Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'x-plane'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Анонсы Fly-In
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
    • ВАК Аврора (VAFS)
  • English Speaking Community
    • General Discussions
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Распродажи
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Скидки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новинки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Обновления
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новости
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Конкурсы
  • Клуб любителей водяры's О водяре, лучшие сорта...
  • Клуб любителей водяры's Закусон под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Музыка под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Рецепты водяры...
  • Клуб любителей водяры's Водярный юмор...

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 65 results

  1. Кошка накормлена, бутеры проглочены, чай выпит или у кого что. Переходим к текстурированию. Саму текстуру мы создали в самом начале первой части. Правда, я понял, что антенну придется переделать. Ну и ладно. В селекторе выбираем "поверхность" (face), дважды нажимаем кнопку А, чтобы выбрать все поверхности. Моделька порозовеет. И я напоминаю, что все это делается в режиме редактирования модели (EDIT mode), который включается кнопкой ТАБ. Выбрав все поверхности нажимаем кнопку U, чем вызываем меню UV calculation, выбираем UNWRAP. После этого (или до), подводим мышку на разделительную линию между рабочим окном и поперечной панелью и делаем правый клик, чтобы появилось вот такое меню ... ... выбираем split area и разбиваем рабочее окно на два. Вот так. Теперь нажимаем кнопку в левом нижнем углу и выбираем UV\image editor То, что оно у меня почернело - странность. Раньше не наблюдалось. Ну да ладно. Все поверхности у нас выбраны, UNWRAP произведен, в меню выбираем image- open находим нашу текстуру и тыкаем на ней колесиком. (либо выбираем текстуру и нажимаем кнопку open image). В левом рабочем окне появляется наша текстура. Если вместо нее какие то черточки с полосочками - в правом окне делаем правый клик на любой поверхности и тогда точно текстура появится. Переводим правое окно в режим текстурирования нажатием Alt+Z. И обнаруживаем примерно такую картину. Мерзенько смотрится. К тому же - почти все текстуры находятся внутри объекта, а не снаружи. То есть мы через стены можем видеть внутреннюю поверхность противоположной стены. Покрутим объект и поймем, что это ужасно. Дело в нормалях. Это такая байда, которая подсказывает блендеру, где изнанка, а где перед. Разберемся с этим. Дважды клацаем А, выбираем все поверхности после чего идем в нижнее меню: mesh - normals - recalculate outside. Ситуация улучшилась, но не полностью. Придется нам каждую "изнаночную" поверхность вернуть в нужное нам состояние. Для этого выбираем все "прозрачные" поверхности и нажимаем W, 0. Либо W и в меню выбираем FLIP NORMALS. Так делаем до тех пор, пока все поверхности не станут нормальными. =============================================================
  2. Всем привет! И так собсно сабж: создание полноценного сценария в Плейне. Сразу конечно не получится с первого поста начать туториал, но если форумчане подкинут пару ссылок, то можно что-то уже и сворганить будет Ссылки других участников: From Omega: утилиты, мануал на англ. From Saturn: Тутор по аэродрому
  3. Решили открыть тему по разработке вертолета Ми-8Т. Работа движется, правда не так быстро как хотелось бы, но сейчас вроде маленько все устаканилось и работа продолжается. Вот приблизительно так будет выглядеть вертолет ми-8 в нашей интерпретации,мы стараемся сделать модель приближенной к реальному ми-8 настолько, насколько позволит симулятор. Будет и озвучка экипажа, и свои звуки двигателей, и триммер управления будет реализован под реальный, точнее одной кнопкой. По прилету домой займусь покраской, Сергей занимается анимацией и озвучкой, Вадим добивает последние штрихи по модели.
  4. ну что-ж. в перерывах между работами над патчем к Ан24 я все-же моделил визуалку. пока вот что есть. в виду отстутствия нормальных чертежей с размерами и сечениями приходится пользоваться картинками и фотографиями. потому помощь людей, хорошо знающих машину так-же будет весьма полезной. пока собирается внешняя визуалка есть возможность многое сделать, переделать, доделать и тд. вот что уже есть.
  5. Продам аккаунт X-Aviation с аддонами для x-plane, из актуального на нем есть следующее: Take Command!: IXEG 737 Classic Take Command!: Saab 340A Take Command!: CRJ-200 Real Weather Connector Maxx FX Цена: 4000 руб. На связи тут и в telegram
  6. Что-то меня потянуло на творчество. В разделе DEV писать желания не имею, туда мало кто заглядывает. Ахтунг! Много букав. О чем я? Практически все слышали об "модной" аэродинамической модели симулятора X-Plane, о том, как она превосходит другой известный симулятор и т. п. На эту тему сломано немало копий, раз за разом иногда возникает холивор на эту тему. Аргументов у сторонников обычно довольно много, у противников тоже хватает. Тут я не хочу сравнивать, обсуждать другой сим. Ограничусь, что X-Plane действительно дает больше возможностей. Но засада в том, что проблемы действительно есть и причем они вылезают на самое видное место. Кто пробовал создавать модельки, а может и простой пользователь готовых, задумывался - ведь что-то не так... Предлагаю выделить проблемные места и что с ними делать. Не буду лезть в дебри и трогать относительно мелочи. С каким явным несоответствием сталкивается пользователь/разработчик, смоделив самолет по кое-каким данным из документации? Обычно он использует как ни банально внешний вид прототипа, его массу, приблизительно правильные профили крыла и оперения, углы отклонения управляющих поверхностей(приблизительно или даже точно). Ну и центровка выставлена эмпирическим путем. Сталкивается, что модель летает слишком уж резво и скажем дергано (болтается, как Г. в проруби). В некоторых случаях можно списать на несовершенство джойстика или на общее представление возможности прототипа, но скорее всего разница будет слишком велика, чтобы так отмазаться :). О том, как обычно поступает разработчик в такой ситуации напишу позже. По своему опыту скажу, что основные проблемы это динамическая устойчивость по тангажу и гипертрофированная управляемость. Выглядит в простом понимании как болтание самолета "на резинках" (особенно по тангажу) и чрезмерная чувствительность управления. По какой это причине происходит и что сим делает "не так". 