Blogs

Our community blogs

  1. Первый раз в жизни я оказался в ситуации, когда одно из моих скромных начинаний зажило своей жизнью и теперь управляет мной также, как я им. Никогда не стремился к какой-либо организаторской работе, тщательно избегал любых органзизаций, в том числе и "виртуальных" авиакомпаний, хотя интерес к работе этих сложных структур меня был всегда. В свое время на моем компьютере побывали игры серии Airlines; FSPassengers нам дает возможность побыть директором ВА, но "ввиду наличия отсутствия" других пилотов, "экспириенс" получается неполный.Я давно слышал об онлайновых экономических симуляторах, но относился к ним как к ненужной, ввиду наличия FSPax, фишки. А тут что-то меня толкнуло посмотреть на FSAirlines, бывший Fly-Net.Я заинтересовался, процесс регистрации и настройки софта прошел легко и просто, и мне пришлось делать первый выбор - создавать или идти туда, где уже создано? Не особо задумываясь о последствиях, я решил создавать сам. Привлек половинку, человека творческого и критичного - разработать некое подобие логотипа, раскрасить любимые самолеты в цвета новосозданной ВА, проработать расписание маршрутов, нарисовать рекламные плакатики. и прочее, и прочее. Однако шли недели, новые пилоты не спешили записываться в ВА, и я уже начал подозревать, что наша виртуальная авиакомпания так и окончит свои дни, как тысячи других - сколько их ныне лежит без признаков жизни на просторах FSAirlines. И тут лед тронулся и к нам пришли пилоты.По иронии судьбы оказалось, что первым, кто пришел в Украинские Атланитческие Авиалинии, был человек совсем из другой страны. Мы выработали решение, что он будет представлять нашу ВА в своем регионе чартерами. Понемногу начали летать. За последующие два месяца к нам пришел еще один вирпил из Украины, его интерес лежал в области малой авиации, так что пришлось организовывать хаб в Жулянах и покупать Ан-2 и Пайпер Шайенн. Был создан свой сайт... правда, ввиду моих нулевых познаний в веб дизайне, сайт пришлось делать на бесплатном сервисе с готовыми тепмлейтами, и получился он соответствующим, но зато эта основная для любой уважающей себя ВА вещь была сделана, пусть даже и на уровне простой интернет-визитки. Все равно основная деятельность велась в FSA.А тем времени грянуло 14 января, когда содержать свою АК в FSA стало платным удовольствием. Насколько я понял, болшинство ВА Украины этого события не пережили, и тут к нам пришли сразу трое. Один из новых пилотов оказался талантливым дизайнером, и наш флот стал быстро окрашиваться в новые цвета, изменился логотип. Мы перешли на новый этап - начали осваивать полеты в VATSIM. На этих выходных позывные Ukraine Atlantic впервые прозвучали в эфире. Несмотря на ошибки в планировании полетов и ФРО, благодаря поддержке диспетчеров Киевского, Симферопольского и Чешского FIR, ВА наконец стала на крыло в сети.Руководить ВА - интересно. Интересно не только и не столько благодаря "экономическому" симулятору FSA, совместным полетами он-лайн, работе над сайтом, ливреями и т.д. Интересно прежде всего благодаря совместной работе людей в коллективе. Ведь каждый - личность, все - незаурядные. Каждый из этих людей добровольно тратит часть своей жизни на это начинание, и задача организатора - сделать так, чтобы все они были при деле, чтобы им было интересно, чтобы каждый чувствовал, что он вносит свой вклад в развитие и работу ВА, и что вклад этот - ценят коллеги. Мне кажется, от того, насколько тонко организатор чувствует людей в коллективе, на сто процентов зависит успех или неудача ВА.Нам еще многое предстоит. Кто-то из пилотов хочет учиться - надо думать об открытии курсов, учебного центра своего рода, где виртуальный авиатор мог бы найти информацию о пилотировании ВС, о полетах онлайн, получить в том числе инструкторскую помощь. Нужно строить и развивать сайт, потому что мы понимаем, что виртуальная авиация не ограничивается FSAirlines. А главная задача - это сделать ВА не похожей на другие. Исторически сложилось, что "рынок" ВА в Украине всегда находился под сенью двух брендов - МАУ и Аэросвит, а мне хотелось бы предложить альтернативу, придать ВА индивидуальные черты. Это тем более сложно, что организаторы ВА, имеющих реальные прототипы, могут не ломать голову над дизайном лого, могут не рисовать новые ливреи для самолетов, да и пилоты к ним идут, как правило охотнее. Но это же и интересно вдвойне, потому что дело начато с нуля, что требует большей отдачи, но и приносит гораздо больше удовлетворения.И вот теперь пришло понимание того, что насколько наша ВА в свое время зависила от меня, настолько и я теперь зависим от нее. Ощущение, что вот я толкнул тяжелый камень, а он сам покатился, да набирает скорость - это стоит всего. И отношение общего дела с пилотами - тоже стоит всего. Я им и говорю - все, что я делаю в ВА - делаю с вами и для вас.Last but not least: отдельное спасибо смене диспетчеров, обслуживавших РПИ Киев в субботу 13 февраля, за терпение и понимание :wow1:

