Rustam-UWGG

Members
  • Content count

    1194
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Rustam-UWGG

  1. А что не так с инсталерром (ещё не покупал), косячный?!
  2. Правильнее будет сказать - пробует влезть на рынок классики. У Камова стабильные заказы на соосники, зачем ему отказываться от востребованной схемы?
  3. Если внимательно проследишь, то: а) Уже пробовали. То ли руки из жопы, то ли заказчиков не нашли, а может и то и другое, но не шмогли. В конце-концов СССР на соосниках свой пуд соли съел, но тогда денег что у нас, что у них не считали. Оборонка первична, ныне другие времена. Сейчас бы мы точно не смогли, досталось практически на халяву. б) К теме соосника возвращаются потихоньку. в) С таким же успехом можно заявить: почему никто больше не строит продольную схему? Даже сами США. Хотя у этой схемы есть тоже свои преимущества, правда, косяков больше ) Вот ещё по минусам соосника на Wiki, местами хрень как по мне, что в плюсах что в минусах:
  4. А то и блольше т.к. ометаемая площадь лопастей больше. Не зря соосники прижились на кораблях. Как уже упоминалось, одной из фичей является меньшее влияние ветра на посадке. Боевому кораблю это пожалуй важно так как кораблю нет необходимости менять боевой курс дабы подстроиться под вертолёт. Да и места меньше занимает. Вот на других источниках: Несмотря на имеющиеся проблемы с двигателями , корейцы ещё хотят. Август этого года: Из минусов вот что пишут. Резюмируя, кому много висеть, работать в горах КА-32 аналоогвнеимеет™
  5. Водятся, но на классике. Минусы ты уже описал в первом посту. Трудоёмкость обслуживания (и наверное дороговизна). Опасность перехлёста на предельных режимах, но тут и классика балку рубит. Больше их нет, если считать чисто пилотажные возможности
  6. Не имеющее аналогов говно )) Если чО, это сарказм. Проклятый капиталист на своём гнилом западе деньги считать умеет, говно бы не купил
  7. Вполне корректно. У Ми-28 куча проблем которые мы имеем возможность наблюдать, да и Борисов недавно заявил о проблемах. Что-то я не слышал о косяках соосников за этот же период. Катастрофы были, но там потеря пространственной ориентировки, ещё ранее перехлёст на предельных режимах (петлю крутил что ли?) , а вот КБ Миля гонит откровенный полуфабрикат который уже убил не одного лётчика. Возможно ситуация измениться с появлением НМ Теоретически, могу твсе. Видимо соосная схема выполняет эту работу лучше. Ну что они, совсем тупые? Огромный рынок в этой сфере, нет, предпочли наше "говно". А в книжку указал не потому, кто круче, там как раз описаны плюсы и минусы соосной схемы и классической.
  8. Вот мы и видим работу канадского Ка-32 в гористой местности. Видимо под такие задачи в своё время их и купили. Какие-то работы в горных условиях. Или швейцарский Так что это...говно то российское, но как видим, любители российского говна в мире имеются Иногда таки "говну" действительно нет аналогов Россия Республика Корея: 63 Ка-32Т/С и Ка-32А, из которых 9 состоят на вооружении морской полиции и 7 на вооружении ВВС как поисково-спасательные вертолёты. 31 Ка-32 эксплуатируются как противопожарные вертолёты в Лесной службе Кореи. Помимо них 15 Ка-32 применяются различными гражданскими компаниями и ведомствами[28]. Украина Болгария Азербайджан: 6 Ка-32 для МЧС[29] Канада Испания: 10 противопожарных вертолётов Ка-32А11ВС.[30] Португалия: 6 противопожарных вертолётов Ка-32А11ВС[31] Швейцария Япония: 1 Ка-32А11ВС[30] Казахстан: 2 Ка-32А11ВС приобретены для Министерства чрезвычайных ситуаций[32]. Бразилия
