Ан-24 FAQ — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
(Как научиться применять РСБН и НАС-1?)
(Что такое упор винтов и зачем он нужен?)
Строка 82: Строка 82:
  
 
== Что такое упор винтов и зачем он нужен? ==
 
== Что такое упор винтов и зачем он нужен? ==
ответ;
+
:ответ;
  
 
--> [[Упор винта]]
 
--> [[Упор винта]]

Версия 21:14, 20 ноября 2010

Где скачать Ан-24?

ответ

Какая документация есть к нему?

ответ

Как проще научиться летать на Ан-24?

ответ

Изучая документацию и летая :)

Не устраивает динамика

ответ

Пробую посадить Ан-24, не получается нормально

ответ автора динамики (Aless)

Нужно не пробовать, а точно знать, что в глиссаде скорость 200-210 с закрылками 38, ну 220 можно для страховки. И я же не зря вложил в архив краткую полетную инструкцию, где об этом указано. Для стандартной глиссады, чтобы выдержать такую скорость, УПРТ должен быть в пределах 22-26 в зависимости от массы. В процессе выдерживания ставить УПРТ на 16-18, при этом скорость уменьшается на 20-30 км/ч и касание происходит на 180 км/ч без какого-либо козления. После касания поставить на УПРТ=0% и после опускания носового колеса снять винты с упора. Если джоем трудно выдерживать, то можно клавишами F2 и F3.

Также прощу заметить, что в первую очередь, данная динамика создавалась для стандартных режимов. Нестандартный заход на посадку с скоростью 240-250 и закрылками 10 я не исследовал и ничего по этому поводу сказать не могу.

Есть на Ан-24РВ Samdim другие панели?

ответ

Множество :) Например:

Почему не работает РСБН?

ответ

Сценарий представлен в двух вариантах:

  • СССР (USSR_RSBN)- наиболее полный (список станций в файле USSR_RSBN.doc );
  • СНГ (CIS_RSBN)- имеет меньшее количество станций (список в файле CIS_RSBN.doc).
Нажать для увеличения

Корректность установки можно проверить по встроенной карте симулятора. Станции РСБН должны там отображаться как VOR/DME. Например в Якутске (UEEE) появится значок VOR/DME, с позывным UD и частотой 116.60 МГц. Наводим на него указатель мыши и видим следующее:

Нажать для увеличения

Не забудьте подключить сценарий в симуляторе и перезапустить его.

  • Проверять РСБН рекомендую в Толмачёво (UNNT), на исполнительном 072, если всё нормально, то там точно заработает.

Включите питание РСБН на щитке БИ (вызывается нажатием на соответствующую "мышиную" зону БИ, слева на панели КВС) и установите номер канала нужной станции РСБН. Разумеется, при этом необходимо находиться в зоне её действия. И желательно повыше над землёй. ППДА должны показать азимут и удаление от наземной станции РСБН. Всё, РСБН в работе.

  • Если этого не произошло, проверьте правильность установки рабочего канала и питание. Когда сигнала нет, но питание подано, на панели штурмана горят две красные лампы "АЗИМУТ ПОТЕРЯ ДАЛЬН":
Нажать для увеличения
  • Если же при включенном РСБН и отсутствии сигнала лампы не горят, значит не подаётся питание. Бывают иногда такие проблемы, но не у всех. Симулятор не даёт питание на авионику. Тогда пробуем "способ ПТ" :)

Создаём полёт с дефолтной Цессной, выключаем всё, кроме аккумулятора и главного выключателя авионики. Затем всё это сохраняем как полёт по умолчанию. Другой способ, но по принципу похожий - загружаемся в аэропорту вылета с дефолтной Цессной, убеждаемся что авионика и аккумулятор включены и меняем самолёт через меню на Ан-24РВ.

Как научиться применять РСБН и НАС-1?

ответ

В сценарии нужная РСБН есть и отображается на карте симулятора, а в RoutePlanner её нет. Что делать?

ответ

Находим данные этой РСБН в файле USSR_RSBN.doc (если Вы установили вариант СНГ, то в файле CIS_RSBN.doc)

Нажать для увеличения

Запускаем RoutePlanner и жмём на вкладку "RSBN"

Нажать для увеличения

И в появившейся страничке вписываем новый РСБН, ну или раздвигаем строки и вписываем по алфавиту:

Нажать для увеличения

Теперь можно считать маршрут и с этой станцией.

Как правильно использовать курсовые приборы Ан-24?

ответ

Идём по ссылке

Что такое упор винтов и зачем он нужен?

ответ;

--> Упор винта

Wiki avsim 2.jpg Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.