alpet

AFL28 / AFL31 Спасибо смене за контроль и простите за странные косяки! Ошибки учтены на будущее ))

Блин, господа, давайте ближе к теме. Кто тут плюшками торгует? Пару коробков достанешь мне и моим друзьям?

второй день европа вся в трафике и с кучей диспетчеров снизу до верху... вот всегда бы так!

Я пару раз побился в немецкий сервер, понял, что он тупо переполнен, после чего спокойно присоединился к сингапурскому серверу :)

господи, ну наконец то слышно, что люди говорят )) p.s. европа вся-вся в трафике - тестируют ))

Чисто случайно зашёл сегодня посмотреть, что за движуха во Внуково... и попал на флайин. В общем, не судите строго - в онлайне был второй раз, поэтому где-то тупил, конечно, плюс GSX и EZDOK неплохо так подставили (GSX "вылетела" при буксировке во Внучке, а EZDOK вдруг решила блокирнуть винда на заходе в Пулково, хотя уже давно все эти экзешники в исключениях у неё - пришлось бегать по всему компу, пихать опять исключения и перезапускать прогу, и это все блин перед самой глиссадой). Короче, наглотался я котят сегодня... От "внепланового" SDM6030 всем спасибо за терпение и контроль!

Спасибо. В принципе, оба ответа были ожидаемы после первичной «разведки боем» и пары дней наблюдения за сетью )) Так или иначе, слетал сегодня LOWW-LDDU. Все бы ничего, но я не представляю, как можно летать онлайн с таким качеством связи... и как люди умудряются расслышать среди этого белого шума весь клиренс от диспетчера. Я чуть со стыда не сгорел, когда три раза переспрашивал у Вены схему выхода, ибо это было невозможно разобрать в принципе... в итоге дисп сдался и написал текстом )) Но в целом весело. Особенно когда есть борта на связи в твоей зоне и есть контроль по всему пути. Ну и плюс дисп в LDDU был очень отзывчив и внимателен, узнав, что я первый раз онлайн. Единственное, что не смог пока понять - как определять зоны ответственности того или иного Контроля? Например, судя по карте ВАТСИМа, мне до зоны Загреб Контроль было ещё пара десятков миль, но меня уже в привате вызвал дисп и попросил с ним связаться...

Господа, собираюсь первый раз выйти в онлайн (что интересно, спустя 15 лет полётов оффлайн с перерывом года на 3-4), но возник такой вопрос - я правильно понимаю, что никакого глобального букинга у ВАТСИМа нет, и единственное, на что остаётся надеяться - это что спустя 1-2-3 часа после вылета диспы в пункте назначения не свалят в риал лайф? Флайины в расчёт не берём - там всё ясно. А вот day by day полёты в свободное время - что с ними то? Как "обезопасить" себя? ))

Господа, а ни у кого не завалялось инсталлера вот этой штуки? А то сайт сам работает, но ссылка на скачивание - уже нет... https://lrmclient.org/ Или дайте пжлст ссылку на что-нибудь аналогичное и приятное в использование... спсб

Я вас переубеждать не собираюсь. Могу лишь ещё раз подтвердить, что это работает. За 10 последних полётов получал ровно те стоянки, которые были отмечены соответствующим кодом а/к в афкаде.

Посмотрел. С первого взгляда это вряд ли сработает, т.к. в дефолтном aircraft.cfg нет в принципе такой строчки... но попробуем пошаманить.

Все он прекрасно проверяет. По крайней мере P3D 4.5. Только что пошаманил с aircraft.cfg, добавил каждой секции строку atc_parking_types= (пришлось помучаться, правда - FSL постоянно переписывает секции на каждом запуске сима, поэтому строку надо вписывать в fltsim файл конкретной текстуры) и теперь спокойно получаю стоянки чётко в соответствии с кодами в афкаде.

Проблема решилась очень просто - конкретно у FSLabs был косяк с aircraft.cfg - после установки текстур в секции fltsim появлялась строчка atc_parking_code=, а должно быть atc_parking_codes=. Тогда дефолтный дисп прекрасно схватывает код а/к из этой строчки и ставит вас на нужную стоянку (если конечно в афкаде проставлены коды). По поводу ramp и gate - за это тоже отвечает секция fltsim. Конкретно строка atc_parking_types=. Ну а вообще конечно дефолтный дисп - зло. Если препаровцы не переберут этот движок заново в 5й версии, надо будет валить в онлайн, видимо.

Господа, летающие в оффлайне - а как вы справляетесь с дурацким дефолтным диспетчером, вечно норовящим предложить вам после посадки гейт где-нибудь в *опе мира, а не тот, который в афкаде соответствует коду а/к из aircraft.cfg? Просто сейчас в очередной раз делал полёт из EDDM в LEBL и был послан на самые дальние гейты, хотя летел за Люфтганзу, которая паркуется под телетрапы у Т1 (даже афкад у сцены грамотно сделан, все коды верно прописаны по терминалам)...

Спасибо! А настройки самого препара это ведь тоже сбросит (в плане автогена, сглаживания и т.п.)? И чтобы два раза не ходить - поставил 4.5 с хотфиксом, поставил обновленный фслабс, обновил Актив Скай, АСКА и Энвдир... и получил примерно +3 фпс по сравнению с 4.4. Уж не знаю, чья больше заслуга - ЛМ или ФСЛ.