УШ-3 — различия между версиями
Darkden (обсуждение | вклад) м (→Источники: стилевые правки) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
* текущее значение угла сноса самолета — как разность показаний стрелок «[[ПУ]]» и «К»; если стрелка «[[ПУ]]» находится правее стрелки «К», [[УС|угол сноса]] положительный («+»), если левее — отрицательный («—»); | * текущее значение угла сноса самолета — как разность показаний стрелок «[[ПУ]]» и «К»; если стрелка «[[ПУ]]» находится правее стрелки «К», [[УС|угол сноса]] положительный («+»), если левее — отрицательный («—»); | ||
* значение заданного [[курс]]а полета — по подвижному треугольному индексу заданного курса, с отсчетом по неподвижной шкале курса. Заданный курс полета может устанавливаться вручную кремальерой на корпусе УШ-3 или автоматически по сигналам бортового навигационного комплекса. | * значение заданного [[курс]]а полета — по подвижному треугольному индексу заданного курса, с отсчетом по неподвижной шкале курса. Заданный курс полета может устанавливаться вручную кремальерой на корпусе УШ-3 или автоматически по сигналам бортового навигационного комплекса. | ||
| − | Кроме того, на корпусе указателя УШ-3 имеется сигнализация режима работы | + | Кроме того, на корпусе указателя УШ-3 имеется сигнализация режима работы [[гироагрегат]]а, выдающего показания на стрелку «К». В зависимости от режима работы горит сигнальная лампочка «[[ГПК]]», «МК» или «[[Астрокомпас|АК]]». |
| − | В некоторых | + | В некоторых пилотажных навигационных комплексах на стрелку «[[ПУ]]» из навигационного вычислителя может выдаваться текущее значение курса другого движущегося объекта. |
Версия 02:11, 8 сентября 2010
Указатель штурмана
1—шкала курса; 2—индекс заданного курса; 3—стрелка путевого угла; 4—кремальера ввода заданного курса; 5—сигнализация режимов работы гироагрегата; 6—стрелка индикации курса с гироагрегата
Предназначен для выдачи экипажу следующей информации:
- текущее значение курса полета — по подвижной стрелке «К», с отсчетом по неподвижной шкале курса;
- текущее значение фактического путевого угла — по подвижной стрелке «ПУ», с отсчетом по неподвижной шкале курса;
- текущее значение угла сноса самолета — как разность показаний стрелок «ПУ» и «К»; если стрелка «ПУ» находится правее стрелки «К», угол сноса положительный («+»), если левее — отрицательный («—»);
- значение заданного курса полета — по подвижному треугольному индексу заданного курса, с отсчетом по неподвижной шкале курса. Заданный курс полета может устанавливаться вручную кремальерой на корпусе УШ-3 или автоматически по сигналам бортового навигационного комплекса.
Кроме того, на корпусе указателя УШ-3 имеется сигнализация режима работы гироагрегата, выдающего показания на стрелку «К». В зависимости от режима работы горит сигнальная лампочка «ГПК», «МК» или «АК». В некоторых пилотажных навигационных комплексах на стрелку «ПУ» из навигационного вычислителя может выдаваться текущее значение курса другого движущегося объекта.
