ОПРС — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (Новая: Отдельная приводная радиостанция (сокр. ОПРС). Приводная радиостанция(см.NDB) Может устанавливается в з...) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Отдельная приводная радиостанция (сокр. ОПРС). Приводная радиостанция(см.NDB) Может устанавливается в зоне и вне зоны аэродрома и служит, в основном, для пролетающих [[ЛА]] как радиомаяк ППМ. При установке ОПРС в зоне аэродрома и наличии разработанных специально для данного случая схем захода, может использоваться для посадки. Это характерно для небольших аэропортов. | + | Отдельная приводная радиостанция (сокр. ОПРС). Приводная радиостанция(см.[[NDB]]) Может устанавливается в зоне и вне зоны аэродрома и служит, в основном, для пролетающих [[ЛА]] как радиомаяк ППМ. При установке ОПРС в зоне аэродрома и наличии разработанных специально для данного случая схем захода, может использоваться для посадки. Это характерно для небольших аэропортов. |
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 19:14, 21 января 2009
Отдельная приводная радиостанция (сокр. ОПРС). Приводная радиостанция(см.NDB) Может устанавливается в зоне и вне зоны аэродрома и служит, в основном, для пролетающих ЛА как радиомаяк ППМ. При установке ОПРС в зоне аэродрома и наличии разработанных специально для данного случая схем захода, может использоваться для посадки. Это характерно для небольших аэропортов.
