Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'пт ту-154б'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
  • English Speaking Community
    • General Discussions
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 1 result

  1. Aleks_Balagur

    FAQ по ПТ Ту-154Б-2 FSX

    Уважаемые форумчане! Перед вами FAQ по замечательному самолёту Ту-154Б-2 от команды ПТ для 10-ой версии сима. Здесь собраны практически все ответы на вопросы, которые возникали у пользователей во время эксплуатации данного типа. Если вы не нашли ответ на свой вопрос в этой теме - вы можете его задать в этом топике, либо написать мне в ЛС. Итак, в 2012 году команда ПТ зарелизила версию Ту-154Б-2 для FSX. Для этого был проделан титанический труд,поддерживаемый исключительно энтузиазмом членов команды. Пользуясь случаем и в этой ветке хочется сказать им огромное спасибо за труд! 1. Где скачать? Скачать Ту-154Б-2 версия 1.0 релиз можно с сайта ПТ. Обращаем Ваше внимание на то, что уже вышло обновление 1.1 Это НЕ самостоятельный пакет! Он устанавливается поверх версии 1.0! Забираем его там же. 2. Как установить? Установка Ту-154Б-2 идёт инсталляционным пакетом (собственно, как и обновление до версии 1.1). После установки зайдите в папку с FSX и найдите там папку с именем "Project Tupolev" (...\Microsoft Flight Simulator X\Project Tupolev) там вы сможете найти следующие папки: Папка "documents FS9" (документация по самолёту). Папка "LMTu154 B" (менеджер загрузки). Папка MSRP ("чёрный ящик"). Папка NCALC FSX (навигационный калькулятор). Папка SimConnect-SP1. Для владельцев широкоформатных мониторов необходимо установить этот фикс. Он исправит баги с освещением панели и хвоста. Также для необходимо скачать небольшой фикс для панели 90-ых годов отсюда и кинуть его по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\Tu-154B-2\model.90 заменив имеющийся файл. 3. Как удалить самолёт? Если вам по какой-то причине понадобилось переустановить Ту-154Б-2 (так как удалять такой шедевр из сима не вижу смысла ), воспользуйтесь следующей инструкцией: ПТ Ту-154Б-2 не имеет отдельного "анинсталлера"и по совету разработчиков, чтобы его удалить, необходимо удалить папку "Tu-154B-2" по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\ и папку "Project Tupolev" в корне сима. От себя могу порекомендовать удалить папки "i21_cfg" и "Tu154_cfg" находящиеся по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\Gauges\, но это уже "косметика". 4. Озвучка экипажа. После установки самолёта в сим у вас появится озвучка членов экипажа на некоторых этапах полёта и при запуске двигателя. Также товарищ Airone (аплодисменты) сделал собственную версию озвучки (скачать здесь, без голоса КВС здесь (установить на версию с голосом КВС)). Установка простая - кинуть папку в корень сима, предварительно забэкапив изменяемые файлы. Озвучка может отваливаться. Это касается и "родной" и альтернативной озвучки товарища Airone. Связано это с файлом Fssound.dll. Он может конфликтовать с некоторыми программами, допустим с погодниками "Актив Скай" последних версий. Чтобы уменьшить вероятность пропадания озвучки, необходимо СНАЧАЛА загрузить самолёт в сим и установить его на стоянке, а затем уже загружать погодник. Но 100% результата не гарантируется. 5. Сервисный прибор. Он необходим, чтобы управлять этим самолётом. Вам нужно отключить джойстик (стандартная комбинация клавиш "ctrl + K"), зайти в 2D панель и вызвать панель иконок (клацнуть мышкой по левой стойке рядом с окном). В появившейся панели иконок самая верхняя - "сервисный прибор". Как настроить СП читаем здесь. Кстати, сохранённые данные о настройках вашего СП хранятся по этому адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\Tu-154B-2\gauges.Shared\Config и называются "Joy.cfg". Если вам надо переустановить самолёт, просто копируете этот файл и после переустановки опять кидаете его в эту папку с заменой. 6. GPS приёмник GNS430W. Это ПЛАТНЫЙ продукт от Reality XP. Покупается здесь и стоит почти 50 "вечнозелёных", а "где бы его ещё взять" мы здесь обсуждать не будем, потому что это запрещено Правилами Форума.