AN-14 "Aeroflot" standard color scheme. - FSX Aircraft Liveries and Textures

AN-14 "Aeroflot" standard color scheme. | Rating: 5!

This “livery” was made on the basis of the version of “CCCP-81550” published by Viktor Novikov published on this site. Unfortunately, I don’t remember the RegNumber of that side, because I left the number of the original skin used as a kind of “pattern”. The plane was very neat and tidy and in excellent technical condition - because no "abrasions" and "chips." Due to the fact that the color scheme was made in the image and likeness of the An-28 - many took this aircraft for the An-28. Nevertheless, it was the An-14. Livery is designed for FSX-adapted An-14, I do not know how it goes under FS9.

→ Size: 5 MB

→ Date: 5 years ago (11.05.2019 06:00)

→ Author: За основу взята работа Виктора Новикова

→ Uploaded by: pokrishkin7 (uploaded 4 files )

→ Approved by moderator: U-HCK

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

→ Downloaded: 272 time(s)

Comments 13 View ZIP-Content Download

Ливрея просто - Класс!!! Только нужно уметь правильно прописать в Aircraft.cfg .Подходит так же и для FS 2004 . − Igan, 5 years ago, #

В этом описании негодно всё. И окраска у 81550 была красная, а не синяя. И Северо-Восточного управления ГА никогда не было, и 81550 не был на Дальнем Востоке, а списан в ОКБ-473 ещё в 1967 году вследствие крушения. Да и вообще Ан-14 на Дальнем Востоке не было, даже пролётом (исключая НПО "Прогресс"). Автор, если желаете создать вымышленную ливрею, предупреждайте об этом пользователей, а не сочиняйте сказки. − Aleck, 5 years ago, #

Что за НПО Прогресс?Насколько я знаю последний в Приморье ан14 разбился на севере Приморья то ли в 90-х,то ли в нулевых,точно не скажу. − whitman, 5 years ago, #

https://ru.wikipedia.org/wiki/Прогресс_(авиационный_завод,_Арсеньев) − Aleck, 5 years ago, #

Про ААК Прогресс я знаю,ибо живу в Арсеньеве,но НПО он никогда не был,потому и спросил. − whitman, 5 years ago, #

ААК ПАО он называется с 2002 года. До 2002 года - ОАО, до 1996 года - АООТ. До 1993 г. это было НПО (научно-производственное объединение). − Aleck, 5 years ago, #

Во первых - я прямо указал что не помню регномер того борта, потому оставил номер и исходной "шкурки" - работы Виктора Новикова. Это раз. Второе - я уже извинился за ошибку в описании - борт принадлежал Дальневосточному УГА. Просто сейчас я делаю сценарий аэропорта "13-й километр" +73-й АРЗ + сам Магадан по состоянию на 91-93 года. И если получится - то и все точки по Магадану в сторону Анадыря на то-же время. Сейчас это зона ответственности "Северо-Восточного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта". Потому в описании и получилась описка. Вы хотя-бы комментарии читайте иногда. − pokrishkin7, 5 years ago, #

Спасибо, я принял к сведению Вашу просьбу и прочитал все комментарии ещё раз. Но, увы, стало ещё печальней. Ибо:
1. Магаданская область не относилась к Дальневосточному УГА.
2. В Дальневосточном УГА не было самолётов типа Ан-14 от слова вообще.
3. Более того, начиная с 1971 года и до сего времени Ан-14 не было ни в одном подразделении МГА от слова вообще.
Внимательно слушаю Ваши комментарии. − Aleck, 5 years ago, #

Во первых - я никогда не говорил что Магаданская область относится к Дальневосточному УГА. Я просто написал что из-за того что работаю по сценариям Магаданской области я в описании файла допустил ошибку, написав про С-В УГА просто по инерции. Ан-14 в описываемый период не было на линиях "Аэрофлота", но "административные" борта имели место быть.Как минимум три АН-14 были на Дальнем востоке и эксплуатировались. Вы конечно можете попытаться это опровергнуть, даже приведя некие таблицы по типам самолётов используемых в том регионе на подобие тех что публикуются на "Авиафоруме" - но факты таковы: данный тип самолётов присутствовал на ДВ до середины 80-х как минимум. − pokrishkin7, 5 years ago, #

А какой же наукой там занимались,можно узнать?До 93-го это был просто завод Прогресс,помимо авиатехники,занимался выпуском мебели,стиральных машинок,игрушек и пр..Откуда у Вас такая информация?Вы там работаете? − whitman, 5 years ago, #

Мда. Спасибо. Вопросов больше нет. − Aleck, 5 years ago, #

Подскажите, что за такое загадочное Северо-Восточное управление ГА в 80-е гг, о котором никто из ветеранов ГА никогда не слышал. В каком городе находилось, какие регионы в него входили? − sunnylucky, 5 years ago, #

Извините - Дальневосточное УГА, Хабаровск. Северо-восточное - это бывшее Магаданское УГА. Просто сейчас по нему работаю - вот и описку сделал. − pokrishkin7, 5 years ago, #

удаленный комментарий

Felis Tupolev Tu-154M - Siberia (S7 Airlines)

Felis Tupolev Tu-154B-2 - Siberia

IXEG Boeing 737-300 - NordStar

An-2

Надо быть "гением", чтобы не суметь поставить простую модель в сим. Все приборы там есть. Надо быть вдвойне "гением", чтобы зачем-то ставить модель пятнадцатилетней давности. Так что известная субстанция здесь только тот, кто про неё и написал. :-D − Сокол

An-2

Mehrabad International Airport (OIII) for P3D v4, P3D v3 and FSX

Wilco Airbus A320 - Yamal Airlines

IXEG Boeing 737-300 - NordStar