UEMT — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (→КТА(FBR)) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
==Аэропорт Усть-Нера (Ust-Nera)== | ==Аэропорт Усть-Нера (Ust-Nera)== | ||
| − | ==Местоположение== | + | == Местоположение == |
<googlemap version="0.9" lat="64.549126" lon="143.107538" controls="small"> | <googlemap version="0.9" lat="64.549126" lon="143.107538" controls="small"> | ||
Аэропорт Усть-Нера | Аэропорт Усть-Нера | ||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
Россия, [[Дальневосточный федеральный округ]], [[Республика Саха (Якутия)]], Оймяконский улус, 5 км на северо-запад (через р.Индигирку) от от п. Усть-Нера | Россия, [[Дальневосточный федеральный округ]], [[Республика Саха (Якутия)]], Оймяконский улус, 5 км на северо-запад (через р.Индигирку) от от п. Усть-Нера | ||
| − | ==История== | + | == История == |
| − | ==[[КТА]]([[FBR]])== | + | == [[КТА]]([[FBR]]) == |
| − | *N 64° 33' 0" | + | * N 64° 33' 0" |
| − | *E 143° 6' 0" | + | * E 143° 6' 0" |
| − | *[[Магнитное склонение]] +13 градусов | + | * [[Магнитное склонение]] +13 градусов |
| − | *Высота над уровнем моря | + | * Высота над уровнем моря |
| − | ==Местное время ([[UTC]])== | + | == Местное время ([[UTC]]) == |
| − | *+10/+11 | + | * +10/+11 |
| − | ==Часы действия== | + | == Часы действия == |
| − | *нет данных | + | * нет данных |
| − | ==Готовность аэропорта по временам года== | + | == Готовность аэропорта по временам года == |
| − | *нет данных | + | * нет данных |
| − | ==[[ВПП]]== | + | == [[ВПП]] == |
* ВПП - грунт,1530х60м. (75°/255°) | * ВПП - грунт,1530х60м. (75°/255°) | ||
| − | ==Радионавигационные средства== | + | == Радионавигационные средства == |
| − | *[[ОРЛ-А]] | + | * [[ОРЛ-А]] |
| − | *ОСП МК 75, | + | * ОСП МК 75, |
| − | *АРП-80 | + | * АРП-80 |
| − | ==Средства связи== | + | == Средства связи == |
| − | *"Вышка" | + | * "Вышка" |
| − | ==Принимаемые воздушные суда== | + | == Принимаемые воздушные суда == |
| − | *[[Ан-30]], [[Ан-24]], [[Ан-26]], [[Л-410]], [[Як-40]], [[Ан-2]], [[Ан-3]] и вертолеты всех типов | + | * [[Ан-30]], [[Ан-24]], [[Ан-26]], [[Л-410]], [[Як-40]], [[Ан-2]], [[Ан-3]] и вертолеты всех типов |
| − | ==Схемы== | + | == Схемы == |
== См. также == | == См. также == | ||
| Строка 46: | Строка 46: | ||
=== Сцены для FS2002 === | === Сцены для FS2002 === | ||
=== Сцены для FS2004 === | === Сцены для FS2004 === | ||
| − | *[http://www.avsim.su/f/fs2004-scenarii-44/legkie-scenarii-chast-3-vostok-5403.html "Легкие сценарии часть 3 - Восток"] на Avsim.su. | + | * [http://www.avsim.su/f/fs2004-scenarii-44/legkie-scenarii-chast-3-vostok-5403.html "Легкие сценарии часть 3 - Восток"] на Avsim.su. |
=== Сцены для FSX === | === Сцены для FSX === | ||
Версия 23:49, 18 июня 2010
Содержание
Аэропорт Усть-Нера (Ust-Nera)
Местоположение
<googlemap version="0.9" lat="64.549126" lon="143.107538" controls="small"> Аэропорт Усть-Нера </googlemap> Россия, Дальневосточный федеральный округ, Республика Саха (Якутия), Оймяконский улус, 5 км на северо-запад (через р.Индигирку) от от п. Усть-Нера
История
КТА(FBR)
- N 64° 33' 0"
- E 143° 6' 0"
- Магнитное склонение +13 градусов
- Высота над уровнем моря
Местное время (UTC)
- +10/+11
Часы действия
- нет данных
Готовность аэропорта по временам года
- нет данных
ВПП
- ВПП - грунт,1530х60м. (75°/255°)
Радионавигационные средства
- ОРЛ-А
- ОСП МК 75,
- АРП-80
Средства связи
- "Вышка"
Принимаемые воздушные суда
Схемы
См. также
Ссылки
Сцены для FS2002
Сцены для FS2004
- "Легкие сценарии часть 3 - Восток" на Avsim.su.
Сцены для FSX
Сцены для X-plane
Сцены для FlightGear
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