  2. Скрины)

    Вылет в Авиньон

    blogentry-46946-126574235099.jpg

    Авиньон. Развлекаются птички маленькие...

    blogentry-46946-126574239451.jpg

    ... и побольше

    blogentry-46946-126574249278.jpg

    На Марсель!

    blogentry-46946-126574251235.jpg

    Готовясь к посадке

    blogentry-46946-126574253836.jpg

    В части 3-Ницца.

  3. Триумфальное нарушение КонституцииКаждое 31 число нас теперь радуют одним и тем же шоу. В одном и том же месте. Один сценарий, одна постановка. Все тот же спектакль, призванный показать всему миру, что в России нет свободы. И я полностью с этим согласен. В России действительно нет свободы. Свободы нарушать российскую Конституцию.Фотография — «Деловой Петербург»Давайте разбираться вместе. Факты таковы. 31-го марта 2010 года планируется уже 6-я акция под лозунгом «Защитим 31-ю статью Конституции». Вновь планируется на Триумфальной площади в Москве. До этого подобные мероприятия успешно пресекались властями. Почему? Потому что митинги не были санкционированы и разрешены В ЭТОМ МЕСТЕ В ЭТО ВРЕМЯ.Какие же выводы напрашиваются при непредвзятом взгляде? Не будем сейчас вдаваться в причины отказов, по которым место на Триумфальной площади в Москве неизменно не утверждается властями. О них я скажу позже. Оценим те альтернативы, которые имели место быть.Насколько я понимаю, Болотная площадь ничем не хуже в плане проведения мероприятия. Она не на окраине и не в новостройках. Есть все условия для проведения мероприятия. В конце-то концов, даже перенос времени с 31-го на другую дату не принципиален. Если «несогласные» не лицедействуют, если верить их словам. У них же и вправду сердце болит за Россию, и за наши с вами права и свободы. При наличии «этой искренней боли» им должно быть всё равно, в какой из дней месяца иметь возможность заявить о попранной нашей с вами Конституции. И уж тем более не принципиально название площади в центре столицы, где можно свою боль и тревогу выплеснуть в мегафоны.И тут невольно приходят мысли о том, что главной целью «несогласных» как раз и является политическое лицедейство. В чём же логика и мотивы поступков и власти, и несогласных?Все мы помним 2004-05 годы. Волна угара от «оранжевой революции» на Украине, последовавшей сразу же за «революцией роз» в Грузии, их спонсоров в Белом доме привела к ошибочному мнению, что те проблемы в этом мире, которые не решаются с помощью бомбардировок, решаемы при помощи «бархатных революций». Россия уже тогда начинала раздражать Вашингтон своей политикой выходящей всё дальше и дальше за красные флажки, расставленные перед нами ещё во времена «становления» демократии.Сказано — сделано. И тут же, как черви, после тёплого летнего дождя, на асфальт больших городов вылезли, относительно немногочисленные, но не «по-червячьи» активные, «марши несогласных». Я ещё помню их вполне «законные» требования предоставить для прохождения маршем Садовое кольцо в Москве и Невский проспект в Питере. Причём в будний день. И непременно в час пик. Кому пошли бы бить морды возмущённые автомобилисты? Самим несогласным? Или городским властям, разрешившим это безобразие? А может неважно кому, а важно чтобы начались беспорядки?Власть тогда действовала жёстко, решительно и разумно. Нам со стороны Запада был послан сигнал. Вы там у себя пошлины на нефть, укрепление государства, недетскую борьбу с сепаратизмом, а мы вам тогда грузино-украинскую перспективу нарисуем. На что в ответ российские власти недвусмысленно вернули сигнал Западу. Ответ, ясный, чёткий: здесь вам не Кучма с Шеварднадзе. Урок усвоен, повторения 1991 года не будет. Судя по тому, как тут же стихли попытки перекрасить в оранжевый цвет внутреннюю политику России, ответ был услышан. Его приняли и им утёрлись.Ничего удивительного нет в том, что тем же самым людям, которые организуют те же самые попытки по надуманным предлогам раскачать лодку внутри страны, власть теперь уже сама хочет заранее объяснить правила игры. Хотите митинговать? Извольте. Хотите высказать протест? Никаких проблем. Только митинговать и протестовать вы будете по всем правилам и соблюдением всех законов. И только тогда когда власть вам разрешит. Ваши права будут соблюдены, и только ввиду законных сомнений в вашей законопослушности, мы, меняя места проведения ваших мероприятий, вынуждены через этот тест для самих себя понять: вы уже по честному за страну «заболели» или всё ещё продолжаете болеть за общечеловеческие ценности?И тут практика показывает, что никакой боли за конституцию РФ у несогласных нет. Давайте почитаем нашу Конституцию. Только всю, а не одну только 31 статью, над «поруганием» которой плачут немцовы и шендеровичи.Статья 3 пункт 4 4. Никто не может присваивать власть в Российской Федерации. Захват власти или присвоение властных полномочий преследуется по федеральному закону.Статья 6 пункт 2 2. Каждый гражданин Российской Федерации обладает на ее территории всеми правами и свободами и несет равные обязанности, предусмотренные Конституцией Российской ФедерацииСтатья 17 пункт 3 3. Осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.Статья 31 Граждане Российской Федерации имеют право собираться мирно, без оружия, проводить собрания, митинги и демонстрации, шествия и пикетирование.