • Евгений17031984 - блог
  • Android aviation
  • Android aviation
  • yurrandag - блог
  • IgorSamson - блог
  • IgorSamson - блог
  • Заметки симмера
  • Yanchukoff blog
  • mirodmin - блог
  • andrey-tomsk - блог
  • fr3d - блог
  • Octavius
  • skyNRCHST - блог
  • su27 - блог
  • makcim19997 - блог
  • UNKB
  • sergien81 - блог
  • Alex_Tyumen - блог
  • Alex_Tyumen - блог
  • BLOUSE - блог
  • AFL049 - блог
  • Суперя - блог
  • Артемий_78762 - блог
  • Uralec - блог
  • Метарфизика
  • delopera - блог
  • devastator - блог
  • PePsiVozoFF - блог
  • avmlogistik - блог
  • Встречайте новенького)
  • КЛУГА2012 - блог
  • Miracle Flights
  • Блог Ватсим
  • Oper-24 - блог
  • Oper-24 - блог
  • Andr1012 - блог
  • StepiK - рассуждения
  • Илюшин ил 62 (эксплуатация)
  • cromissical
  • Doniyor's Blog
  • Один день из жизни авиатехника
  • Babka - блог
  • V_A_D - блог
  • V_A_D - блог
  • borodin - блог
  • О боже!Скорее!
  • О боже!Скорее!
  • Aviast2013 - блог
  • Модели АК и сборные модели
  • slavaflyer's Blog
  • slavaflyer's Blog
  • AFL336's Blog
  • Vitaly_Nikolaev - блог
  • Путешествия
  • ATPL,PPL,CPL за границей быть или не быть
  • Мид Рф
  • Оцените и проголосуйте за стиль ливреи для Suhoi SuperJet Аэрофлот http://afl-paint.ru/gallery/popular#!/post-5a48525f069f8123
  • Юрик's Blog
  • Sergey_Avdonin's Blog
  • Trip 2012
  • FSX активация
  • Tima_161
  • DiezelSun - популярный контактёр России.
  • Положенец's Blog
  • Положенец's Blog
  • NIKSON-H's Blog
  • Robertxxx's Blog
  • mario1970 Блог
  • lis73's Blog
  • Vadimus2's Blog
  • m0r1k's Blog
  • xinl's Blog
  • andy_eye's Blog
  • Китайский онлайн магазин
  • JEkafromRussia's Blog
  • brazilyg's Blog
  • Golemar's Blog
  • vasillus' Blog
  • Five dead in plane crash in northwestern Ontario Read more: http://www.cp24.com/news/five-dead-in-plane-crash-in-northwestern-o
  • Блог Малухина
  • Падение самолета возле аэропорта в окрестностях Хьюстона
  • Aviatori.LV Blog
  • Assassin's Blog
  • Tian's Blog
  • bassman1978's Blog
  • bassman1978's Blog
  • host13's Blog
  • Lyafudre60's Blog
  • Estetik's Blog
  • ВПГ "Стрижи"
  • Tima_161's Blog
  • Nikich's Blog
  • Артем's Blog
  • Заметка о VECTOR 1.1
  • авиатор87's Blog
  • jiemo's Blog
  • dobrii's Blog
  • славянтест's Blog
  • Навстречу горизонтам!
  • Мысли Вслух
  • parfigon's Blog
  • sergey_novoch's Blog
  • Trinity's Blog
  • SALTYPILOT's Blog
  • Багаж, упаковка, перелёт с багажём
  • Перевозка багажа или как не стать альфа оленем при перевозке вещей
  • Windows 10 Technical
  • Авиация со стороны
  • B-7's place
  • Артур232310's Blog
  • Новости малой авиации от портала Vzletim.aero
  • SLAVJAN's Blog
  • FTX ORBX небольшой анализ после ухода Russ White
  • О наболевшем ...
  • Я помню...
  • sfinks' Blog
  • Мой блог
  • Berkut978's Blog
  • Berkut978's Blog
  • obo-vsem-na-svete
  • We Are Flying....
  • Дававйте создадим сценарий USCC для FSX!
