Описание ESE файла — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
(→‎AIRSPACE)
(→‎Coordination Points)
Строка 66: Строка 66:
 
=== Coordination Points ===
 
=== Coordination Points ===
  
−
Этот раздел описывает COP ('''CO'''ordination '''P'''oints = точки координации), которые используются для координации между соседними секторами и [[РЦ]]. В этот раздел, Вы также можете добавить детали LоA (Letter of Agreement = письменное соглашение) и EuroScope будет подсказывать Вас соответствующее действия, основанное на LоA для каждого самолета.
+
Этот раздел описывает COP ('''CO'''ordination '''P'''oints = точки координации), которые используются для координации между соседними секторами и [[РЦ]]. В этот раздел, Вы также можете добавить детали [[LоA]] (Letter of Agreement = письменное соглашение) и EuroScope будет подсказывать Вас соответствующее действия, основанное на LоA для каждого самолета.
  
 
<pre>
 
<pre>
Строка 79: Строка 79:
  
 
Каждая линия описывает разный набор условий, когда и как применять LоA.
 
Каждая линия описывает разный набор условий, когда и как применять LоA.
−
The first section defines the time of the COP you are declaring: a sector COP or a FIR COP. Use either the FIR_COPX or the COPX prefix. Next follows a previous point/departure airport rule. You can put in there any preceding point you want to use to filter out that COP line. Next is a departure runway rule. Next is the fix it applies on rule. Next is the next point or arrival airport rule. Then is the arrival runway rule. For any rules you want to bypass replace it with the &#8216;*&#8217; character. After the routing rules comes a display rule: the preceding sector and the succeeding sector. If these two sectors are controlled by the same controller then the COP code line will be bypassed. Next are the LOA instructions, either descend to, or climb to altitude in feet. Lastly the name of the COP is declared as you want it to be shown, usually the name of the COP.
+
* COPX или FIR_COPX: точка координации между секторами или между [[РПИ]]
−
The COP lines have a priority from top to bottom. So the topmost line that verifies all rules will be chosen even if lower is a more suitable line which should be chosen. Therefore place the lines with most rules at the top and the lines with least rules at the bottom.
+
* DEP APT or FIX BEFORE: предыдущая точка или аэропорт вылета
 +
* DEP RWY: полоса с которой был произведен взлет
 +
* FIX: точка, для которой описывается координация
 +
* ARR APT or FIX AFTER: следующая точка или аэропорт назначения
 +
* ARR RWY: полоса которая будет использоваться для посадки
 +
* FROM SECTOR: из какого сектора выходит [[ВС]]
 +
* TO SECTOR2: в какой сектор будет входить ВС (если этот и предыдущий сектор контролируются одним диспетчером, то такая точка не будет срабатывать)
 +
* CLIMB TO XFL: высота которую нужно набрать на точку согласно LoA
 +
* DESCEND TO XFL: высота на которую надо снизиться на точку согласно LoA
 +
* XNAME: отображаемое название точки, как правило соответствует полю "FIX"
 +
 
 +
Точки координации (COP) имеют приоритет сверху вниз. То есть будет выбрана первая линия, которая соответствует текущим условиям.   Поэтому наиболее важные правила помещайте наверх, а менее важные - вниз списка точек координации.
  
 
== RADAR ==
 
== RADAR ==

Версия 12:27, 14 января 2010

Так как все важные данные нельзя было включить в SCT файлсектора, то было решено ввести для EuroScope дополнительный файл сектора, который получил расширение ESE. Этот файл содержит информацию про:

  • диспетчерские позиции, позывные и частоты в разделе #POSITIONS
  • стандартные схемы выхода и прибытия в разделе #SIDSTARS
  • дополнительные элементы карты в разделе #FREETEXT
  • определения диспетчерских секторов, их границ и дополнительной информации в разделе #AIRSPACE
  • расположение радиолокаторов и радиолокационные дырки в разделе #RADAR

Этот файл можно редактировать с помощью обычного текстового редактора. Но его имя должно быть таким же как и файла с расширением ".sct", а расширение - ".ese". Также он должен находится в той же папке. Загружая SCT файл, автоматически загрузится и соответствующий ESE файл.

