Угол карты — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Угол карты''' ('''УК''') - угол между направлением меридиана, от которого отсчитывается [[курс]], и направлением оси '''Y''' прямоугольной [[системы координат]]. Измеряется на карте по ходу часовой стрелки от 0 до 360°. | '''Угол карты''' ('''УК''') - угол между направлением меридиана, от которого отсчитывается [[курс]], и направлением оси '''Y''' прямоугольной [[системы координат]]. Измеряется на карте по ходу часовой стрелки от 0 до 360°. | ||
| + | |||
Угол карты может быть магнитным, истинным, [[ортодромия|ортодромическим]] или условным в зависимости от того, какое направление принято за начало отсчета [[курс]]а. | Угол карты может быть магнитным, истинным, [[ортодромия|ортодромическим]] или условным в зависимости от того, какое направление принято за начало отсчета [[курс]]а. | ||
| + | |||
Значение угла карты используется при полётах с применением систем [[НАС-1]], [[РСБН]], [[НВУ]], [[НВ-ПБ]] и других, в которых используется принцип двух координат (Y/X, S/Z, "Cевер"/"Восток"). | Значение угла карты используется при полётах с применением систем [[НАС-1]], [[РСБН]], [[НВУ]], [[НВ-ПБ]] и других, в которых используется принцип двух координат (Y/X, S/Z, "Cевер"/"Восток"). | ||
Отсюда и происхождение термина. | Отсюда и происхождение термина. | ||
| − | + | ||
| + | Возьмём карту. Обычно полётную карту, как и любую другую, ориентируют на Север. На карте нанесена [[ЛЗП]]. | ||
Теперь разворачиваем карту так, что бы [[ЛЗП]] встала вертикально. Угол, на который мы повернули карту, называется "Угол карты". Его вводят в используемую навигационную систему. | Теперь разворачиваем карту так, что бы [[ЛЗП]] встала вертикально. Угол, на который мы повернули карту, называется "Угол карты". Его вводят в используемую навигационную систему. | ||
| + | |||
А летим мы теперь по карте всегда и только "вверх". И оперировать всего двумя параметрами - "удаление вдоль ЛЗП" и "удаление поперёк ЛЗП"([[ЛБУ]]). | А летим мы теперь по карте всегда и только "вверх". И оперировать всего двумя параметрами - "удаление вдоль ЛЗП" и "удаление поперёк ЛЗП"([[ЛБУ]]). | ||
Версия 22:30, 7 ноября 2010
Угол карты (УК) - угол между направлением меридиана, от которого отсчитывается курс, и направлением оси Y прямоугольной системы координат. Измеряется на карте по ходу часовой стрелки от 0 до 360°.
Угол карты может быть магнитным, истинным, ортодромическим или условным в зависимости от того, какое направление принято за начало отсчета курса.
Значение угла карты используется при полётах с применением систем НАС-1, РСБН, НВУ, НВ-ПБ и других, в которых используется принцип двух координат (Y/X, S/Z, "Cевер"/"Восток"). Отсюда и происхождение термина.
Возьмём карту. Обычно полётную карту, как и любую другую, ориентируют на Север. На карте нанесена ЛЗП. Теперь разворачиваем карту так, что бы ЛЗП встала вертикально. Угол, на который мы повернули карту, называется "Угол карты". Его вводят в используемую навигационную систему.
А летим мы теперь по карте всегда и только "вверх". И оперировать всего двумя параметрами - "удаление вдоль ЛЗП" и "удаление поперёк ЛЗП"(ЛБУ).
См. также