1. Сим НЕ УЧИТЫВАЕТ фюзеляж, кроме как лобового сопротивления (задается коэффициент, поперечное сечение считает сам) 2. Сим неточно считает прирост подъемной силы управляющей поверхности при изменении угла атаки. Т.е. можно сказать, что правильно получается только при УА = 0 3. Не так явно выражено, но все. Отсутствуют демпфирующие свойства деформации конструкции, "вязкости" воздуха и т. п. Но главные, самые заметные, это первых два пункта. 1. Рассмотрим ситуацию. Летит наша модель сбалансированная (нос не поднимает и не опускается). Мы резко дергаем джойстик на себя и сразу же отпускаем. Модель резко возвращается на прежний тангаж. С точки зрения взаимодействия стабилизатора, крыла и центра тяжести должно быть именно так, да вот в реале оно иначе. Не хватает момента которого создает фюзеляж. Оговорюсь, что это относится к длинноносым самолетам, например любимым нами лайнерам. Фюзеляж тоже взаимодействует с воздухом. В случае "сосисочной" формы фюзеляж в целом симметричен и имеет точку приращения силы приблизительно на четверти своей длины от носа. Т.е. впереди центра тяжести. И это однозначно дестабилизирующий момент. Но он слабее стабилизирующего момента стабилизатора, значит ослабляет его. На практике это выглядит, что самолет после возмущения не так резко возвращается на прежний тангаж. 2. Ситуация. Вы потянули джойстик на себя, отклонив руль высоты и увеличив угол атаки. При этом увеличивается угол атаки стабилизатора, на котором этот руль высоты расположен. По наблюдениям результирующая сила ослабевает слишком слабо при увеличении УА. Если рассмотреть элероны, то там тоже меняется угол атаки при возникающей угловой скорости. Надо заметить, у сима есть две простых затычки на вышесказанное. Остин конечно понимал, что есть нюансы в его творении. Поэтому имеем возможность линейно уменьшать угол отклонения управляющих поверхностей по скорости, а также в настройках управления можно использовать искусственную устойчивость. По сути это автоматическое подруливание, придающее бОльшу стабильность. Если в случае с ограничением углов отклонения получается еще более-менее сносно, то устойчивость носит побочный эффект в виде создания "рельс", за что постоянно ругался другой симулятор. Да и принципиально это как-то не правильно. Разработчики зачастую пытаются решить описанные проблемы другим способом - они добавляют инерцию, чтобы сгладить моменты. Поскольку проблема в другом, а лишней инерции нужно много, нередко получается летающий крейсер Аврора или груженный металлом железнодорожный состав. До такой степени окирпичивают. Да, можно попытаться фюзеляж заменить моментом крыла, но тоже выходит коряво в виду ограничения диапазона задаваемых углов атаки и количеством точек в Airfoil-Maker. Результатом может оказаться, что самолет охотно делает "кобру" и т.п К сожалению, чтобы не насиловать Plane-Maker, проще всего написать скрипт. Датарефы не зря оставили для этого (знали же). Чуть позже напишу несколько примеров
  7. MeshRemexe - это утилита, созданная товарищем Josenildo Nascimento (http://www.hangarxplane.com.br), позволяет исправлять или создавать меш для X-Plane 9 и 10. https://drive.google.com/file/d/0B_w7u7F4T3YDajBJX21iTXdkMVk/view?usp=sharing Автор потратил целый год на ее разработку, а я столько же дней и ночей ее тестировал и рвал волосы на макушке. Но случилось то, что она таки заработала и делает это правильно, не повреждая при этом ни дороги, ни объекты, а так же прилегающие воды. Ну, что же... Приступим к краткому обзору: Интерфейс у программы дружелюбный и имеет кроме других языков и русский. (Переводил я, так что об ошибках сообщайте сюда, а не автору.) Для начала определяемся с симулятором и переходим к первой кнопке "Выбрать файл DSF.txt": - можно использовать собственный меш - дефолтный из папки X-Plane 10\Global Scenery\X-Plane 10 Global Scenery - или HD Mesh V3 от AlpilotX (Если он не против, конечно Я его не спрашивал, потому что по моей просьбе он отказался исправить баг, сказав мол "Я что каждому буду исправлять лично?!") В последних двух случаях открываем DSF, как архив программами 7z или WinRAR и конвертируем его в текстовый файл. Есть два способа, которыми это можно сделать: 1) Вот тут http://developer.x-plane.com/tools/xptools/лежит архив с утилитой XGrinder. Запускаете его (не от имени админа, иначе не заработает) и перетаскиваете файл DSF. 2) Положить файл DSFTool.exe рядом с вашим DSF и выполнить в командной строке пример: DSFTool.exe --dsf2text "C:\temp\+43-123.dsf" "C:\temp\+43-123.txt" Теперь выбираем файл txt и следующей кнопкой файл ...elevation.raw Кнопка "KML" предназначена для определения облати которую вы хотите редактировать, поэтому идем в ГуглоЗемлю и рисуем полигон над областью и экспортитруем его в формате KML. Теперь выбираем и его. Вот окончательный вид: Галочка "создать KML и текстуры..." нужна для того чтобы потом наложить снимок на редактируемую область для удобства, а текстуры (если не нужен снимок) для облегчения ориентирования между "водой" и "землей". Итак нажимает "Создать" и ждем... После обработки мы получим файл GAP, OBJ, JPG и KML. GAP - это програмный, пока не нужен. OBJ - это наш злочастный участок (если есть водоем в выбраной области то будет еще один OBJ с дополнение "sea" в названии) JPG - текстурки для меша KML - участок для SASPlanet для снимка Теперь преступим к творчеству. Для меня проще редактировать в программе SketchUp, а так можно еще в AC3D или любом графическом редакторе который поддерживает импорт Иксплэйновских OBJ через плагины. Импортируем в SU и видим табличку, но не видим меша: Не беда, нажимаем Ctrl+Shift+E и центрируемся на меше. Еще надо включить View -> Hiden Geometry, чтобы увидеть сетку. На этом этапе уже можно горы ворочать, но не видно где полоса. Вот теперь открываем программу SASPlanet и через меню "Открыть" открываем файл +ХХ+ХХХ_box.kml который нам создала программа. Заметьте это не тот файл который мы экспортировали из ГуглоЗемли! Центрируемся на него по запросу и кликаем на области левой кнопкой мыши и выбираем подменю "Операции с выделенной областью". Тут выбираем зум (лучше 17-18), источник карт и жмем начать. Когда скачались тайтлы в следующей вкладке склеивает все это в PNG и сохраняем. Чтобы наложить получившийся снимок на наш OBJ, на помощь прийдет нам утилита Insert Texture Интерфейс прост. Выбираем наш OBJ и в нижнем текстуру и жмем Update. Вот теперь видно где и что редактировать: Дальше только работа в редакторе. Следует помнить что в Иксах весь меш построен из треугольников, по этому все построенные вами четырехугольные полигоны нужно делить на треугольники, в противном случае X-Plane в этих местах может сделать дыры. Продолжение следует...