  • Синхронизация айраков планировщика FSC9 и PMDG Boeing 737
  • Синхронизация айраков планировщика FSC9 и PMDG Boeing 737
  • Karen_Ua's Blog
  • Делаем ливрею Virgin Australia
  • 15-04-2015
  • infiniteworldinmymind
  • GeorAirbritish's Blog
  • вятский споттинг
  • Monarch Airlines
  • lasersru's Blog
  • anajik's Blog
  • SpotterLead - сервис расписаний для споттеров
  • Umar_Ismailov's Blog
  • Мой личный блог.
  • Heaven Gifts
  • Just Blog
  • bricker's Blog
  • is_k's Blog
  • Djacoby737's Blog
  • blonder's Blog
  • silda's Blog
  • banderass181323's Blog
  • V_V_Ping's Blog
  • V_V_Ping's Blog
  • V_V_Ping's Blog
  • V_V_Ping's Blog
  • IZ7's Blog
  • проблемы fsx в ватсим
  • tourism
  • vika649's Blog
  • АртемСтепанов's Blog
  • camrad1983's Blog
  • Aleks69's Blog
  • Батька4ерномор's Blog
  • horseman's Blog
  • YeBat0R's Blog
  • Путешествие и иммиграция в Украину
  • KSM79
  • Путешествия по миру X-Plane 11
  • gertcakov
  • Новый трафик аддон от Flight1 United Traffic Live
  • United Traffic Team
  • gorniks - мой блог

Found 35 results

  1. Созданию этой темы послужило письмо в личку с вопросом о том, как сделать, чтобы обе визуальные модели были в симуляторе и можно было бы выбирать то одну, то другую. Решил это написать всем, чтобы каждый имел представление, как это делается. Прежде всего необходимо помнить о том, что у Витамина два варианта модели: с ВК без вида на крыло и с видом на крыло без ВК. Берём, естественно, второй вариант. 1. Зайти в папку "Aircraft" симулятора, найти в ней папку "PT_Tu-154M", нажать клавишу Ctrl и, удерживая её в нажатом состоянии, мышью перетащить папку "PT_Tu-154M" на свободное место. 2. Появившуюся новую папку с названием "Копия PT_Tu-154M" переименовать во что-нибудь понятное для себя, например, "PT_Tu-154M_Vitamin". 3. Открыть эту папку и удалить из неё все папки текстур, которые уже не понадобятся, так как всё равно не подходят к модели Витамина. 4. Из витаминовского пакета вставить папку с текстурами, например, "Texture.Aeroflot", которая содержится в пакете по умолчанию. 5. Из витаминовского пакета вставить папку "Model", согласившись с заменой содержимого. Другой вариант - содержимое папки "Model" от Витамина вставить в папку "Model" от ПТ, заменив исходный файл. 6. Открыть файл "Aircraft.cfg", удалить все секции [fltsim.Х], где "Х" - порядковый номер, начиная с "0". Вместо них вставить: [fltsim.0] title=Vitamin_Tu-154M sim=154m_v3_06 model= panel=noVC sound= texture=Aeroflot kb_checklists= kb_reference= atc_id=85622 atc_airline=Aeroflot atc_flight_number=85622 editable=0 ui_manufacturer=ANTK Tupolev ui_type=Vitamin_Tu-154M ui_variation=85622 visual_damage=0 description=Tu-154M Air-file version 154m_v3_06 atc_heavy=0 7. В этом же файле "Aircraft.cfg" исправить секции [contact_points] и [LIGHTS] в соответствии с инструкциями от Витамина. Именно из-за различий параметров этих секций нельзя собрать всё в общей папке, приходится создавать дополнительную. Обратить внимание на то, что строка "sim=154m_v3_06" должна соответствовать названию файла динамики "154m_v3_06.air" до точки, а в строке "texture=Aeroflot" слово "Aeroflot" - это часть названия папки текстур после точки ("Texture.Aeroflot"). Теперь попутно про виды на крыло (а иначе зачем заморачиваться со второй моделью?), чтобы всё было в куче. В папке "Panel.noVC" открываем файл "Panel.cfg" и меняем содержимое секции [VIEWS] на следующее: [VIEWS] VIEW_FORWARD_WINDOWS=MAIN_PANEL VIEW_FORWARD_DIR=5.000, 0.000, 0.000 VIEW_FORWARD_RIGHT_WINDOWS=30 VIEW_RIGHT_WINDOWS=31 VIEW_LEFT_WINDOWS=35 VIEW_FORWARD_LEFT_WINDOWS=36 VIEW_REAR_LEFT_WINDOWS=37 VIEW_REAR_RIGHT_WINDOWS=38 VIEW_REAR_WINDOWS=39 