Он установлен только в панели 90-х годов (ливрея"Orenair"). Он уже прописан в конфиге к панели и, по идее, после установки должен появиться у вас автоматически, но лично мне пришлось ручками зайти в конфигуратор GNS и прописать его в 2D панели, установив DropStick. После этого он начал корректно работать в 3D. Это очень интересный прибор, точный аналог настоящего GPS приёмника. Обновить его базу AIRAC можно на официальном сайте Garmin за 495 долларов. У кого нету лишних 495 долларов, могу посоветовать только один способ: скачать этот файл и переместить его с заменой по адресу: ....\Program Files (x86)\Garmin\GNS400W-500W Trainer\Trainer и текущая база AIRAC у вас будет 1207. Не самая свежая база, но лучше той, которая идёт с инсталлятором. В GNS430W, равно как и в КЛН есть возможность забивать точки самому по координатам. Русских мануалов к нему великое множество. Вот краткий мануал с картинками на 20 страниц (спасибо пользователю Ростовчанин), также мануалы по этому GPS есть в файлах авсим, ну и на просторах интернета немало, гугл в помощь! Для того, чтобы АП работал от GNS необходимо: на пульте АБСУ ПН-5 включить тумблер "ПОДГОТ НАВИГАЦ", селектор режима работы НВУ в автоматическом режиме перевести в положение "KLN", тумблер включения на пульте В-51 НВУ на "СЕТЬ" подключить, затем подключить каналы управления автопилотом "КРЕН" и "ТАНГАЖ" на пульте ПУ-46 АБСУ, на пульте АБСУ ПН-5 нажать на кнопку "НВУ" и на пульте ПУ-46 АБСУ на кнопку "СТАБ". После этих нехитрых манипуляций самолёт будет лететь по плану, вбитому в GNS. При заходе по ILS необходимо перевести GNS из режима "GPS" в режим "VLOC" нажатием кнопки "CDI". На пульте АБСУ ПН-5 должны быть подключены тумблеры "ПОДГОТ ПОСАДКИ" и " ПОДГОТ СТРЕЛКИ", в оба полукомплекта КУРС МП должны быть вбиты частоты захода и курс ILS, на ПНП установлен посадочный курс. 7. Двери и люки. В настоящий момент реализовано открытие средней двери и переднего люка. Открывается стандартным "Shift+E" + 1,3. У меня тоже не всегда срабатывала эта комбинация, и я решил проблему следующим образом: в меню сима переназначил стандартную комбинацию "Shift+E" на кнопку "R". Теперь двери и люки у меня открываются по комбинациям "R+1" и "R+3". Самолёт отлично дружит с платной прогой GSX, которая особенно актуальна для летающих по РФ, потому как AES у нас работает только в "Кольцово" от Аэрософта (если и тот и другой установлены). Если будут возникать проблемы с командами GSX, типа программа будет требовать: "open exit №1" - через верхнее меню сима (alt) во вкладке "Add-ons" ищете вкладку "Couati-powered products", в этом подменю выбираете вкладку "GSX - Customize aircraft", нажимаете. Увидели наш замечательный самолёт. Щёлкаем по передней левой двери, в вываливающимся меню выбираем вкладку: "Door without open/close checks", щёлкаем по второй зелёной левой двери, выбираем: "Door with open/close checks as FSX door #1", щёлкаем по переднему правому красному люку, выбираем: "Door with open/close checks as FSX door #3", щёлкаем по заднему правому оранжевому люку, выбираем: "Door without open/close checks". Нажимаем кнопку "Save", ресетим программу с помощью кнопки "Restart Couati", наслаждаемся эффектом. С AES тоже нет проблем, но её надо настраивать. Кому лень - прикрепляю мой файлик конфигурации для AES. Его надо кинуть по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\Tu-154B-2. Мы, конечно, будем надеяться, что в следующей версии анимируют все двери и люки, но это на усмотрение разработчика. 8. Освещение. Освещение реализовано на потрясающем уровне! Для включения света надо включить тумблер "КАБИНА" на пьедестале на тумблере включения освещения (рядом с тумблером "БАНО" и "СМИ-2КМ", первый, кстати включает аэронавигационные огни, второй - проблесковые маяки), свет на центральной панели и у борт инженера регулируется кремальерами, расположенными в самом начале пьедестала (в ВК прямо за пультом В-57 НВУ). ВНИМАНИЕ! При установке света кремальерой у бортинженера в ВК может пропадать кликабельность некоторых колпачков на панели БИ (как я понял текстуры заливают). Как временный вариант решения - в ночное время в ВК выполнять все манипуляции у БИ на панели под плафонами общего освещения не трогая кремальеру, а уже после запуска спокойно включать доп. освещение. Знаю, что Кириллу это идея не по нраву, но те, которым света не хватает могут заменить родную секцию "LIGHTS" в aircraft.cfg на прикреплённую ниже (спасибо пользователю bb1968), но могут возникать мерцание света и прочие радости (у меня не возникают): Отбэкапиться можно вернув эту секцию на место: Shokwave 3D Lights к данному самолёту прикрутить нельзя! 