  8. Всем привет. Меня зовут Евгений. Несколько лет назад я создал сценарий для Хабаровска UHHH, ну как несколько, 7 лет прошло, а как будто вчера Вот он собственной персоной http://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/11000..Недавно, вышел X-Plane 11 и я решил тряхнуть стариной, и создать что-нибудь шикарное. В общем выбор пал на Кемерово, по многим соображениям, в том числе и личным. Ну так вот. Я его начал делать.На сегодняшний день работа в WED завершена, все расставлено по местам (ВПП, РД, стоянки и так далее), ну хотя возможно еще придется допилить, но это мелочи. Тестировал посадку по ILS, заходит на автопилоте четко по центру полосы, в общем меня устраивает этот промежуточный вариант.Что мне нужно. В данный момент остались самые главные задачи - это здания. Все что есть на территории - аэровокзал, АДП, будки всякие ну и так далее. По гуглу я примерно вижу что нужно, даже нашел несколько фотографий, но не уверен в их свежести. Поэтому желательно, если есть у кого фотки, то буду очень признателен за них. Это очень облегчит мне дальнейшую работу. Буду также очень рад советам по правильному расположению тех или иных объектов. Хотя это наименьшая проблема, главное чтоб были объекты В общем любой информации.По фотополигону. Пока не знаю каким способом его буду делать. Так что если что посоветуйте как лучше.Библиотеки. Планирую использовать RuScenery и возможно OpenScenery. А может и вообще не буду. Скажите как лучше. Как никак много лет прошло, может приоритеты поменялись.Сейчас выкладываю скрины того что есть на данный момент. По ходу работы буду дополнять эту тему новыми материалами.По срокам. Я понятия не имею сколько это займет времени. Ибо работа/семья, думаю сами понимаете, но постараюсь особо не затягивать, ибо самому жутко интересен результат. Хабаровск я делал несколько месяцев, но там работы гораздо больше было.Заранее благодарен любой информации.
  9. MrSergey

    Видео x-plane 10

    Предлагаю здесь делиться секретами съёмок,настройкой звука,плагинов, при создании роликов на тему x-plane 10. Думаю многим интересна эта тема так-как всегда возникает момент на форуме когда лучше показать чем сто раз объяснить. И вот тут многие спотыкаются об сотню проблем! Как сделать звук если его нет? Как растянуть картинку если монитор 3:4 а youtube устраивает лишь 16:9? Как сделать чтоб была чёткая и в то-же время оптимальная не тормозящая картинка для тех у кого нет интернета в 100мб/сек. И сотня других хитростей. Выкладываю свои секретные настройки параметров конвертации видео к Sony Vegas 10pro к которым уже давно привык проверены, надёжны,качественны,не тормозят. Видео исходя из темы приложено именно с этими настройками. P.S. Могу добавить что у меня на этот ролик ушло 2минуты,я больше сижу жду когда оно сконвертиться, да загрузиться, обработается на youtube., вот тут да, порой по часу ждёшь за две минуты ролика. Железо хлам так что владельцы топового могут их делать в разы быстрее. http://www.youtube.com/watch?v=m3yRWOrX4rk если интересно могу продолжать.
  10. Всех приветствую! Получилось следующим образом http://www.xflyingcat.ru/arduino_mcp.html, если что не так, назовём это прототипом _____________________________________________ ... посадить дерево, построить дом, ... , сделать MCP, ...
  11. Ищу сообщество виртуальных пилотов, с которыми можно, пообщаться, куда-либо слетать. Желательно для TS3, Discord
  12. Всем Привет! И снова, как один из разработчиков, рад официально анонсировать новую модель самолета Boeing 757-200 v2. Модель разработана чтобы заменить собой прежнюю версию 757v1 от FlightFactor, и нацелена на использование в XP10.50+ и XP11+. Полная поддержка XP11 планируется не ранее версии XP11.1, когда фичи версии XP11.1 будут интегрированы в модель и в полной мере протестированы. Конечно же владельцам прежней модели 757v1 будут предложены льготные условия покупки. Подробности будут опубликованы позже. Релиз ожидается в ноябре 2016. По фичам - уровень 767, плюс некоторые улучшения и нововведения. Полный список фич: Еще скрины...
