Please help us keep this site up and running!

The video shows approach, landing and taxi of a heavy business jet Challenger 605 on runway 24 of Moscow's Vnukovo International Airport. UMBEG24A STAR followed by ILS DME approach carried out by dark night is presented on the video. During the approach you can see light windy night VFR meteo conditions.
Soft landing has taken place on the video. Taxiing ends on the parking spot number 54 of the Apron 4 at the business terminal "Vnukovo 3".
The video was filmed by GoPro 3 camera in the maximum possible resolution.
→ Filename:
→ Date: 6 years ago (30.07.2017 20:25)
→ Uploaded by: isc (uploaded 195 files )
→ Approved by moderator: U-HCK
→ License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
удаленный комментарий
 5 
А че прикольно.Thank u for sharing. South_Victor, 6 years ago, #
 5 
Супер! Даже прервал просмотр Престолов, что бы вывести видео на телек :) спасибо SLAVJAN, 6 years ago, #
 5 
Ощущение - самолет летит не в воздухе, а в меду (или в мёде?) Ну оооочень плавно! TITAR, 6 years ago, #
 5 
Спасибо, Красиво! VALIK, 6 years ago, #
Рад, что не зря снимал. Спасибо за оценку. isc, 6 years ago, #
 5 
Мягко конечно. Но с момента 30ти футов до касания я насчитал 14 боковых огней, что равняется 210 метрам. Иногда это может быть непозволительной роскошью. KisaVorobjaninov, 6 years ago, #
Иногда да, но как вы видите конкретно по полосе 24 во Внуково, все достаточно чётко рассчитано и самолёт после касания ещё пробежал приличное расстояние до сруливания. Все оговаривается и оценивается на предпосадочном брифинге.
В дневное время на эту полосу специально садимся с перелетом, чтобы не занимать долго полосу и не расстрясывать пассажиров. Это особенности бизнес авиации.
isc, 6 years ago, #
Полоса 3 км, от рулёжки А10 по которой мы освобождаем до конца полосы почти километр. Этот самолёт можно при той массе которая у нас была остановить в пределах километра. Вот схема для информации: http://opennav.com/pdf/UUWW/ad​2-rus-uuww-039.pdf isc, 6 years ago, #
Да это понятно все. Просто мои рефлексы. KisaVorobjaninov, 6 years ago, #
Я понимаю. Сам всегда критически подхожу. isc, 6 years ago, #
 5 
Просто прекрасно. Спасибо. tcvetok, 6 years ago, #
Спасибо isc, 6 years ago, #
 5 
Класс! Djacoby737, 6 years ago, #
 5 
Уютное такое видео.
Аппарат довольно летучий, выходит? Довольно долго на "последнем дюйме" висел.
ATLANTIS, 6 years ago, #
+1
Спасибо за оценку и вопрос . Чтобы этот тип был таким летучим им надо соответственно правильно управлять. На практике присутствуют много условий , которые даже при наличии опыта не позволят вам самолёту так долго выдерживать самолёт над полосой. Например, боковой ветер, высокая температура воздуха, турбулентностью, наличие осадков, сильный ветер, посадочная скорость, центровка, положение стабилизатора и т.д. isc, 6 years ago, #