Гировертикаль — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См.также) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Гировертикаль''' - гироскопический прибор, предназначенный для определения направления истинной вертикали места (направления силы земного притяжения в данной точке земной поверхности) или плоскости горизонта, а также измерения углов наклона объекта относительно этой плоскости. Используется для выдачи углов крена и | + | '''Гировертикаль''' - гироскопический прибор, предназначенный для определения направления истинной вертикали места (направления силы земного притяжения в данной точке земной поверхности) или плоскости горизонта, а также измерения углов наклона объекта относительно этой плоскости. Используется для выдачи углов крена и [[тангаж]]а в системы управления самолётом, а так же как измерительный прибор дистанционного [[авиагоризонт]]а. |
| − | Основное отличие существующих гировертикалей от гироскопических датчиков автономных | + | Основное отличие существующих гировертикалей от гироскопических датчиков автономных [[авиагоризонт]]ов (кроме АГИ-1)это система гиростабилизированной платформы. |
Гировертикали обеспечивают точность измерения углов крена и тангажа до 5’. | Гировертикали обеспечивают точность измерения углов крена и тангажа до 5’. | ||
| − | Для обеспечения сигналами углов | + | Для обеспечения сигналами углов [[крен]]а и [[тангаж]]а бортовых потребителей используются единые гироскопические датчики или система таких датчиков центральных гировертикалей (ЦГВ). На измерительных осях датчиков устанавливается по нескольку потенциометров или [[сельсин]]ов. |
| − | Повышение точности показаний углов | + | Повышение точности показаний углов [[крен]]а и [[тангаж]]а в центральной гировертикали обеспечивает силовая [[гироскоп]]ическая стабилизация. Но она не устраняет кажущегося ухода гировертикали в результате вращения Земли. Устранение влияния вращения Земли обеспечивается системой коррекции, состоящей из жидкостного маятника и коррекционных двигателей. |
Если ось (стрелка на корпусе) ЦГВ установлена точно параллельно продольной оси летательного аппарата, то карданные погрешности гироузла отсутствуют. | Если ось (стрелка на корпусе) ЦГВ установлена точно параллельно продольной оси летательного аппарата, то карданные погрешности гироузла отсутствуют. | ||
Погрешности, вызываемые ускорениями летательного аппарата, уменьшаются выключением продольной коррекции на виражах и продольной коррекции — при наличии продольных ускорений. | Погрешности, вызываемые ускорениями летательного аппарата, уменьшаются выключением продольной коррекции на виражах и продольной коррекции — при наличии продольных ускорений. | ||
Текущая версия на 17:50, 24 августа 2010
Гировертикаль - гироскопический прибор, предназначенный для определения направления истинной вертикали места (направления силы земного притяжения в данной точке земной поверхности) или плоскости горизонта, а также измерения углов наклона объекта относительно этой плоскости. Используется для выдачи углов крена и тангажа в системы управления самолётом, а так же как измерительный прибор дистанционного авиагоризонта.
Основное отличие существующих гировертикалей от гироскопических датчиков автономных авиагоризонтов (кроме АГИ-1)это система гиростабилизированной платформы.
Гировертикали обеспечивают точность измерения углов крена и тангажа до 5’. Для обеспечения сигналами углов крена и тангажа бортовых потребителей используются единые гироскопические датчики или система таких датчиков центральных гировертикалей (ЦГВ). На измерительных осях датчиков устанавливается по нескольку потенциометров или сельсинов.
Повышение точности показаний углов крена и тангажа в центральной гировертикали обеспечивает силовая гироскопическая стабилизация. Но она не устраняет кажущегося ухода гировертикали в результате вращения Земли. Устранение влияния вращения Земли обеспечивается системой коррекции, состоящей из жидкостного маятника и коррекционных двигателей. Если ось (стрелка на корпусе) ЦГВ установлена точно параллельно продольной оси летательного аппарата, то карданные погрешности гироузла отсутствуют. Погрешности, вызываемые ускорениями летательного аппарата, уменьшаются выключением продольной коррекции на виражах и продольной коррекции — при наличии продольных ускорений. Погрешности в гировертикалях бывают: статические (от небаланса гироскопа, вращения Земли и т. п.), виражные, трения и погрешности от продольных ускорений самолета (в приборах АГД-1 имеется отключение коррекции при продольных ускорениях).
МГВ
Малогабаритная гировертикаль (сокр. МГВ)