  13. Ну наверное уже пора открыть тему по данной модели.! Сейчас во всю тестируют Alpha версию. Вот скрины: И уже есть видео! И звуки к нему http://www.avsim.su/forum/topic/138268-blue-sky-star-simulations-sound-платные-пакеты-звуков-fsxx-plane/?p=2960375
  14. Полеты экипажем в X-plane 10 С недавнего времени, мне захотелось совершать виртуальные рейсы не в одиночку, а экипажем, летая на тот момент в FSX, где есть такая функция, мы с товарищем попытались совершить полет по кругу, тогда мы еще не знали, что такое синхронизация.. После загрузки на стоянке(сцена стояла ДМЕ в хорошем исполнении) после долгих и мучительных подключений к серверам, мы обнаружили, что находимся вообще непонятно где. ВС у нас был Боинг 734 от вилки, т.к на форумах читали, что вроде все нормально с ним. Как только мы включили батареи и стали выполнять предполетную подготовку, все стало ясно! В FSX нет понятия "синхронизация" на НЕ дефолтных ВС. Летали и продолжаем летать в сети IVAO, где нет места дефолту (да и вообще дефолт и есть дефолт) После долгих поисков в интернете каких либо специальных программ, для полета экипажем, я наткнулся на плагин smartcopilot для X-plane 10. По началу было мало что понятно, поэтому и отпугивало. Да и X-plane ставить не хотел, т.к по некоторым комментариям своих знакомых, мне показалось, что этот сим не очень. Как же я(и мои друзья) ошибались На самом деле FSX и X-plane даже ставить рядом нет смысла, те кто летает в X-plane меня поймут. Все элементарно и просто. Установили на обоих компах X-plane 10, скачали smartcopilot, прочитали "что это и с чем его едят" Купили.. Хочу заметить, что покупка оказалась не дорогой, мы брали 2 лицухи, так было дешевле. Еще хочу заметить, что не все ВС синхронизируются с помощью SmartCopilot, но прогресс не стоит на месте. Есть специальный конфиг файл, для каждого самолета он свой, написать его человеку, который имеет даже небольшие знания в информатике не составит труда, да и описание как что писать имеется на официальном сайте SmartCopilot. Остановились на Airbus a320 от Jardesign, такого я еще не встречал... Синхронизация просто на высоте, работает абсолютно все, КВС и второй пилот будто реально находятся в одном самолете. Есть конечно недочеты, но они совершенно не заметны и ни в коем случае не мешают работе экипажа. Пытались вначале оседлать ломаный арбуз, все в принципе работало, но ломаный он и есть ломаный, поэтому настоятельно рекомендую приобрести лицензию, проблем не будет, как в принципе мы и поступили. Теперь, после того, как мы убедились в работоспособности ВС, мы совершили не мало рейсов в ИВАО, после чего, возникла мысль объединить всех заинтересованных людей вместе, возможно создать ВАК, где мы будем летать экипажами, представьте какая реальность будет. Ниже я укажу ссылки на разные программы: Сайт, где можно скачать программу SmartCopilot и конфиг файлы для самолетов(если внимательно поситать информацию на этом сайте, вы найдете всю необходимую информацию по подключению и установке плагина) http://xsmart-plane.com/wiki/Downloads Сайт, где можно(нужно) приобрести лицензию SmartCopilot http://xsmart-plane.com/smartcopilot/ Сайт, где можно скачать и там же купить A320 Jardesign последней версии(ливреи бесплатные) http://airbus320neo.com Наша группа в ВК: https://vk.com/club79929626
  15. Товарищи добрый день! Занялся переделкой сценария аэропорта Магадан (Сокол) под X plane 10 на базе конверта с FSX. В первую очередь хочу подтянуть здания под современный стандарт потом поэтапно все остальное...начал с башни УВД и столкнулся с проблемой отсутствия свежих фотографий башни. В частности антенн на вверху вышки (раньше их так много там не было), и парадной на вход в башню. Фотографии есть но из далека все не разобрать что за оборудование сейчас на крыше здания. Кто работает в порту или у кого есть свежие фото скиньте ссылку в "личку" с фотографиями или выложите пожалуйста сюда, а то работа встала). Как только здания будут готовы буду поэтапно выкладывать для замены в сценарии. Для башни остались антенны, ночные текстуры, и вход, фонари. Сам уехал с Магадан 2 года назад в Санкт-Петербург, возможности сделать снимки самому больше нет. Спасибо. .
  16. В общем решил довести данные лайнеры до ума, на выходных довёл до логического завершения шасси их вид и их работу. Следующим этапом возьмусь за доработку крыльев их внешнего вида и работы механизации. PS Пока что всё. Да и немного видео.