Статья 46 пункт 33. Каждый вправе в соответствии с международными договорами Российской Федерации обращаться в межгосударственные органы по защите прав и свобод человека, если исчерпаны все имеющиеся внутригосударственные средства правовой защиты.Статья 55 пункт 3 3. Права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.Статья 56 пункт 3 3. Не подлежат ограничению права и свободы, предусмотренные статьями 20, 21, 23 (часть 1), 24, 28, 34 (часть 1), 40 (часть 1), 46 – 54 Конституции Российской Федерации.Итак, если мы внимательно прочитаем все статьи нашей с вами Конституции, то мы должны будем сделать следующие выводы: борцы за наши с вами права, свято отстаивающие Конституцию, на самом деле являются самыми настоящими нарушителями нескольких её статей.Отказ от проведения мероприятий в местах предоставленных городскими властями является нарушением Конституции статьи №3 пункт 4. Ведь в Конституции не написано, что любой может в любое время где-угодно провести какое-угодно мероприятие? Таких слов там нет. Для реализации конституционных прав и для исключения злоупотреблений на местах в части реализации права записанного в 31-ой статье Конституции был принят 54-й федеральный закон. Именно в нем написано, как и что нужно сделать, чтобы согласовать и провести мероприятие. Так вот демонстранты присваивают себе власть в РФ в части исполнения этого федерального закона, когда САМИ СЕБЕ разрешают когда, как и куда им выходить на демонстрацию. Ведь все это должны решать законные органы власти. Далее, они нарушают статью Конституции № 45 пункт 2 (так как защищают свои права и свободы способами, запрещёнными законом). Не менее интересно, что «несогласные», призывающие нас всех жить по Конституции, наплевательски относятся не только к своим обязанностям граждан РФ, но и к своим правам тоже, если они мешают им «лицедействовать» в политическом спектакле. Пример — игнорирование статьи Конституции №46 пункт 3. «Несогласные» почему-то принципиально не идут в суды ни в местные, ни в международные. Хотя казалось бы, чего же проще: пройди процедуру здесь, «помучайся», а потом в Страсбург. Россия, если не докажет в Страсбурге, что Болотная площадь ничем не хуже Триумфальной, будет вынуждена пустить вас именно туда. Да еще и извиняться. И что самое примечательное, что «несогласные» отстаивая своё понимание статьи № 31 Конституции РФ, напрочь отказывают в праве существования статьям №55 пункт 3 и №56 пункт 3, в которых декларируется случаи, при которых права и свободы могут быть ограничены. И даже дан список тех статей, которые НИКОГДА ОГРАНИЧЕНЫ БЫТЬ НЕ МОГУТ! К несчастью, для «несогласных» 31-я статья может быть ограничена, согласно самой Конституции и она не является безусловной статьёй прямого действия. Именно поэтому и существует 54-й федеральный закон. В полном соответствии, с которым и действует сегодняшняя власть. Вывод очевиден: любой, кто прочитает Конституцию своей страны, будет вынужден признать наглое, показательное нарушение «несогласными» оппозиционерами нашей Конституции! И что немаловажно – регулярное и планируемое.Когда я слышу рассуждения о том, что власть загоняет себя в тупик, запрещая выступления радикальным оппозиционерам, там где они хотят и тогда когда они этого хотят, я всякий раз отмечаю это как пример перевёрнутой логики. Это не власть боится оппозицию, это оппозиция боится власть.Пора спросить уже у «несогласных», а вас-то чем не устроили другие московские площади? Вас там не покажут по телевизору? Вас никто не услышит? Что за маниакальная страсть идти только на Триумфальную? Ну, с властью понятно. Она вообще не с вами говорят, а вашими хозяевами. Она им показывает, что на либеральный реванш в России ставки делать бессмысленно. А вы-то сами, господа? Может чем в кутузке сидеть, может для разнообразия сходите туда, где вам разрешают митинговать? Или вам нужен не митинг, а свалка с милицией, под вспышки фотокамер? Нужны раненые и убитые, чтобы завыть на все лады о «кровавом режиме»?Только я точно знаю, что «несогласные» никогда не согласятся ни на один вариант предложенный властями, будь это хоть в Кремле у царь-пушки. Просто большего абсурда чем митинг, разрешённый властью, которую обвиняют в запрещении митингов и представить себе невозможно. Поэтому «несогласные» никогда принципиально не согласятся на место, которое власть им предоставляет. Им этого и не надо. Иначе как только они с этим согласятся, пропадёт повестка дня самого этого митинга…Вот так вот и живём. Мы разговариваем с США, США разговаривают с нами. При помощи разных инструментов, на разных примерах. То мы им место перенесём, то они с нами не согласятся. А к Конституции это не имеет никакого отношения. Хотя… Россия определена по основному закону как независимое и суверенное государство. С этой точки зрения разгон лживых защитников Конституции, нагло нарушающих несколько её статей, как раз и является защитой нашей с вами Конституции.Не дадим нарушать Конституцию России никому!Триумфа не будет…
    Источник.Как говорится ППКС.
  4. Ни смотря ни на что, АН-2 лучший из всех самолетов, поднимается в небесную высь, управляемый лучшим пилотом, прелесть неба на нем ощутишь, а пейзажи какие увидешь, на земле и на небе причем, вот где лучший из всех самолетов, который всегда довезет.

