Вилка — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Азимутальная поправка''' (жарг. "'''Вилка'''"). Поправка к [[ортодромия|ортодромическому]] [[курс]] ([[ПУ|путевому углу]],[[пеленг]]у). Вводится относительно опорного меридиана [[НПМ]] для получения [[ортодромия|ортодромического]] [[курс]]а ([[ПУ|путевого угла]],[[пеленг]]а) относительно опорного меридиана [[КПМ]] ([[ППМ]]). | '''Азимутальная поправка''' (жарг. "'''Вилка'''"). Поправка к [[ортодромия|ортодромическому]] [[курс]] ([[ПУ|путевому углу]],[[пеленг]]у). Вводится относительно опорного меридиана [[НПМ]] для получения [[ортодромия|ортодромического]] [[курс]]а ([[ПУ|путевого угла]],[[пеленг]]а) относительно опорного меридиана [[КПМ]] ([[ППМ]]). | ||
''Углом схождения меридианов σ в двух точках на земной поверхности называется разность [[ПУ|путевых углов]] [[ортодромия|ортодромии]], проходящей через эти точки.'' | ''Углом схождения меридианов σ в двух точках на земной поверхности называется разность [[ПУ|путевых углов]] [[ортодромия|ортодромии]], проходящей через эти точки.'' | ||
| − | + | В значение "вилки" включается [[угол схождения меридианов]]. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Если расчет производится по магнитным [[ПУ]], необходимо добавить разность(с учётом знака) [[магнитное склонение|магнитных склонений]] ''текущего'' и ''опорного'' меридианов участка (либо разность ОМК ([[ортодромический]] [[МК]] относительно ''опорного'' меридиана) и текущего [[МК]] [[ортодромического]] маршрута. | Если расчет производится по магнитным [[ПУ]], необходимо добавить разность(с учётом знака) [[магнитное склонение|магнитных склонений]] ''текущего'' и ''опорного'' меридианов участка (либо разность ОМК ([[ортодромический]] [[МК]] относительно ''опорного'' меридиана) и текущего [[МК]] [[ортодромического]] маршрута. | ||
| − | + | "Вилка" может считаться как на весь маршрут (от [[ИПМ]] до [[КПМ]]), так и на любой из его участков. В первом случае это будет величина поправки, на которую переводится в конце маршрута курсовая система ([[КС]]) при полётах по [[ортодромии]], вторая чаще используется для контроля показаний [[КС]] в течении полёта. Для этого на маршруте назначаются точки коррекции. Текущий магнитный курс путем прибавления азимутальной поправки пересчитывается в [[ортодромический]], и если разница с показаниями превышает допустимую, при помощи задатчика [[курс]]а производится коррекция. | |
== См. также == | == См. также == | ||
Версия 05:10, 15 октября 2010
Азимутальная поправка (жарг. "Вилка"). Поправка к ортодромическому курс (путевому углу,пеленгу). Вводится относительно опорного меридиана НПМ для получения ортодромического курса (путевого угла,пеленга) относительно опорного меридиана КПМ (ППМ). Углом схождения меридианов σ в двух точках на земной поверхности называется разность путевых углов ортодромии, проходящей через эти точки. В значение "вилки" включается угол схождения меридианов. Если расчет производится по магнитным ПУ, необходимо добавить разность(с учётом знака) магнитных склонений текущего и опорного меридианов участка (либо разность ОМК (ортодромический МК относительно опорного меридиана) и текущего МК ортодромического маршрута.
"Вилка" может считаться как на весь маршрут (от ИПМ до КПМ), так и на любой из его участков. В первом случае это будет величина поправки, на которую переводится в конце маршрута курсовая система (КС) при полётах по ортодромии, вторая чаще используется для контроля показаний КС в течении полёта. Для этого на маршруте назначаются точки коррекции. Текущий магнитный курс путем прибавления азимутальной поправки пересчитывается в ортодромический, и если разница с показаниями превышает допустимую, при помощи задатчика курса производится коррекция.
См. также