  17. Если вы хотите поддержать материально создание звуков/дополнений для Х-плейна и ФСХ, пройдите по ссылке. Спасибо! https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=V7EK8748FNRDA PMDG 737NGX Version 2.1 (FSX/P3D) Если вы хотите поддержать материально создание звуков/дополнений для Х-плейна и ФСХ, пройдите по ссылке. Спасибо! https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=V7EK8748FNRDA Внимательно читайте ридми в упаковке Download https://drive.google.com/file/d/0B203KrizaQ9XUE1QTXNKZ2xNS1k/view?usp=sharing Если вы хотите поддержать материально создание звуков/дополнений для Х-плейна и ФСХ, пройдите по ссылке. Спасибо! https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=V7EK8748FNRDA JAR A320 (X-plane 32bit) Soundpack И поспешу выложить звуковой пакет для JAR A320 Version 1.0 К сожалению, он работает пока только в 32 битной версии, так как основан на плагине DreamEngine старой версии. Чтобы не терять возможность иметь оригинальные звуки в случае использования А320 на 64 битах, лучше сделать готовый файл с оригиналами в укромном месте. Пакет содержит версию IAE v2500 Версия будет дополняться, пока что вариант звуков снаружи оставлен от оригинала, все звуки внутри изменены и подогнаны по многочисленным видео из кокпита А320 с высококачественным звуком. - IAE v2500 - Выходы на режим с изменениями, spool up, характерный рык перед "пилой" и сама "пила". Звуки Startup, shutdown, reverse. - Autopilot/alert sounds. - Aural warnings. - Ground contact. - APU - Avionics/Batteries - Avionics start with test chime - Avionics shutoff - Packs left/right, both, vents - Различные звуки тумблеров и кнопок в зависимости от типа - Звуки закрылок - PTU - Throttle Detend - Звуки ветра, пробега и многие другие. X-plane/Resources/Sounds/systems/click.wav поставьте туда пустой файл. Тишину https://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#safe=off&q=empty+wav+file&spell=1 1.Обязательно прочитать Read me!.txt внутри раздачи и удалить перечисленные файлы, папки вставить с заменой. 2.Выставить громкость плагина DreamEngine 200%, по идее он уже должен быть на 200%, но всё же проверьте в меню симулятора Plugins->DreamEngine->Config 3. Выставить громкости в меню самолёта. Качайте, комментируйте, вносите пожелания, высказывайтесь. Download https://drive.google.com/file/d/0B203KrizaQ9XdHZVY2h0TmNZRWM/view?usp=sharing Service Pack 1 https://drive.google.com/file/d/0B203KrizaQ9XVlVyWTlWQkRMbTA/view?usp=sharing ==================================================================================================================================================================================================== Свет фар JAR A320 Теперь самолёт не освещает всю вселенную Download https://drive.google.com/file/d/0B203KrizaQ9Xdnpfd1QyY09tVWc/view?usp=sharing ==================================================================================================================================================================================================== 757-200 Professional (X-plane 64 bit) Если вы хотите поддержать материально создание звуков/дополнений для Х-плейна и ФСХ, пройдите по ссылке. Спасибо! https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=J7LKTJBBN2BRN Брат&Whitney 757 Soundpack 1.0 beta Download https://drive.google.com/file/d/0B203KrizaQ9XOUUycF82Q0JtNnM/view?usp=sharing Наслаждайтесь, настоящими звуками. SP1.1 И сразу пэтчик в sound/engine/PW Download https://drive.google.com/file/d/0B203KrizaQ9XcVAyTUJpR2ZVZFE/view?usp=sharing P.S. Роллс Ройсы тоже будут скоро, стэнд бай. ==================================================================================================================================================================================================== Праздничный апдейт! Звуки для Aerosoft A320/A321 1.2 CFM/IAE (P3D/FSX) Updated 1.09.15 Если вы хотите поддержать материально создание звуков/дополнений для Х-плейна и ФСХ, пройдите по ссылке. Спасибо! https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=V7EK8748FNRDA Внутри читайте ридми https://drive.google.com/file/d/0B203KrizaQ9XRzdaYVhnWW5EazA/view?usp=sharing . Download ==================================================================================================================================================================================================== CRJ-200 (X-plane 32 bit) 2.0 CF34-3B1 2.0 (32bit only) Если вы хотите поддержать материально создание звуков/дополнений для Х-плейна и ФСХ, пройдите по ссылке. Спасибо! https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=V7EK8748FNRDA Реализовано очень многое, версия будет развиваться и дальше, так как предстоит прошивка всех кнопок, свичей внутри (сейчас прошито около 30%) Так же будут подкорректированы звуки снаружи и многое другое Пока ожидаете новых звуков для CRJ200, можете воспользоваться старой версией, на основе плагина DreamEngine. В ближайшее время будем стараться вывести это дело на 64 битa. Download https://drive.google.com/file/d/0B203KrizaQ9XWWZEREZuYUNMWWc/view?usp=sharing ==================================================================================================================================================================================================== Boeing 777 Professional Rolls-Royce Trent 800 V1.0 (x-plane, 64 bit) Пока я не связался с разраб-конторой насчёт альтернативных звуков, есть изменённые на базе родного движка модели Внимательно читайте Ридми. И наслаждайтесь циркулярной пилой Трента. В пэк также входят другие звуки, кроме движков. Добавлены звуки flaps, rotary, selector из пэка Pumper, точно так же есть бекапы звуков движков, остальные пожалуйста пересохраняйте сами. Download https://drive.google.com/file/d/0B203KrizaQ9XejY1Nlh4NS1TN2c/view?usp=sharing ====================================================================================================================================================================================================
  18. Добрый день! Обыскал, перерыл весь интернет( не могу понять в чем дело.. не устанавливаются сценарии Франкфурт, Дублин взятые с сайта forums.x-plane.org и многии другие взятые оттуда же. Ruscenery и Openscenery установлены.Скачал с Российского дивизиона ИВАО Домодедово и Шереметьево, все работает. Помогите кто может! Спасибо!
  19. Camrad

    X-plane 11 Reshade

    ...Видео ещё грузится... Инструкция в описании к видео, остаётся только дождаться релиза Енвиры 1.07, но это будет оч скоро.
  20. Состоялся анонс A350 от Flight Factor! Вот скрины кокпита: Flight Factor реализовали все системы самолета (если верить описанию)! Сейчас проходит тестирование. Но дату релиза не написали. Обсуждаем!