    • 1
      entry
    • 23
      comments
    • 1643
      views

    Recent Entries

    Нифига себе.

    А я думаю - что меня сдувает?...

  5. "Аэрофлот" вывел из эксплуатации самолеты Ту-154РБК. 14.01.2010 ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" вывело из эксплуатации самолеты Ту-154М. Как говорится в сообщении компании, 31 декабря 2009г. лайнер совершил свой заключительный рейс. Почти 40 лет Ту-154 перевозил пассажиров "Аэрофлота" на внутренних и международных линиях. Самолет Ту-154 поступил в "Аэрофлот" в конце 1970г. В мае 1971г. его начали использовать для перевозки почты из Москвы в Тбилиси, Сочи, Симферополь и Минеральные Воды. 5 февраля 1972г. министр гражданской авиации Б.Бугаев подписал приказ о допуске самолета Ту-154 к выполнению пассажирских перевозок. Свой первый регулярный рейс Москва - Минеральные Воды Ту-154 совершил 9 февраля 1972г. 2 апреля 1972г. Ту-154 начал эксплуатироваться на международных авиалиниях. В 1980-е годы самолеты Ту-154 различных модификаций стали самыми массовыми самолетами "Аэрофлота". Ту-154М - пассажирский лайнер с дальностью полета - 5 тыс. км и вместимостью 131 пассажир. Размах крыла самолета - 37,77 м, длина - 47,90 м, крейсерская скорость - 860 км/ч, максимальная высота полета - 12 тыс. 100 м. "Аэрофлот" основан в 1923г., базируется в Москве, в международном аэропорту Шереметьево. Компания осуществляет собственные рейсы в 95 пунктов 48 стран, контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок, доля на внутренних воздушных линиях составляет 12,5%, с учетом дочерних авиакомпаний - 17%.