VIEW_RIGHT_UP_DIR=8.8, 0.0, 90.0 VIEW_RIGHT_UP_EYE=-0.7, 0.2, -26.8 VIEW_LEFT_UP_DIR=8.8, 0.0, -90 VIEW_LEFT_UP_EYE=1.9, 0.2, -26.8 VIEW_REAR_RIGHT_UP_DIR=8.800, 0.000, 120.000 VIEW_REAR_RIGHT_UP_EYE=0.3, 0.200, -24.4 VIEW_REAR_LEFT_UP_DIR=8.800, 0.000, -120.000 VIEW_REAR_LEFT_UP_EYE=0.80, 0.200, -24.4 VIEW_FORWARD_RIGHT_UP_DIR=8.800, 0.000, 70.000 VIEW_FORWARD_RIGHT_UP_EYE=0.200, 0.200, -28.5 VIEW_FORWARD_LEFT_UP_DIR=8.800, 0.000, -70.000 VIEW_FORWARD_LEFT_UP_EYE=-0.000, 0.200, -28.5 Напоминаю, что для переключения на виды на крыло надо нажать одну из комбинаций клавиш 5+6, 5+4, 5+7, 5+1, 5+9, 5+3 на цифровом блоке клавиатуры (справа) при включённом NumLock. Каждая комбинация соответствует определённому ракурсу изображения, поэтому все они разные. Если нажать какую-либо комбинацию из вышеуказанных клавиш вместе с Ctrl, но Ctrl отпустить позже, то вид на крыло останется на экране. При этом переход c вида на крыло к исходному виду делается при помощи шпалы пробела.
  2. Извиняюсь если была уже эта тема. У меня есть новый айрак 1706. Файл называется kln90b_native_1706. При обновлении баз в ТУ-154 все обновляется кроме SID и STAR различных аэропортов, как правильно их обновлять, чтобы все работало?
  3. Всем привет! С 2013 года начал деятельность по производству своего домашнего кокпита: На данный момент дело идет к завершению создания всех систем. Теперь задумался над вопросом создания визуальной модели для FSX и Prepar 3D. На самом деле дело продвинуто уже далеко, но здесь начну с самого начала. Конкурировать ни с кем не собираюсь, делаю ее с огромным удовольствием не только для себя, но и для тех, кто любит эту машину. Получается у меня два тесно взаимосвязанных проекта. В одну ветку все пихать не хочу, решил создать эту тему, где и покажу что и как... Сделал важный опрос для меня, на что ставить упор. Вот мой кокпит: http://avia.mylas.ru/ Он не закончен еще. После завершения текущего проекта продолжу работу над кокпитом... А вот реальные отзывы посетителей: https://vk.com/club70945295
  4. Игры с самолетиком Ту-154М авиакомпании «Татарстан» выставлен на продажу по цене автомобиля Признанная банкротом авиакомпания «Татарстан» вчера предложила единственный оставшийся у нее на балансе самолет — 16-летний Ту-154М за 2,5 млн руб. Бонусом к нему идут четыре авиационных двигателя. Это имущество конкурсный управляющий авиакомпании не может продать уже полгода. За это время цена предложения снизилась более чем в 3,5 раза. Конкурсный управляющий признанной банкротом авиакомпании «Татарстан» Евгений Грабалин вчера в очередной раз выставил на продажу принадлежащий банкроту самолет Ту-154М (RA-85833). К судну прилагаются четыре авиадвигателя — три турбореактивных Д-30КУ-154 и одна вспомогательная силовая установка (ВСУ) ТА-6А, предназначенная для самолетов Ту и Ил. Все это имущество предложено по цене автомобиля — 2,5 млн руб. При том, что новый Ту-154 в 2001 году мог стоить около $7-8 млн, а ВСУ, согласно данным из открытых источников, в 2013 году продавалась за 5 млн руб. Однако самолету уже 16 лет (судно 2001 года), и он, как ранее говорил “Ъ” глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак, не представляет интереса для перевозчиков, поскольку «сжирает больше топлива, чем приносит денег». Выставить судно и моторы за бесценок господину Грабалину вчера же на собрании разрешили кредиторы авиакомпании, которые, по всей видимости, уже не надеются получить хоть сколь-нибудь значимое возмещение по долгам. Напомним, АК «Татарстан» была признана банкротом в 2014 году после того, как в ходе расследования причин катастрофы Boeing 737-500 в аэропорту Казани 17 ноября 2013 года решением Росавиации прекратила свою деятельность. В