  21. Появился в продаже на x-plane орге за 25 долларов, кабина только 2Д, трехмерная якобы будет в последующих апгрейдах, кто нибудь в курсе, что за аппарат? http://store01.prostores.com/servlet/x-planestore/Detail?no=509
  22. С течением времени программа X-Plane от компании Laminar Research всё более уверенно занимает свои позиции как один из лучших авиасимуляторов для настольных ПК. X-Plane обладает рядом преимуществ, заложенных ещё при разработке. В первую очередь, это полётная модель, основанная на концепции теории элемента лопасти в противовес моделям, обсчёт которых происходит по формулам производных контроля и стабильности (как, например, в MSFS). Таким образом, X-Plane позволяет создавать модель, поведение которой в воздушном потоке будет рассчитываться симулятором самостоятельно, исходя из множества текущих параметров, без заранее прописанного характера динамики ЛА. Симулятор MSFS в данном случае предлагает создателю модели самому описать ожидаемое поведение самолёта, вводя определённые известные характеристики, которые дают возможность сформулировать динамику объекта только в раннее изученных режимах. Поведение ЛА в MSFS в условиях, которые не охватываются известной практикой эксплуатации, будет при этом оставаться белым пятном. X-Plane даёт ряд и других преимуществ в реализации полётной модели: к примеру, при увеличении оборотов винта, проходящий через него усиливающийся поток воздуха обдувает расположенные за ним крылья, горизонтальный стабилизатор (в зависимости от конструкции), увеличивая их подъемную силу при увеличивающемся и уменьшающемся углах атаки, поток воздуха от винта, как и следует, смещается, оказывая влияние на попадающие под него или уходящие из под него несущие поверхности остановленный винт летящего самолёта перекрывает часть воздушного потока, оказывая влияние на несущие поверхности X-Plane даёт возможность обсчитывать левое и правое крылья раздельно; таким образом, если срыв потока на одном из крыльев происходит раньше, то обсчёт, соответственно, ведётся несимметрично при быстром снижении и нулевой поступательной скорости вертолёт попадает в режим эффекта вихревых колец; данный эффект реализуется в X-Plane по умолчанию благодаря его принципу работы, исключая необходимость прописывать примерные условия режима в файле X-Plane обеспечивает реализацию эффекта асимметричности ротора (Пи-фактор), возникающего при изменении угла атаки винта или ротора в полётных моделях вертолётов X-Plane также имеет место быть эффект поступательного подъёма, который реализуется не внутри файла модели приближённым вычислением, а путём текущего обсчёта ротора X-Plane детально учитывает возрастание сопротивления на предзвуковом пороге и разность давлений на различных участках несущих поверхностей при всем спектре углов атаки и скоростей. Например, в симуляторах, работающих с производными формулами (как MSFS), давление на предзвуковой скорости (а для многих реактивных самолётов 0,8 Маха - это крейсерская скорость) рассчитывается, условно, следующим образом: скорость 0,8 Маха, значит добавляется коэффициент сопротивления 5%. В X-Plane это происходит так: скорость 0,8 Маха, но угол стреловидности 45° и самолет летит с правым углом скольжения 5 °. Таким образом, эффективный угол потока на левом крыле - 40 °, а на правом 50°. Плюс самолет поворачивает со скоростью 10° в секунду направо, значит, на набегающее крыло добавляется еще 10 узлов потока, а с противоположного вычитаем 10 узлов. Плюс самолет вращается по часовой со скоростью 30° в сек, что увеличивает угол атаки для правого крыла и уменьшает для левого. И самолет поднимает нос со скоростью 10° в сек, что добавляет угол атаки на хвостовое оперение и уменьшает на крыле. В итоге получается коэффициент, в добавок он несимметричный. http://www.x-plane.c...de_X-Plane.html Земная поверхность в X-Plane представляет собой триангулированную нерегулярную сетку, основанную на 90-метровой цифровой высотной модели. Базовый сценарий, представленный на 6DVD дисках, содержит в среднем 100 000 таких рельефных треугольников на один квадрат земной поверхности размером 1х1 градус. При этом объём базового сценария Земли занимает более 60ГБ на жёстком диске. Максимальное разрешение сетки рельефа, которое позволяет достичь DSF-файл - менее 0,0002 мм. http://xplanescenery...-you-build.html http://wiki.x-plane....MSFS_Developers http://scenery.x-pla...doc=dsfspec.php В MSFS земная поверхность идёт с переменным уровнем проработки рельефа, достигая наиболее высокого разрешения в районе наиболее популярных аэропортов и опускаясь до довольно низкой проработки в отдалённой местности. Один DSF-файл X-Plane, отвечающий за текстуры поверхности (мэш) на участке 1х1 градус может описывать до 32768 png или dds файлов размером 2048*2048. Это даст в среднем по квадрату разрешение 25-50 см на пиксель. Таким образом, полигоны (накладываемое изображение мэша) для одного участка 111х111км могут достигать размера 80-90 и более ГБ на жёстком диске. Разрешение же для полигона отдельно взятого участка не имеет ограничений и его лимит обусловлен только разрешением изображения, накладываемого на этот участок. Благодаря встроенной опции вы можете переключать способ отображения ВПП - должна ли взлётная полоса следовать рельефу, огибая его, или же покрытие полосы должно быть абсолютно ровным как в MSFS. X-Plane даёт широкие возможности по работе с плагинами. Вы можете создавать свои плагины для работы алгоритма систем самолётов (пример vasFMC, UFMC от Javier Cortes, Piaggio P.180 Avanti Alterna, x737), для назначения функций органам управления (пример для джойстика Saitek), для улучшения сценариев (пример AutoGate, HangarOps, Misc Plugins от Sandy Barbour), для модификации AI-трафика (пример FSImp), для редактирования ATC-контроля (пример HeliCharly's ATC), для работы с погодными настойками (пример REX, Clear Skies), для дополнительных видов камеры (пример izicam). На сайте X-Plane SDK можно найти необходимую документацию, примеры кодов, тестовые плагины, информацию о крайних версиях SDK, а также список всех значений dataref для моделирования летательного аппарата. Кроме того, создано несколько высококачественных