Гироскоп — различия между версиями
Jeka M (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Гироскоп''' - устройство для измерения параметров углового движения. Широко используется…») |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Гироскоп''' - устройство для измерения параметров углового движения. Широко используется в инерциальных системах навигации, автопилота, [[Гирокомпас|гирокомпаса]], [[Гировертикаль|гировертикалях]] и др. приборах и системах [[ЛА]]. Существуют классические, лазерные и вибрационные. Принцип действия классического основан на стремлении быстровращающегося ротора сохранять направление оси вращения в пространстве. | + | '''Гироскоп (гироагрегат)''' - устройство для измерения параметров углового движения. Широко используется в инерциальных системах навигации, автопилота, [[Гирокомпас|гирокомпаса]], [[Гировертикаль|гировертикалях]] и др. приборах и системах [[ЛА]]. Существуют классические, лазерные и вибрационные. Принцип действия классического основан на стремлении быстровращающегося ротора сохранять направление оси вращения в пространстве. |
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 09:18, 12 апреля 2010
Гироскоп (гироагрегат) - устройство для измерения параметров углового движения. Широко используется в инерциальных системах навигации, автопилота, гирокомпаса, гировертикалях и др. приборах и системах ЛА. Существуют классические, лазерные и вибрационные. Принцип действия классического основан на стремлении быстровращающегося ротора сохранять направление оси вращения в пространстве.