реестре — требования кредиторов на 3,8 млрд руб., в том числе перед ООО «Нетаф» (728 млн руб.; обществу перешли долги перед правительственным ОАО «Связьинвестнефтехим» и его структурами), международным аэропортом Казань (559 млн руб.) и Федеральной налоговой службой (353 млн руб.). За годы конкурсного производства управляющему удалось погасить лишь 24 млн руб. долгов АК, что составило 0,63% от суммы требований кредиторов. Вся остальная выручка в размере 56,5 млн руб. от распродажи имущества и взыскания дебиторской задолженности АК «Татарстан» была потрачена на текущие расходы в ходе банкротства. Основной массы ликвидных активов авиакомпания лишилась еще до конкурсного производства. Помимо Ту-154М (RA-85833) в собственности авиакомпании, по данным Aviation Explorer, был еще один Ту-154 под номером RA-85799 1994 года выпуска (четыре Airbus А319, один Boeing-737 и 15 Cessna-208 находились в лизинге). Однако к лету 2014 года, как говорил “Ъ” экс-гендиректор перевозчика Заур Хуснутдинов, у АК уже не было воздушных судов. Кроме того, кредиторам не достались средства от продажи здания пожарного депо, авиационно-технического комплекса и земельных участков — всего этого имущества уже не было на балансе АК при формировании конкурсной массы. Господин Грабалин в связи с пропажей части активов (он заявлял об отсутствии документов об обязательствах дебиторов АК) пытался привлечь господина Хуснутдинова к субсидиарной ответственности на сумму 3,6 млрд руб. Однако в августе 2016 года арбитраж отказался удовлетворить этот иск. Да и предлагаемое ныне воздушное судно еще до объявления АК «Татарстан» банкротом едва не приобрела некая авиакомпания, однако она не расплатилась за него, в результате чего договор купли-продажи был расторгнут, а самолет в ноябре прошлого года был включен в конкурсную массу. С тех пор он не раз выставлялся на торги — сначала за 9,2 млн руб. (вместе с двигателями), позднее — за 8,28 млн руб. Однако покупателей не нашлось и продажная цена снизилась до 2,5 млн руб. Это предложение будет действовать пять дней. Господин Грабалин готов отдать судно с моторами любому, кто предложит не менее заявленной суммы. «В случае поступления лишь одной заявки продажа имущества осуществляется лицу, сделавшему такое предложение»,— говорится в объявлении конкурсного управляющего. Полина Петрова https://www.kommersant.ru/doc/3331585?utm_campaign=transit&utm_source=mirtesen&utm_medium=news&from=mirtesen
  5. Кресло пилота Ту-154 в отличном состоянии. Цена договорная. Возможна отправка ТК в регионы. Дополнительные фотографии в архиве по ссылке. http://my-files.ru/Save/23plq7/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%BE.zip
  6. Бета версия модели доступна для скачивания по этой ссылке. В пакете: визуальная модель, текстуры Пулково 85835! Файл Read Me обязателен к прочтению! Так как в файл Aircraft.cfg нужно внести некоторые изменения... Предупреждая часто задаваемые вопросы надо отметить что: в данном пакете находится модель без ВК и видов на крыло, в архиве только один вариант текстур(остальные буду выкладывать по мере поступления новых вариантов и доведения до приемлемого для распространения вида тех, которые уже есть...). В выкладываемом сегодня варианте модели закрыта анимация разворота подруливающих устройств основных стоек шасси (проблемы компиляции с которыми сейчас борюсь), дверей по правому борту, багажных дверей, заглушек на двигателях и флажков... и некоторых других элементов на доработку которых уйдет еще некоторое время и ваши наблюдения. Ваши предложения и сообщения о багах принимаются на ящик [email protected] либо в этот топике. ПРИНИМАЕТСЯ ТОЛЬКО КОНСТРУКТИВНАЯ КРИТИКА, подкрепленная фотографиями!