плагинов на Python, а также и интерфейс Python для более удобной работы с такими плагинами в X-Plane. В свою очередь, нашими соотечественниками разработан плагин SASL, который значительно расширяет возможность моделирования авионики и оборудования самолётов. С его помощью можно применять всплывающие панели, разрабатывать системы, повторяющие работу реальных прототипов (начиная от FMC Boeing вплоть до автопилота АП-5 самолёта Ту-16), а также внедрять логику специфических отказов и другие алгоритмы. Большое преимущество плагинов X-Plane - простота установки и удаления. Нет необходимости создавать инсталляторы, прописывать информацию в реестре, решать вопросы совместимости программы или восстановливать симулятор после сбоя, вызванного неправильно написанным кодом, как в MSFS. Установка плагина в X-Plane представляет собой размещение файла или папки в одном из каталогов программы. Аналогично в обратном порядке проходит и удаление. В случае сбоя программы достаточно просто убрать папку плагина, чтобы симулятор снова заработал в нормальном режиме. Самолёты для X-Plane моделируются с помощью встроенного редактора Plane-Maker. Для работы с визуальной частью используются такие 3D-редакторы, как AC3D, Blender. С помощью Blender и его плагина можно импортировать визуальную часть моделей FSX и использовать для построения ЛА в X-Plane. С помощью плагина FS2XPlane пользователи могут конвертировать сценарии MSFS 9 и X для их работы в X-Plane. При этом есть доступные и лёгкие в освоении редакторы для дальнейшей корректировки сценариев: OverlayEditor, WED. Пример конвертированного сценария. С помощью плагина G2XPl любой пользователь может создать для использования в X-Plane участки поверхности Земли, закачанные с ресурсов Google Earth, VirtualEarth (Bing) и других. Также есть плагин PhotoSceneryX, который позволяет покрывать рельеф фотополигонами с тех же ресурсов. Пример фотополигонов. Симулятор позволяет осуществлять виртуальные полёты в сетях VATSIM, IVAO и X-FlightServer. X-Plane - это кросс-платформенная программа, что достигается использованием библиотеки OpenGL. Он работает на ОС Windows, Mac, Linux. Программа имеет простой и очень удобный интерфейс. Вы можете выводить на экран более 100 текущих параметров летательного аппарата. Также можете представлять эти параметры в виде встроенного графика, передавать в реальном времени по сети или же записывать в файл, указав необходимую частоту строк. Полученный файл можно просмотреть в большинстве табличных и текстовых редакторов (пример). Имеется опция тестового полёта, в течение которого вы можете просматривать интересующие вас режимы, представленные графиком на временной шкале. Встроенный модуль просмотра трека позволяет в любой момент приостановить текущий полёт и, кликом на шкале перемотки, выбрать время, с которого в повторе нужно рассмотреть движение самолёта; как в замедленном, ускоренном, так и в прямом, и обратном режимах. Далее, повторным действием назначенной клавиши вы можете продолжить полёт с того места, на котором остановились. Для удобства есть возможность подсветки траектории ЛА в трёх вариантах. Также можно подсветить действующие на самолёт силы и воздушные потоки. Программа позволяет в режиме просмотра трека производить запись видео в формате mov. Использование плейера QuickTime дополняет кросс-платформенные свойства X-Plane. Обновление программы происходит с сервера при помощи небольшой программы X-Plane Updater. Пользователь имеет возможность выбирать тип загрузки - только официальные релизы или же все бета-версии для участия в разработке. При случайном удалении какого-либо из дефолтных файлов программы, всегда можно подключиться к серверу и автоматически восполнить недостающие файлы. Так как программа не прописывается в реестре, то её удаление и установка не составляют никакой сложности. Неправильно созданный самолёт или сценарий не приведут к ситуации, когда необходимо переустанавливать симулятор, так как всегда можно сверить текущую версию со своей на сервере. На сайте http://data.x-plane.com/ вы всегда можете получить крайние обновления навигационных данных и найти нужную информацию по кодировке файлов apt.dat и nav.dat, если вы создаёте сценарий или же просто хотите откорректировать какой-то объект карты. X-Plane постоянно обновляется и улучшается. Его создатель Остин Мейер является владельцем легкомоторной Сессны и ведёт блог, в котором описывает свой опыт полётов на различных самолётах. Вы всегда можете отписаться ему со своими вопросами касательно X-Plane и получить ответ. Программу X-Plane использует Boeing для виртуальных тест-полётов концепт-моделей. Japan Airlines использует ПО X-Plane для анализа полётов. Cessna использует ПО X-Plane на своих тренажёрах для обучения покупателей самолётов (см. инструкции к симулятору). NASA использует X-Plane для тестирования ЛА в атмосфере Марса и проектирования концептов. Симулятором X-Plane для различных задач пользуются ВВС США. Известная американская спортсменка Patty Wagstaff, пилот Extra 300, обладатель множества наград, приняла участие в разработке Extra 300 для X-Plane, после того как была приятно удивлена возможностями программы на фоне других симуляторов. ПО X-Plane допущено для установки на тренажёры, сертифицируемые FAA. Программа, устанавливаемая на такие тренажёры, имеет общую платформу с настольным симулятором. http://www.x-plane.c..._certified.html http://www.x-plane.com/pg_levels.html Одним из производителей FAA-сертифицированных тренажёров, работающих на ПО X-Plane, является Precision Flight Controls, Inc. В его ассортименте есть такие системы как: MFD-MD G1000, MFD Desktop, CATIII и многие другие, работающие на софте X-Plane. Кроме установки на тренажёры, X-Plane имеет другие широкие возможности по подключению авионики, дисплеев, органов управления и иного оборудования. Один из вариантов - EFIS-App. К основному компьютеру подключается другой менее мощный, на котором инсталлируется программа EFIS-App. С помощью USB-ключей снимается блокировка дополнительных возможностей X-Plane. После этого, на мониторы второго компьютера (также можно и на один монитор) выводятся дисплеи PFD и MFD; к компьютеру