ОПРС — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | * [[ПРС]] | + | * [[ПРС]], [[ОПРМ]] |
| − | + | * [[ДПРС]], [[ДПРМ]] | |
| − | * [[ДПРС]] | + | * [[БПРС]], [[БПРМ]] |
| − | |||
| − | * [[БПРС]] | ||
| − | |||
* [[МРМ]] | * [[МРМ]] | ||
* [[ОСП]] | * [[ОСП]] | ||
Версия 09:57, 31 октября 2010
Отдельная приводная радиостанция (сокр. ОПРС). (Зарубежный аналог - NDB). Предназначена для привода самолетов, оборудованных автоматическими радиокомпасами (АРК), в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета с требуемой точностью при заходе на посадку. Может устанавливаться в зоне или вне зоны аэродрома и служит в основном для пролетающих ВС как радиомаяк ППМ. При установке ОПРС в зоне аэродрома и наличии разработанных специально для данного случая схем захода может использоваться для посадки. ОПРС устанавливается обычно вблизи небольших аэродромов или в населённых пунктах. ОПРС имеет своё название (чаще всего по наименованию населённого пункта) и обозначается кодом из двух (реже трёх) букв, например, QO (ЩО в русском алфавите) — Аксиньино. Идентификатор станции передаётся азбукой Морзе на её частоте.