  7. Какой режим двигателей надо установить на высоте 9100м. для удержания числа М 7.5 на Ту-154Б-2 FSX Загрузка: 182 000 кг Топливо: 24 000 кг. Маршрут: UUEE-ULLI Расстояние: 580 км. (660 км. до ближайшего аэродрома 180 км.)
  8. 0. Сначала внимательно прочитать документацию прилагающуюся к моделям. 1. Где скачать Ту-154Б2/М? http://files.protu-154.net/ 2. Как запустить на ПТ Ту-154Б2/М двигатели? http://www.protu-154...topic.php?t=535 Кстати, в этой теме не только как запустить двигатели, а и как подготовить самолет к полету полностью. Вот еще одна полезная ссылочка, описание всей панели бортинженера и некоторых систем 3. Где панель бортинженера? Щелкаем мышью по центральной стойке лобового стекла. Другой способ - Ctrl+2 (двойка на правом цифровом блоке клавиатуры при выключенном Num Lock). Если Ctrl отпустить раньше, чем двойку, то панель останется. 4. Почему у меня не работает авиагоризонт? Как сделать чтобы он работал написано здесь 5. Как открыть колпачки тумблеров? Правой кнопкой мыши. Неплохо бы еще ознакомится с документацией по ПНК идущей в комплекте с самолетом, там описаны некоторые другие приемы работы с правой кнопкой мыши. 6. Где взять текстуры для ПТ Ту-154Б2/М? Здесь для Б2. Здесь для М. А еще можно поискать в файлах на avsim.su http://www.avsim.su/files.phtml 6.1 Как установить текстуры для Ту-154м Положить папку с текстурами с названием, к примеру, "Texture.Russia_85631" в папку "PT_Tu-154M". В файле Aircraft.cfg (находится в папке \Flight Simulator 2004\Aircraft\PT_Tu-154M - открывается с помощью блокнота) вашей модели вставьте следующие строки: [fltsim.xx] title=PT_Tu-154M_VC sim=154m_v3_06 model= panel= sound= texture=Russia_85631 kb_checklists= kb_reference= atc_id=85631 atc_airline=Russia atc_flight_number=85631 editable=0 ui_manufacturer=ANTK Tupolev ui_type=Tu-154M ui_variation=85631 visual_damage=0 description=Tu-154M Version V2.02 Air-file version 154m_v3_06 atc_heavy=0 где: xхх - порядковый номер секции fltsim texture=Russia_85631 ("Russia_85631" - название папки с текстурами - без слова "texture"!) atc_id=85631 ("85631" - бортовой номер ВС) atc_airline=Russia ("Russia" - название авиакомпании) atc_flight_number=85631 ("85631" - бортовой номер ВС) ui_variation=85631 ("85631" - бортовой номер ВС) Остальное не трогать. Не забыть поставить пробелы по аналогии с другими секциями в aircraft.cfg 7. Как летать по КЛН? Вместе с ПТ Ту-154 Б2 9.6.1 идет пример полета по КЛН. Еще можно скачать отдельно здесь 7.1. Как объединить КЛН и FSNovigator. В результате всех этих расчётов и действий, тяжёлый лайнер... в КЛН будут те же точки, что и ФСНавигаторе. Обновлять базу КЛН после этого не обязательно! Базу нужно обновлять только если вы что-то изменили в симуляторе, добавили новый сценарий например. В ФСНавигаторе экспортируйте план в формат симулятора. 8. Где можно скачать GPS для ПТ Ту-154? Нигде. Да и не нужна GPS на ПТ Ту-154, есть КЛН, та же GPS только немного "другая" (вопрос №7). 9. Где взять пример полета на ПТ Ту-154? Он тут. 10. В виртуальной кабине не освещается панель КВС. Исправление света в VC В файле Aircraft.cfg( .....\Flight Simulator 2004\Aircraft\PT Tu154-B2\) в секции [LIGHTS] исправить [light.7=4, 68.5, 0.00, 6.50, fx_vclight ,] на [light.7=4, 68.5, 0.00, 6.50, fx_vclighth ,] 11. Нет дыма от шасси на ПТ Ту-154. 