Угол карты — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
м (робот косметические изменения)
Строка 19: Строка 19:
 
== Источник ==
 
== Источник ==
 
* [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/samoletovozhdenie-i-navigaciya-11133.html Лебедев М. И. '''Самолетовождение'''. Учебное пособие для летчиков и штурманов гражданской, военно-транспортной и стратегической авиации, 2003]
 
* [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/samoletovozhdenie-i-navigaciya-11133.html Лебедев М. И. '''Самолетовождение'''. Учебное пособие для летчиков и штурманов гражданской, военно-транспортной и стратегической авиации, 2003]
 +
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

Версия 08:12, 8 ноября 2010

Угол карты (УК) - угол между направлением меридиана, от которого отсчитывается курс, и направлением оси Y прямоугольной системы координат. Измеряется на карте по ходу часовой стрелки от 0 до 360°.

Угол карты может быть магнитным, истинным, ортодромическим или условным в зависимости от того, какое направление принято за начало отсчета курса.

Значение угла карты используется при полётах с применением систем НАС-1, РСБН, НВУ, НВ-ПБ и других, в которых используется принцип двух координат (Y/X, S/Z, "Cевер"/"Восток"). Отсюда и происхождение термина.

Возьмём карту. Обычно полётную карту, как и любую другую, ориентируют на Север. На карте нанесена ЛЗП. Теперь разворачиваем карту так, что бы ЛЗП встала вертикально. Угол, на который мы повернули карту, называется "Угол карты". Его вводят в используемую навигационную систему.

А летим мы теперь по карте всегда и только "вверх". И оперируем всего двумя параметрами - "удаление вдоль ЛЗП"(Y, S, "Север") и "удаление поперёк ЛЗП"(X, Z, "Восток", ЛБУ).

См. также


Источник