  6. Что стало напрягать в дефолтном диспе - так это то, что при установленной мной вручную видимости в аэропорту посадки, к примеру, в 1.6км дисп дает визуальный заход. Со всеми вытекающими. Ну, положим, SID/STAR он не знает, но погоду же должен учитывать?
    Source: Проблема с дефолтным диспетчером в MFS 2004
  7. Всем привет!:clapping:Я уже давно задумывался о полетах в сети, даже выходил в он-лайн и слушал фразеологию в некоторых портах... Но, как известно, все приходит неожиданно. Вот и сегодня мы(я и A380YURY) решили пролететься по небольшому ПВП-шному маршруту по Франции. Для меня это было еще немного пугающим, да еще и не в России...Но не сидеть же всю жизнь в оффлайне!:clapping:Изначально планировали полететь через интернет-клиент самого X-Plane, но после нескольких неудачных попыток подключения было принято лететь в IVAO.Итак, я загружаюсь в порту вылета, включаю X-Ivap и понимаю, что ему не нравится мой пароль. Полчаса я возился, потом-таки перезагрузил сим и сменил сервер, после чего появилась новая проблема: мы не видим друг друга. Мучались, мучались, в итоге оба сели на Cessna 172 и полетели :clapping: .Полет сперва был тихий и спокойный, диспетчеров не было, солнце садилось... Красота. Но я не знал, что ждет меня впереди.Мы уже подлетали к порту назначения, солнце уже зашло, вокруг стемнело и вдруг...голос диспа. Сердце бьется быстрее. Слышу свой позывной—сердце уже выскакивает из груди. Дисп спрашивает, слышу ли я его. Молчу, делаю вид, что не слышу. Идем на посадку, я второй на посадку. Тут в приват приходит сообщение, мол, тебе посадку не разрешаю, давай запрашивай у меня посадку. Одной рукой держась за штурвал, пытаюсь набрать "JJN(позывной мой) newbie"(типа я новичок). Это единственное, что пришло мне тогда в голову. Вместо этого получается "jjn newbir". Дисп почему-то решил, что я пишу по-русски. :clapping: Выясняю, что у нас заход не на ту полосу. Уходим на второй и разворачиваемся. И вот мы уже on final rwy 26, идем друг за другом, где-то на 1000 футов я чувствую боковичок, но саа посадка удачно получилась, плагин мне выдал "Excellent landing". Затормозил, срулил, доложил, заехал на стоянку, выключил двигатель. Первый он-лайн полет окончен!Теперь вопрос: всю дорогу я вместо Сессны летел за А320, вернее, я летел за Сессной, но X-Ivap воспринял ее как А320. Где это можно подправить? :clapping:

    • 1
      entry
    • 0
      comments
    • 1261
      views

    Recent Entries

    Серьезные проекты, требуют серьезного подхода, в плане внедрения новых методов и технологий в изготовлении различных деталей. Чем ближе метод и технология изготовления поделки к реальным изделиям, тем больше копийность.blogentry-55741-1260225459,62_thumb.gif И не имеет значене чем Вы в этой жизни занимаетесь.

  8. Теперь уже и пассажиры крупнейшего российского авиаперевозчика смогут спокойно говорить по мобильному телефону в полете. Правда, от себя добавлю-только на малых высотах, так как на 10000 метрах сигнала уже нет. :clapping:

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 342
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 334
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 72
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 55
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 336
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 1754
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 4211
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 327
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 1749
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 235
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 481
      views

    No blog entries yet

  9. UNKB

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 1016
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 655
      views

    No blog entries yet

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 421
      views

    No blog entries yet