9. Ливреи. В комплекте с инсталляционным пакетом идёт комплект отличный комплект ливрей, Ещё несколько ливрей можно найти на в разделе "Файлы" здесь на авсиме, выбрав подраздел "Ливреи FSX" и вбив в строку поиска заветное буквосочетание "ПТ". Всё как обычно) Проблемы возникают у владельцев широкоформатных мониторов, потому как как для инсталляционного пакета был выпущен фикс, а для ливрей на форуме - нет. Как итог: ночью у владельцев широкоформатных мониторов "просвечивает" хвост, как будто его очень халтурно перекрасили. Пользуясь случаем, дорогие пейнтеры, если вы это читаете, сжальтесь над владельцами широкоформатников и пофиксите проблему! У вас прекрасные работы, дайте нам облетать их в виртуальном небе. Кстати, для такого потрясающе проработанного в визуальной части самолёта ливрей сравнительно немного. Будем надеяться, что со временем это досадная неприятность будет казаться нам смешной) 10. Доработки по самолёту. Работы по самолёту продолжаются! Авторы устали это писать через каждый пост! ТКАС в настоящий момент не работает как ТКАС, а работает как вариометр, но он будет работать как ТКАС (уже есть модель портированная из 9-ки, она проходит тесты!). При этом уже сейчас для полётов онлайн можно выставить код ответчика галетниками (в ВК мышиная зона над указателем скорости, в 2D - на пульте иконок щёлкаем по значку в виду наушников). КЛН НЕ БУДЕТ! НИКАК! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ! Потому что нет исходников КЛН! КЛН будет реализован в ближайшей версии. Ту-154М для FSX тоже скорее всего не будет. В настоящий момент таких планов у разработчиков нет, ибо надо допиливать Ту-1542Б и активно идёт работа над Ил-62 для FSX. Из хороших новостей, со слов Кирилла, планируется анимировать в ВК всё, что только можно анимрировать, вопрос только во времени, ибо его катастрофически не хватает. Конечно, все мы будем надеяться на реализацию СКВ и противооблединительной системы и прочего и прочего, но не забывайте, что разработчики делают это всё на собственной инициативе и совершенно бескорыстно! Поэтому вместо каких-то упрёков и вопросов: "ну когда?! ну когда?!!!" им гораздо будет приятнее слышать слова благодарности и поддержки. 11. EZDOK Camera. Думаю многие их вас знакомы и используют этот аддон. Я так вообще не представляю как летать без него в ВК. Выкладываю мой набор камер, который вы можете загрузить нажав на кнопку "Load camera set". 12. Форум поддержки. Как и раньше находится на форуме ПТ. Здесь есть ветка посвящённая Ту-154Б2 для FSX, и Кирилл, а также некоторые другие авторы отвечают там на возникающие вопросы, но официальный форум поддержки всё равно на ПТ. 13. Мануалы и бэкапы. Большинство мануалов идёт в паке вместе с самолётом, я ввреху всё подробно изложил, но вот в этой теме можно научиться летать по НВУ и узнать много нового и полезного, здесь находятся курсы по обучению и повышению лётного мастерства, здесь можно почерпнуть дополнительную информацию для самообучения. На всякий случай забэкапил aircraft.cfg сразу после установки самолёта (то есть чистый), вдруг кому пригодится. 14. Где летать? К сожалению (или к счастью), Росавиация запретила эксплуатацию Ту-154Б-2 на пассажирских рейсах после известного инцедента, и сейчас этот самолёт летает только у военных, но никто не запрещал его эксплуатацию в ВАТСИМе. Он даже по нормам шума более чем спокойно проходит для полётов в Европу Что касается виртуальных АК, эксплуатирующих данный тип - лично я не знаю, но может кто-то подскажет. Но даже нубам вроде меня, не знакомым толком ни с НВУ, ни с И-21 удаётся полетать по сети. SID и STAR крутим ручками (тут ничего сильно сложного - читаем схемы), весь остальной маршрут берёт на себя GNS. Ни хуже какого-нибудь бобинга, а может даже и лучше) Так что дерзайте, друзья! И до встречи в виртуальном небе. Этот шедевр по праву должен занимать топы в аддоностроение для сима. Огромное спасибо всей команде ПТ за проделанную работу! Fly with PT!
×