that are most pleased with - it is a string that napichkany automatic watermelon plant "in the arms and automatic vrubayut already after job:))), although it certainly handles also need to learn:)))
− RAID74,
16 years ago,
#
+1
Che was not on form at work?
− JetStream,
14 years ago,
#
+1
The main thing is not the form and content!
− Andrey_Ustimenko,
13 years ago,
#
+1
5
I also love to fly sviterochkah
− ми8т,
16 years ago,
#
A pilot survey of Lehi have cabins, they are also visually entered the same port (available only in 154-m) and also "come on vista in the Middle" :-)
− slyalikov,
16 years ago,
#
Помню-помню, хорошее видео на 154. А сейчас Лёха уже на трёх топорах коптит небо...
− rar_77,
11 years ago,
#
Great, more of such videos. Continue to be?
− omega,
16 years ago,
#
5
Eprst! Shob me so fly and come with a 4-second drive in the Middle!
− Germesus,
16 years ago,
#
5
A softly-how in the cabin. All for the people. Compare with the sound in the air to the north.
− Dimka,
16 years ago,
#
And all because the sound of the watermelon which otvratnee Tu-154M! Ask who do not like the sound of Carcases - how much will be answered??? :)))
− Bird,
16 years ago,
#
Yes it is no sound ... Tried to lift off runway 319 th and 154 th? First heard, but the measure of the second eye provides a kilometer radius. I am not an advocate of "outsiders" or "our." But in terms of noise we do not just close ... summer.
− Embosser,
16 years ago,
#
Well, about "our" noise is not necessary ... In Europe, the Tu-204 is considered one of the quietest aircraft Samhita (and there was a documentary film by Andrei Razbash is confirming))) So as you see, we not only next ... fly))
− sergey5993,
15 years ago,
#
Excellent video, thanks.
− Pilot_154,
16 years ago,
#
5
I give, in Siberia, all bezbashennye? It is gratifying that the device under a purely automatic Airbus brought, and put off our kids
− Chintas,
16 years ago,
#
Author: This is a standard training of flight crews, the program approved by Airbus. Visual flight range of the conveyor.
− valeriy88,
16 years ago,
#
nice video. flew a spectator in the cockpit of the 154B2 on training flights. there was also an element of care for the second round, but the runways are not sat:)
− mega1,
16 years ago,
#
Возможно это особенности настроек СИМа - У меня почему то на всех почти дефлотных самолётах такое происходит , если поставить галочку "включить аварии и повреждения".
−
Igan
Уже несколько раз наблюдал "крэш" после смены видов при рулении, или просто на стоянке у этой модели. После включения "вид снаружи" самолёт подпрыгивает и валится на переднюю стойку. Только с этой моделью происходит.
−
Казачок
Спасибо-то - спасибо.... Только вот опять по текстурам одни разочарования... Про дверь уже говорили. Вот почему на торцах створок передней стойки шасси половина текстур борта "отпечатано" ? На полосатых ливреях очень хорошо заметно. И, кстати, зачем створки при выпуске передней стойки в нишу уходят? ))) О да!... С таким уровнем исполнения посоперничал бы, пожалуй, только не помянутый к ночи Жигульский! )))
−
Казачок
Не ребят, эта модель от уважаемого drstalker80 не идёт ни в какое сравнение с любой из предыдущих. Была неплохая визуалка, но без кабины, была модель с кабиной, страшная, шо капецЪ. А эта модель мне, лично, очень понравилась! И не было в этом классе самолётов в симуляторе до выхода 'mnjq модели, такого уровня исполнения (даже среди платных). Так что я очень доволен! Огромное спасибо команде авторов!
−
Сокол