Вилка
Азимутальная поправка (слэнг. "Вилка"). Разность(с учётом знака) магнитных склонений текущего и опорного меридианов участка (либо ОМК (опорный МК) минус текущий МК) ортодромического маршута, плюс поправка на угол схождения меридианов. Вычисляется как произведение разницы значений долготы ИПМ и КПМ (или участка между двух ППМ) на синус средней широты между этими точками. В первом случае это будет величина поправки, на которую переводится в конце маршрута курсовая система (КС) при полётах по ортодромии, вторая чаще используется для контроля показаний ГПК в полёте.
Формула учитывает знак угла схождения меридианов. При движении ЛА курсами от 0 до 180°, когда разность значений долготы положительная, угол положительный в северных широтах и отрицательный — в южных. При движении самолета курсами от 180 до 360°, когда разность значений долготы отрицательная, угол отрицательный в северных широтах и положительный в южных. Очевидно, что при курсах 0 или 180°, т. е. при полете по меридиану, угол схождения меридианов равен нулю.
Для проверки правильности показаний гироскопа на маршруте назначаются точки коррекции. Текущий магнитный курс путем прибавления азимутальной поправки пересчитывается в ортодромический, и если разница с показаниями превышает допустимую (обычно 3 градуса), при помощи задатчика курса производится коррекция.