  9. Лень лопатить всю книгу, но материал интересный, почитайте всю. При прочих равных Соосник берёт чуть больше, летает чуть выше и дальше, относительно прост в управлении, ну а в горах король. Тут ещё надо учитывать- Ка-50\52 боевые вертолёты с вооружением и бронированием, а это дополнительный вес. Гражданская версия утянет больше.
  10. Ми-28 тоже умеет. Нет, не только это. У него изначально упрощены такие рабочие моменты как висение, грузоподъёмность и прочее. Там свою плюсы и они с лихвой перекрывают минусы, которых к слову не много. Да и нахрена гражданскому Ка-32 делать воронку ) )
  11. Гугли "Ударные вертолеты России Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28Н «Ночной охотник»" Автор Николай Якубович. Там хорошо описаны плюсы и минусы соосной схемы от начала создания У Ка-32 свои неоспоримые преимущества, видимо покупали под конкретные задачи.
  12. Это точно. Будьте чуточку скромнее
  13. Лыжи уж постарайтесь прикрутить по возможности и я буду счастлив
  14. В точку
  15. Нашёл информацию, но на данный момент моя сборка другая. Самая свежая сборка на сайте представлена аж от 14 ноября (версия 1709 у меня), 16299.64, а вчера и сегодня два обновления прилетело и сборка теперь 16299.98, но офсайт молчит как партизан. Вот чего было в 16299.64, а что сейчас, хз. https://support.microsoft.com/ru-kz/help/4048955 Информацию нашёл почему-то на левом сайте. Вот чего пожалуй интересного с позиции такого чайника как я: Исправлена проблема производительности, когда пользователи запускали игры и приложения DirectX 9 в полноэкранном режиме. И таки есть информация на офсайте, но на английском https://support.microsoft.com/en-us/help/4051963/windows-10-update-kb4051963
  16. Не нашёл информации. Ещё одно обновление прилетело 30 мин назад.
  17. И какой из них лучше? Щупал кто Just Flight DHC-3 Otter и Milviz?
  18. Да я на стрелках с клавы вокруг Сочи покружил. Пытался сесть, выпустил закрылки, давлю его и нифига, нос вниз, летит горбом вперёд Теперь ищу способы удалить его, чё-то файл удаления не могу найти
  19. Вчера вышло какое-то обновление. Сегодня 30 мин устанавливались. При этом винда написала, что удалена программа Deamon tools т.к. в этой версии винды она более не поддерживается На панели задач, справа внизу появилась иконка "Люди", там типа контакты должны быть. По не знаю чего ещё обновили. Где почитать чего обновили? На русском желательно
  20. Когда говорят о перегрузе, подразумевают не 2 Су-27, а левый груз. Время такое было, левачили.
  21. Бросай ты это бесперспективное дело )) Пересаживайся на DC-6, удовольствия в разы больше Всегда интересовал вопрос, а как ты видео пишешь с разными обзорами. Допустим я могу записать ролик, но тут проблема, как менять виды без отрыва от управления?! Тут или управлять или снимать проходы
  22. Потенциальные клиенты сразу делятся на на два лагеря На тех, кому есть куда ставить КТС и на тех, кому он и за 5 тыщ макулатуры нах не нужен. Решать продавцу
  23. Всё же соглашусь с Гладковым, хоть сарай, а лучше чем ничего. Недавно заруливал в Анадырь, у меня там одна полоса и стоянка, поле короче. Главное чтобы координаты полосы и рулёжек совпали (для онлайна). URRR тоже не сразу в привычном облике появился.
  24. ИМХО, не надо. Ну, я максималист. Если делать то на совесть. Будет через год более-менее приличный сценарий, так тому и быть. А вообще, у кого руки из нужных мест растут, делайте сцены платными. Пусть они не дотягивают до современных принятых требований, хрен с ним, цена будет соответствовать. URRR вполне приличный сценарий. Ну пусть он стоит не 20-30 евро, а 10 (как пример). Однако он халявный. ну купят 20 человек, а 80 скачают, лучше чем ничего