Jump to content

Jethawk

VIPvip
  • Content Count

    6892
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by Jethawk

  1. PACK'и выключь.
  2. X-bleed, battery start.
  3. Но нам как-то по хер до твоего мнения.
  4. Из схем. Если в стороне, то на второй. Потом на руках.
  5. Молодец, догадался. Именно так.
  6. Но тут автор показывает верх пилотажа: Однако незадача - автор опять спотыкается: То есть автор как бы знает, что самолет на таких скоростях не летает, но одновременно он упорно хочет чтоб самолет сам себя завалил на бок.
  7. Потому что самолет на скорости 165 в чистой конфигурации не летает. Тебе же написали русским языком: смотри страницу DESCENT внимательно.
  8. Набор и снижение исключаются. Да и толку мало в общем-то.
  9. Показывает первое ограничение. В чем вопрос-то?
  10. Про вход в глиссаду я тебе ничего не писал. Но напишу второй раз: открой экран Снижение на путевом компьютере.
  11. Попробуй снизиться с открытой страницой DESCENT, многое узнаешь. Смотришь отметки глиссады, захватываешь её снизу и попёр. Главное не снизиться ниже безопасной высоты.
  12. Спасибо, а то инет не всегда все хорошо тянет.
  13. Отображение подписей в сообщениях, количество тем на странице, количество сообщений, отображение аватаров пользователей и т.д.
  14. А что показывать директорам - ты сам задаешь. Как нет прямого управления, если ты пишешь, что можешь по своему следовать?
  15. Если работает - значит управляет.
  16. На снижении, при постоянном числе М, приборная растёт, поэтому при прохождении приборной, которая на странице DESCENT, FMC дает команду на выдерживание приборной. В противном случае придется увеличивать вертикальную, потом уменьшать, чтобы загаситься до заданной скорости. Тоже самое, только в обратном порядке при наборе. Берется точка, на которую дают спрямление, и поднимается на самый верх через scratchpad.
  17. Не кормите тролля.
  18. Тема прикреплена, пункт намбэр три подходит.
  19. У меня в профиле нет меню установок форума.
  20. Херню написал, рельефное покрытие полосы, увеличивающее сцепление колес при мокрой полосе.
  21. Это задел на будущее, скоро АТС будет давать время выхода на заданную точку, соответственно будут задаваться критерии по времени, которые и будем вводить в Tolerance. Сейчас руководствоваться практически нечем, поэтому страница не важна. SK-R при плохом сцеплении (contaminated runway).
×
×
  • Create New...