dinsoft

Зря ты так дядя... народ просто хочет понять причину катастрофы, ибо та чушь которая льётся с экранов не выдерживает никакой критики. А сюда приходит в поисках здравой информации, ибо тут попадаются профессиональные пилоты.

А ILS в UCFM есть?

И я боюсь, поэтому не уверен и лучше не проверять мою теорию ))), но исходя из детсадовской логики "вот никаво нет и толька ты адин" - уж пусть лучше в кабине окажется симмер ... хоть какой-то шанс.

Чёт его знает... два гуру Ершов и Кочемасов утверждают, что не посадит. Для симмера это аргумент. Но оба рассматривали Ту-154, согласен на 100% туполь, симмер в состоянии стресса со знанием теории и РЛЭ на 120% - НЕ ПОСАДИТ. Машина эта "коллективная" и один симмер, пусть и со стюардом, даже с двумя - не справится. Другое дело В735-733. Там в общем-то достаточно продвинутый автолэнд и при подсказках с земли даже растерявшийся симмер сможет ввести частоты ILS полосы посадки и крутя задатчики курса и высоты выйти под нужным углом к четвёртому развороту, далее нажать несколько кнопок самолёт осуществит захват курсовой и произведёт посадку. От "пилота" потребуется только отключить автопилот и активировать реверс. Это моё ИМХО. Конечно присутствующие здесь пилоты иномарок возразят, но мне кажется, что я даже в состоянии стресса справился-бы... сорри за наглость )))

Хренасе... а где СКАИ???????

Пробовали, начиная с "Угрозы", заканчивая крайней "Terran conflict" - надоедает рано или поздно (через месяц-два) - отношение как к сказке и как к игрушке. А полёты, это другое - здесь жизнь кипит (on-line имею в виду), 7 лет постоянно у меня на всех компах! И в коммандировке и дома.

Только FS9 и только on-line. А ещё вчера на AVSIM почитал описание ORBITER - цепануло! :rolleyes:

Насколько я понимаю схемы SID/STAR скачиваются отдельно с сайта http://fsnavigator.com/. Но сайт не подаёт признаков жизни уже давно. При загрузке флайт плана из планировщика MFS2004 на вопрос "переместить ваш самолёт в начальный пункт указаный в плане?" (как-то так) отвечайте - НЕТ и останетесь на стоянке.