УС — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
(См. также)
Строка 13: Строка 13:
 
** подбором [[курс]]а
 
** подбором [[курс]]а
 
* по [[пеленг]]уемой радиостанции;
 
* по [[пеленг]]уемой радиостанции;
 +
* по боковой [[пеленг]]уемой радиостанции;
 +
[[Файл:Bokrs.jpg|300px|thumb|center|Определение УС по боковой радиостанции]]
 
* по данным [[ДИСС]];
 
* по данным [[ДИСС]];
 
* используя бортовую [[РЛС]].
 
* используя бортовую [[РЛС]].

Версия 04:41, 3 декабря 2010

Угол сноса (сокр. УС) - угол между векторами путевой (W) скорости ЛА (W) и воздушной.

Навигационный треугольник скоростей

Отличается от нуля при наличии боковой составляющей скорости ветра. Угол сноса имеет собственный знак (при сносе вправо - плюс, при сносе влево — минус). Угол сноса рассчитывается из значений параметров ветра (скорость и направление) и скорости ЛА (воздушной и путевой) методом, известным как "решение навигационного треугольника скоростей" основанным на теореме синусов:

sin(УС)/U = sin(УВ)/V = sin(КУВ)/W,

где УВ и КУВ - угол и курсовой угол ветра, а U,V,W - соответственно скорости ветра, воздушная и путевая.

Определить значение УС можно разными способами:

  • по "известному ветру";
  • визуально по ориентирам:
    • по линейному ориентиру;
    • по створу ориентиров;
    • по боковому уклонению от контрольного ориентира;
    • подбором курса
  • по пеленгуемой радиостанции;
  • по боковой пеленгуемой радиостанции;
Определение УС по боковой радиостанции
  • по данным ДИСС;
  • используя бортовую РЛС.

См. также

Источники