12. Как открыть лючок запуска двигателей на Ту-154? Щелкнуть правой кнопкой мыши во правому краю крышки лючка. 13. Где взять РЛЭ Ту-154Б-2? 13.1. РЛЭ, адаптированное к виртуальной модели Ту-154, устанавливается на Ваш компьютер вместе с основным пакетом. Оно вызывается следующим образом. Кнопка Пуск - Программы - Project Tupolev Tu-154 B2 - РЛЭ PT Tu-154b2. Или же находится: Адрес местонахождения симулятора\Project tupolev\Documents\PT154b-rle.pdf Например: C:\Program Files\FS2004\Project tupolev\Documents\PT154b-rle.pdf 13.2. Более подробное РЛЭ с основными справочными материалами по Ту-154Б-2 находится здесь: http://www.protu-154...opic.php?t=4119 14. Где взять РЛЭ Ту-154М? РЛЭ и описание модели находятся на Вашем компьютере по адресу: Папка с симулятором\Aircraft\PT_Tu-154M\Info Это сокращённая версия РЛЭ для виртуальной модели. Подробное РЛЭ реального самолёта можно скачать по ссылкам: Часть 1 Часть 2 или здесь Краткие справочные материалы, необходимые для расчёта полёта по Ту-154М, можно скачать здесь 15. Обязательным к изучению является документ ПНК (пилотажно-навигационный комплекс). Он также устанавливается вместе с моделью и вызывается аналогичным образом, что и РЛЭ (см. п. 1.1.). Здесь описаны основные назначения, названия, расположения, способы вызова приборов, основных и дополнительных панелей управления, подробно рассмотрены основы навигации самолета Ту-154, наглядно исследована специфика работы многих элементов виртуальной модели. 16. Почему при наборе высоты или полете на эшелоне при соблюдении всех параметров полета (скорость, режим работы двигателей), раздается противный писк? При этом загорается красная лампочка на приборе угла атаки и перегрузки (из комплекта АУАСП). 17. Почему при этом самолет с большим трудом набирает высоту? 18. Почему при нормальных показаниях приборной скорости низкая путевая или число Маха? Потому что у Вас неправильно выставлены настройки реализма симулятора. В настройках должна быть выбрана опция показывать Display indicated airspeed (показывать приборную скорость полета, отображать индикаторную скорость - в различных вариантах русификации симулятора). Кроме того, необходимо выключить автокоординацию (авторуль). Смотри прикрепленное изображение. 19. Чем отличается Ту-154Б-2 от Ту-154М? Вот чем http://www.avsim.su/...%83-154%D0%91-2 20. Куда забивать частоту NDB, и где смотреть результат? Забивать на оверхеде. ПНК, раздел 2.2 "верхняя панель", на рисунке прибор 225 "пульты АРК-15". Результат - ПНК, раздел 2.1 "панель КВС", на рисунке приборы 124 (индикатор курсовых углов ИКУ-1) и 145 (указатель УШДБ-2). 21. Доработка модели для "позднего выпуска шасси". Что бы можно было выпускать закрылки до выпуска шасси (чтобы не гудела сирена), естественно при соблюдении ограничений по сокрости, М-ку нужно сделать "доработанной". Делается это изменением параметра gear_warn_mode в конфигурационном файле esm.cfg Полный путь: [X:]\[...\]Папка сима\Gauges\Tu154m_cfg\esm.cfg gear_warn_mode=2 - недоработанный вариант gear_warn_mode=0 - доработанный вариант Дополнил 22.11.10
  9. Продаю ПКП-1 и ПНП-1, оба в хорошем состояние, под пломбами. Цена за оба сразу 7000р, по отдельности по 4000р. Территориально Нижний Новгород, отправка почтой или деловыми линиями, оплата на карту сбербанка.
