Ан-24 FAQ — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (→Как научиться применять РСБН и НАС-1?) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→Что такое упор винтов и зачем он нужен?) |
||
| Строка 82: | Строка 82: | ||
== Что такое упор винтов и зачем он нужен? == | == Что такое упор винтов и зачем он нужен? == | ||
| − | ответ; | + | :ответ; |
--> [[Упор винта]] | --> [[Упор винта]] | ||
Версия 21:14, 20 ноября 2010
Содержание
- 1 Где скачать Ан-24?
- 2 Какая документация есть к нему?
- 3 Как проще научиться летать на Ан-24?
- 4 Не устраивает динамика
- 5 Пробую посадить Ан-24, не получается нормально
- 6 Есть на Ан-24РВ Samdim другие панели?
- 7 Почему не работает РСБН?
- 8 Как научиться применять РСБН и НАС-1?
- 9 В сценарии нужная РСБН есть и отображается на карте симулятора, а в RoutePlanner её нет. Что делать?
- 10 Как правильно использовать курсовые приборы Ан-24?
- 11 Что такое упор винтов и зачем он нужен?
Где скачать Ан-24?
- ответ
- Самолёт, динамика, звуки на Avsim.su (по состоянию на 22.04.10).
- Базовый пакет от Samdim Design для FS2004
Какая документация есть к нему?
- ответ
- Доки к модели Samdim Design идут в комплекте. Смотрите папку ...\Aircraft\Samdim_An-24RV\docs. Рядом, в папке ...\Aircraft\Samdim_An-24RV\utils, имеется удобный планировщик полёта и загрузчик.
- Несколько вариантов РЛЭ можно найти в разделе "Файлы" на Avsim.su. Например вот этот вариант
- Авиационное и радиоэлектронное оборудование самолета Ан-24
- Практическая аэродинамика самолета Ан-24
Как проще научиться летать на Ан-24?
- ответ
Изучая документацию и летая :)
- Проще всего по статье "Ан-24 Круг" от Curl (nso64).
- И того же автора - "Для начинающих. Особенности пилотирования по приборам. Принципы распределения внимания. Методика захода на посадку с применением АРК"
- Методичка по Ан-24 и Ан-26
Не устраивает динамика
- ответ
- Динамика Aless от 05.01.2010
- Популярный вариант - динамика от Aless для модели Samdim Design
- Обсуждение динамики на Avsim.su
Пробую посадить Ан-24, не получается нормально
- ответ автора динамики (Aless)
Нужно не пробовать, а точно знать, что в глиссаде скорость 200-210 с закрылками 38, ну 220 можно для страховки. И я же не зря вложил в архив краткую полетную инструкцию, где об этом указано. Для стандартной глиссады, чтобы выдержать такую скорость, УПРТ должен быть в пределах 22-26 в зависимости от массы. В процессе выдерживания ставить УПРТ на 16-18, при этом скорость уменьшается на 20-30 км/ч и касание происходит на 180 км/ч без какого-либо козления. После касания поставить на УПРТ=0% и после опускания носового колеса снять винты с упора. Если джоем трудно выдерживать, то можно клавишами F2 и F3.
Также прощу заметить, что в первую очередь, данная динамика создавалась для стандартных режимов. Нестандартный заход на посадку с скоростью 240-250 и закрылками 10 я не исследовал и ничего по этому поводу сказать не могу.
Есть на Ан-24РВ Samdim другие панели?
- ответ
Множество :) Например:
- Панель Ан-24RV Samdim no VC Сборник битмапов и озвучка экипажа
- Широкоформатная панель (16x9) для Samdim Ан-24РВ
- обсуждение на форуме и ссылка на панель Enrique Del Rosario
Почему не работает РСБН?
- ответ
- Необходимо установить "Сценарий РСБН для FS2004" от Андрея Прядко с сайта "Проект самолёта Ил-18 для FS2002/2004". Ссылка находится в нижней части главной страницы.
Сценарий представлен в двух вариантах:
- СССР (USSR_RSBN)- наиболее полный (список станций в файле USSR_RSBN.doc );
- СНГ (CIS_RSBN)- имеет меньшее количество станций (список в файле CIS_RSBN.doc).
Корректность установки можно проверить по встроенной карте симулятора. Станции РСБН должны там отображаться как VOR/DME. Например в Якутске (UEEE) появится значок VOR/DME, с позывным UD и частотой 116.60 МГц. Наводим на него указатель мыши и видим следующее:
Не забудьте подключить сценарий в симуляторе и перезапустить его.
- Проверять РСБН рекомендую в Толмачёво (UNNT), на исполнительном 072, если всё нормально, то там точно заработает.
Включите питание РСБН на щитке БИ (вызывается нажатием на соответствующую "мышиную" зону БИ, слева на панели КВС) и установите номер канала нужной станции РСБН. Разумеется, при этом необходимо находиться в зоне её действия. И желательно повыше над землёй. ППДА должны показать азимут и удаление от наземной станции РСБН. Всё, РСБН в работе.
- Если этого не произошло, проверьте правильность установки рабочего канала и питание. Когда сигнала нет, но питание подано, на панели штурмана горят две красные лампы "АЗИМУТ ПОТЕРЯ ДАЛЬН":
- Если же при включенном РСБН и отсутствии сигнала лампы не горят, значит не подаётся питание. Бывают иногда такие проблемы, но не у всех. Симулятор не даёт питание на авионику. Тогда пробуем "способ ПТ" :)
Создаём полёт с дефолтной Цессной, выключаем всё, кроме аккумулятора и главного выключателя авионики. Затем всё это сохраняем как полёт по умолчанию. Другой способ, но по принципу похожий - загружаемся в аэропорту вылета с дефолтной Цессной, убеждаемся что авионика и аккумулятор включены и меняем самолёт через меню на Ан-24РВ.
Как научиться применять РСБН и НАС-1?
- ответ
- Принцип действия и основные приемы использования НАС-1 и РСБН доступно изложены в учебнике М.Чёрный, В.Кораблин."Самолётовождение"
- Применить знания к пакету Ан-24 Samdim поможет статья "Пример использования РСБН Ан-24" от Curl (nso64).
- а также Ан-24 Samdim.Использование штатных навигационного калькулятора и блокнота для полёта по НАС-1 и РСБН
В сценарии нужная РСБН есть и отображается на карте симулятора, а в RoutePlanner её нет. Что делать?
- ответ
Находим данные этой РСБН в файле USSR_RSBN.doc (если Вы установили вариант СНГ, то в файле CIS_RSBN.doc)
Запускаем RoutePlanner и жмём на вкладку "RSBN"
И в появившейся страничке вписываем новый РСБН, ну или раздвигаем строки и вписываем по алфавиту:
Теперь можно считать маршрут и с этой станцией.
Как правильно использовать курсовые приборы Ан-24?
- ответ
Идём по ссылке
Что такое упор винтов и зачем он нужен?
- ответ;
--> Упор винта
| Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |