ВСУ

Вспомогательная силовая установка (сокр. ВСУ) - вспомогательная силовая установка на транспортном средстве, не предназначенная для приведения средства в движение. Типовым назначением ВСУ является запуск основных двигателей, а также обеспечение средства энергией на стоянках. Различные типы ВСУ устанавливаются на самолёты, вертолёты, а также на некоторые большие наземные и морские транспорты.

ВСУ на различных типах ВС обычно представляет собой относительно небольшой газотурбинный двигатель, используемый для выработки электричества, создания давления в гидравлической системе и кондиционирования воздуха во время нахождения самолета на земле, запуска основных двигателей, обычно с помощью сжатого воздуха, отбираемого от компрессора ВСУ. Иногда применяется электрический запуск, в этом случае генератор ВСУ работает в форсированном режиме — так, например, действует турбоагрегат ТГ-16, установленный на самолетах Ан-12, Ил-18. Непосредственно сама установка запускается, как правило, с помощью электростартера. В более современном варианте в качестве ВСУ используется турбостартер на двигателе, который в режиме ВСУ работает на коробку приводов (на которой расположены генераторы и гидронасосы). Примером может служить агрегат ГТДЭ-117 двигателя АЛ-31Ф самолёта Су-27. Первым лайнером, использующим газотурбинный двигатель в качестве ВСУ, был Boeing 727 в 1963 году. ВСУ позволяла самолету функционировать в небольших региональных аэропортах, исключая зависимость от оборудования наземных служб.

В современных реактивных самолетах ВСУ обычно располагается в хвостовой части. У большинства современных самолетов можно увидеть сопло ВСУ, выходящее из хвоста.

• 

  Сопло выхлопа ВСУ в хвостовой части авиалайнера Airbus A380
• 

  ВСУ самолёта Airbus (320 серии)
• 

  ВСУ ТА-6 (Ту-154Б-2)
• 

  ВСУ АИ-9 (Як-40, Ка-50)