подключаются реальные планшеты Garmin G430 / G1000. Появляется дополнительная возможность воспроизводить системы Avio, устанавливаемые на джеты Eclipse. Такой комплект становится составной частью FAA-сертифицированного тренажёра, разрешённого к коммерческому использованию. Другой пример - это аналогичный реальному симулированный Garmin G1000, который для X-Plane разработала компания FlyThisSim. Данная программа, в отличие от EFIS-App, может работать на том же компьютере, где установлен X-Plane; при желании она также устанавливается и на другой машине. Дисплеи Garmin можно выводить на один или два монитора. Кроме того, реализован плагин XPUIPC, являющийся эмуляцией FSUIPC. Благодаря этому плагину появилась возможность подключать к X-Plane оборудование и программы, созданные изначально для работы с MSFS (такие как OpenCockpits, FSMap, BlackBox). На форуме автор проекта рассматривает и корректирует возникающие недочёты. Помимо этого, благодаря проектам XPIOCARDS и USBIOCARDS, X-Plane может работать с оборудованием OpenCockpits на операционных системах Linux, OSX, Unix. При использовании мультидисплейных видеокарт типа Matrox, симулятор уверенно работает на нескольких мониторах. Широкие настройки графики программы позволяют сделать изображение максимально корректным. При наличии второго компьютера, на его монитор(-ы) можно выводить любую другую информацию, поступающую с основной машины - от просмотра движения ЛА на карте, видов приборной панели, внешних видов, до графиков текущих параметров. Для этого достаточно подключить компьютер по сети Ethernet. КАК НАЧАЛАСЬ ДИСКУССИЯ ПО ДАННОЙ ТЕМЕ Несмотря на все достоинства X-Plane, некоторые пользователи MSFS считают своим долгом так или иначе указать на мнимое превосходство продукта от Microsoft, аргументируя это, чаще всего, первоклассными приложениями от таких издателей, как: ПТ, PMDG, Wilco, AirSimmer, Aerosoft. Хотя, в действительности, сегодня X-Plane имеет проекты, на голову превосходящие свои аналоги в MSFS: Ил-14 и Ан-24 от Felis, Grumman G-21A Goose и Repubplic RC-3 Seabee от Дениса dden, Bell-206 от conex, Kawasaki BK-117 от ND Art & Technology, CRJ-200 от Антона Волкова и Javier Rollon, Ан-2, ставший практически интернациональным. Также есть большое количество превосходных бесплатных сценариев, созданных специально для X-Plane: Stavanger Lufthavn от Dan Kristiansen, München от команды x-plane.de, Schiphol от M. van de Mheen, Oslo Gardermoen от Howdy, Домодедово от Евгения Романова, сценарии аэропортов Парижа от beber (скрины) и множество других. Предвзятое отношение к X-Plane со стороны MSFS-пользователей выражалось в спорах ещё 5-7 лет назад: http://www.avsim.su/...post__p__312920 http://www.avsim.su/...post__p__108337 Временами однобокие суждения MSFS-пилотов перерастали в откровенные выпадки: http://www.avsim.su/...x-plane-otstoy/ А сегодня это стало практически нормой - зайти MSFS-нику в раздел X-Plane и открыть ветку с крайне негативной оценкой симулятора: http://www.avsim.su/...ipec-x-plane90/ http://www.avsim.su/...realnie-piloti/ http://www.avsim.su/...11-platnik-787/ Причём отдельные пользователи MSFS нередко считают для себя обязательным написать посты с критикой почти в каждой ветке раздела X-Plane: http://www.avsim.su/...post__p__990281 http://www.avsim.su/...ost__p__1069965 Так как ветку содержательного характера со сравнительной оценкой симуляторов пользователи MSFS не сочли нужным открывать у себя в разделе, то здесь будет проходить дискуссия на тему достоинств и недостатков MSFS и X-Plane. Ниже размещено видео для примерного понимания различия полётных моделей симуляторов. Это реконструкция падения B737 компании USAir Flight 427 в 1994 году вследствие блокировки рули направления в крайнем левом положении из-за заедания клапана гидросистемы. В данном случае самолёт интенсивно валится на бок и переходит в падение по крутой спирали. Полное отклонение элеронов на правый крен не способствует выводу самолёта из вращения. Анимация реализована комиссией по данным самописца. Будет ли B737 в MSFS так же как и в X-Plane, интенсивно сваливаться на бок до падения по спирали вследствие полного отклонения руля направления, несмотря на компенсацию момента элеронами? Если вы считаете, что при этом МСФС является более качественным симулятором хотя бы в имитации динамики воздушного судна в воздухе, то докажите. Если же аргументировать преимущество МСФС не чем, то просто поставьте под постом минус, согласившись с тем, что X-Plane имитирует поведение воздушного судна намного лучше. Этот пост редактируется по мере накопления материала для того, чтобы споры в ветке не приходили по несколько раз к одним и тем же диалогам.
  23. Продам ключ Felis Tu-154M Цена 1100р на карту Сбера.
  24. В общем, это у меня уже превратилось в хобби. Постепенно доделывать город. По мелочам и не очень. Решил выложить то, что есть на сегодняшний момент. Там, разумеется, еще доделывать и доделывать, но кто захочет - потом просто обновление поставит. http://yadi.sk/d/Gzx-4tnxN5fD9 Это сцена города. НЕ ВКЛЮЧАЕТ аэропорт. Он у меня есть отдельно, если нужен. Что сделано на сегодняшний день: - Почти все дома стоят на своих местах - в ОСМ2ХП использовался хитрый алгоритм - сначала делались высотки, потом старый фонд, заводы и тд. В случае с жилыми домами использовались свои текстуры, поэтому "чешки" - это "чешки", а "хрущевки" - "хрущевки". Короче, типовые дома совкового пространства. - использован фотосценарий Артура, в котором я сделал дополнительные текстуры для нормалей. Также, переписал сами файлы. Теперь солнце отражается от нарисованных крыш частных домов. - также внедрены нормали и в фасады от ОСМ2ХП. Солнце отражается от их крыш тоже. - 20+ своих объектов - достопримечательностей города. Еще есть куда стремиться, но времени всё меньше. Известные глюки: - некоторые дома "двойные". Постепенно выпиливаю. - В модели "Эпицентра" странный знак-вывеска. Знаю, как-нибудь переделаю. - При заходе с моря лично у меня периодически наблюдается падение ФПС, Не знаю на что грешить. Но машина не самая мощная, может в этом дело. - На ВПП отсутствуют следы покрышек. Сам недавно заметил. Сделаю. Немного скриншотов.
×