  10. Обменяю штурвал Ту-154 на другой штурвал....Варианты и эквивалент при конкретном предложении! Фото выложу позже. Заинтересованными лицам по факту заявки.
  11. Приветствую всех. Прототип в представлениях не нуждается, более легендарный Туполь, наверное, и придумать сложно. В качестве исходника взята смоляная модель от RusAir, которая благодаря точным советам Дмитрия Колесника превратилась из поздней Б2 в раннюю Бэшку: нарезал недостающие отверстия охлаждения первичного ВВР двигателя №2, добавил обтекатели выпускных клапанов СКВ, т.к. использовал пластиковые стойки от звездовской Эмки, то на них срезал цилиндры демпферов (их на ранних Бэшках тоже не было), нарастил антенну ДИСС за обтекалем РЛС (её стали делать утопленной тоже позже). Ну и стандартные доработки: антенны УКВ и АРК из доширака, маячки, БАНО, высверлил выхлоп ВСУ. Окрашено тамией и ганзой, финальный лак TS-79 полуматовый. Тонировка, как всегда, смывкой MiG и маслом Wilder. Всех мужчин с праздником и приятного просмотра ;) Модель продаётся, цена 5000р, территориально Москва. Связь в ЛС или vk.com/intel_rus
  12. Как сделать более светлое стекло,а то так очень темно,может у кого то будет текстура окна на боле светлое
  13. Всем добрый день, дабы не засорять топик по постройке кокпита Ту-154, сюда буду выкладывать фотки, так сказать по просьбам трудящихся Однако созданием данной темы я себя ничем не обязываю, но в силу своих возможностей буду стараться помочь всем кому это действительно нужно! С Уважением, Иван.
  14. Категорически всех приветствую. Рад представить вам смоляную модель Ту-154б2 от конторы RusAir. Изначально решил не скрещивать со Звездой, а использовать декальное остекление. Хотя надо было бы, ибо стойки в наборе - полная катастрофа, колёса тоже. Двигатели тоже та ещё песня. Короче ожидал лёгкой прогулки, а получилось сложное путешествие. Но в целом результатом доволен. Сразу оговорюсь, трап не для этой модели, просто для антуража. Окрашено Тамией и Ганзой, смывка MiG, масло Wilder, лак футура, финальный TS-79. Добавил БАНО и антенны УКВ и АРК. Приятного просмотра.
  15. Прошла премьера документального фильма про высер совдеповского авиапрома Ту-154
  16. Итак, релизная версия! http://files.protu-154.net/pt-154b2_fsx.html С момента крайнего обновления модели Ту-154Б-2 для FSX (бета 3) прошло уже 3 месяца, а никаких новостей о проекте за это время не было... Именно так могло бы начаться обвинительное сообщение недовольных пользователей в наш адрес. "Что же делают разработчики?" - спросили бы пользователи. А разработчики в это время боролись с нехваткой времени для работы над моделью, разрывались между двумя проектами, но все же продолжали работу над этим самолетом. Список изменений довольно короток, некоторые из них носят "косметический" характер но за некоторыми стоит очень большая работа. Была полностью перенесена в новый симулятор инерциальная система И-21, она получила анимацию в виртуальной кабине, озвучку элементов, погрешности (причем больше, чем в 9-м симе, там они были занижены Степаном Грицевским). Очень много сил потребовали новые ливреи на по-настоящему HD-пейнтките. Есть и еще одно важное в жизни модели изменение, не вошедшее в ченджлог ниже. Мы решили, что самолет уже вышел из статуса бета-версии, и в этот раз мы выкладываем модель как официальный релиз полноценной версии 1.0. В плане функциональности систем модель уже ни в чем не уступает своему "прототипу" - версии Ту-154Б-2 9.6 для FS9, а в чем-то уже ее опередила. Список изменений: 1. Добавлены широкоформатные варианты панелей. 2. Исправлена тяга.Тяга в FS9 регулировалась программно. В FSX это вызывало переизбыток тяги на земле на режимах, близких к МГ. Теперь переизбытка тяги нет. 3. Добавлены 2 новых ливреи 85131 и 85375, плюс все старые ливреи перенесены на новый по-настоящему HD-пейнткит, сделанный с 0. 4. Для удобства пилотирования штурвалы в ВК сделаны скрываемыми. 5. И-21 получила озвучку элементов, погрешности, и анимацию в ВК. 6. Исправлены координаты выходов и люков. Теперь к самолету можно вызвать "Телетрап", Погрузочную технику, и др. И она подъедет туда, куда надо. Модель уже загружена в файловый архив сайта ПТ, летайте на здоровье. Скачать модель вы можете с сайта Проекта Туполев С уважением, команда ПТ. P.S. Напоминаю, что техподдержка оказывается только на официальном форуме Проект Туполев Фикс для широкорматных панелей и освещения хвоста. http://5gb.net/m9jok8xnn2za Самолету требуется SimConnect SP1! Не SP1а, именно SP1! Вот тут Сергей подробно расписал. Добавлено:
  17. Всем обитателям этого форума моё глубокое уважение! Ну собственно на суд общественности: Загружатель и МП-100 крен. Приборные панели. Каркас остекления. Пробная сборка. Покраска.
