Уважаемый 75903, Вам ответили правильно. Проблема либо в кривых руках, либо в нежелании изучить документацию, идущую вместе с самолетом. Видите ли, разработчики на столько любили свой проект, что для большего реализма постарались уйти от дефолтной динамики и это привело к созданию "Сервисного прибора". Настоятельно рекомендую ознакомиться с его настройкой. Инстрекция присутствует в файле "Описание.pdf" Расположение файла в архиве: Aircraft \ PT_Tu-154M \ Info − NCdancer

Очень красиво! − Андрей777

Благодарю!) − Gleb_Baikal

Просто шикарно − 4beer

Года два назад специально ездил в Вологда, для полёта на Як-40. Думаю в октябре опять сгонять и уже снять видео − SAndreyO

Вам спасибо!) − Gleb_Baikal

. − avianova225

Большое спасибо . Очень красиво , − Wik26

Прочитайте ИНСТРУКЦИЮ. Левый верхний АЗС под колпачком переводит электрооборудование на питание от АККУМУЛЯТОРОВ. этот АЗС должен быть ВЫКЛЮЧЕН. − drstalker80

Я же говорю, ВСЕ АЗСы включены, и этот в левом верхнем углу тоже. − sunnylucky