  18. Интересно, кто нибудь возмьётся сделать трафиковую модель для нашего легендарного Ту-154, с такой же точностью и красотой как модель Ту-134 от SBAI ? Уж очень модели от Vala и SKJ выглядят квадратными. Готов заплатить за работу.
  19. продам.. РУД ы и панельки от них 3000 руб. Панель с переключателями 2500 руб
  20. Здравствуй! Я начал разрабатывать звук двигателей TU-154M с помощью программу FS SOUND STUDIO (...). Просьба такая: Есть ли у кого нибудь звуки определенных оборот двигателя TU-154M как допустим: [малый газ - 61% ?], [70%], [80%] и так далее... или хотя бы видео хорошего качества взлета и посадки где можно понять какие режимы двигателя в определенный момент? А так, я подбираю звуки через видео взлет и посадки через YOUTUBE и получается даже неплохо, но качества видео разные. Пока взлет получился такой: http://zalil-slil.rusfolder.net/files/43115718 и посадка получилась такая: http://zalil-slil.rusfolder.net/files/43115719 Спасибо!
  21. Продаю пульты АБСУ от Ту-154 в хорошем состоянии: ПУ-46, ПН-5, ПН-6. Местонахождение - Екатеринбург По отдельности: - ПУ-46 - 4500 руб. (без учёта доставки) (продано) - ПН-5 - 4000 руб. (без учёта доставки) - ПН-6 - 4000 руб. (без учета доставки) (продано) Первый экземпляр ПН-6 продан. На продажу выставляю второй экземпляр ПН-6 за 3800 р. При покупке пультов в комплекте сделаю скидку в разумных пределах. При покупке комплектом - цена 11000 р. (без учета доставки) В разумных пределах возможен торг Доставка - только по России. Способ оплаты - перевод на карту Сбербанк Пересылка - транспортной компанией Связь через ЛС. Фотографии могу направить на Вашу почту по запросу.
  22. Ту-154 — самый массовый реактивный пассажирский самолет в СССР. Свой первый полет он совершил в 1968 году, а с начала серийного производства в 1970-м было выпущено 1026 машин (последняя — в 2009 году). Вплоть до конца2000-х годов Ту-154 оставался одним из основных самолетов на маршрутах средней дальности в РФ. Однако в последние годы авиакомпании начали отказываться от этих машин — главным образом, из соображений топливной эффективности и численности экипажа (каждым 154-м управляют два пилота, штурман и бортинженер). Сейчас в парках российских перевозчиков их осталось меньше десяти, еще несколько — в авиакомпаниях стран бывшего СССР. Фотограф Андрей Волков провел два рейса на Ту-154, слетав из Гомеля в Нягань и Ноябрьск вместе с нефтяниками из Белоруссии и Западной Украины Далее: https://meduza.io/galleries/2015/11/29/dva-reysa-na-tu-154
  23. Начинаем резать 154 туполя, кому что надо, пишите в лс, в идеале продать кабину в сборе, срежем при вас. Так же все по салону. Что надо, пишите, цены на мелочевку предлагайте сами.
  24. приборы по 1800 р. Компас КИ-13 ,3000 р. Есть еще КИ-13 без легроина.Подробности в л.с.