FREETEXT

SIDSTARS

POSITIONS

AIRSPACE

Раздел "Аirspace" (Воздушное пространство) содержит информацию про диспетчерские сектора, их границы и координацию. Чтобы понять зачем нужен это раздел, Вы должны хорошо представлять себе функции EuroScope. Здесь содержится

  • подраздел #SECTORLINE: описывает латеральные линии границ секторов или их части
  • подраздел #SECTOR построенный из замкнутого кольца линий, описанных выше
  • подраздел #Coordination Points.

В дополнительном учебнике Вы можете на примерах найти дополнительную информацию, как делать ESE файлы.

SECTORLINE

Описание каждой линии сектора состоит из трех частей. Первая линия/часть состоит из слова "SECTORLINE" c "‘:’" и далее из названия секторлинии. 

SECTORLINE:MOPUG_LHCC

Описание продолжается необязательной частью, которая начинается словом "DISPLAY". Эта часть описывает, когда данная линия будет видна экране. Если быть более точным, то какие сектора должны быть под контролем различных диспетчеров, чтобы линия отображалась на экране. 

DISPLAY:MGT:MGT:BUD

После слова "DISPLAY" c "‘:’", следующее поле указывает название сектора, который принадлежит Вам. Чтоб линия, указанная в примере отображалась, нужно чтоб Вы управляли в секторе MGT. НО: это не тот сектор из раздела #POSITIONS, а сектор из подраздела #SECTOR, который будет описан ниже. Далее следуют два сектора, которые должны принадлежать двух разным диспетчерам, чтобы линия отображалась. В нашем примере, сектора MGT и BUD должны принадлежать разным диспетчерам, а Вы при этом должны управлять в секторе MGT. Вам придется создавать отдельные линии для границы с каждым диспетчерским сектором.

Каждая линия должна быть описана координатами. Каждая пара координат описывается начиная словом "COORD" и далее указывается долгота и широта точки. 

COORD:N047.59.23.032:E023.30.49.151

Новая линия с COORD должна быть сделана для каждой точки линии сектора. Проконтролируйте, что крайняя точка одной SECTORLINE была крайней точке следующей секторлинии, если Вы хотите потом их соединять для описания одного сектор.

Также существует просто способ создания круговых секторов, без описания множества координат линий, которые сформируйют кольцо. Используйте команду "CIRCLE_SECTORLINE". Вы можете создать сектор вокруг объекта (точки, VOR, аэропорта), или вокруг определенной координаты. Для первого варианты Вам нужно 3 параметра: название линии сектора, центральная точка и радиус. Для второгоа варианта: название секторлинии, долгота и широта точки, радиус. 

CIRCLE_SECTORLINE:LHBP_APP:LHBP:30
CIRCLE_SECTORLINE:LHBP_APP:N047.25.2.968:E019.21.31.221:30

Совет: сектор линия является границей между секторами, и может использовать при описании границ сразу двух секторов! 

SECTORLINE:BUDOP_LHCC
DISPLAY:BPT:BPT:BUD
DISPLAY:BPM:BPM:BUD
COORD:N046.37.12.101:E021.19.19.610
COORD:N047.29.04.510:E022.00.35.050
COORD:N047.57.13.950:E022.53.46.100

Если это расшифровать: сектрлиния будет называться BUDOP_LHCC. Она будет отображаться на экране, при таких условиях: [Вы управляете в секторе BPT И BPT и BUD сектора находятся под контролем разных диспетчров] или [Вы управляете в секторе BPM И BPM и BUD сектора находятся под контролем разных диспетчеров]. Секторлиния состоит из двух сегментов, созданных по трем точкам.

Также Вы можете указать отображение сектор линии внезависимости от контроля в секторах. Иногда проще указать линию таким образом, чем описывать сектора. Если это Вам необходимо, то напишите DISPLAY_SECTORLINE (после определения секторлинии). Синтакс такой же, как у линии DISPLAY, за исключением того, что должно быть указано название линии сектора. 

DISPLAY_SECTORLINE:BUDOP_LHCC:BPM:BPM:BUD

Coordination Points

Этот раздел описывает COP (COordination Points = точки координации), которые используются для координации между соседними секторами и РЦ. В этот раздел, Вы также можете добавить детали LоA (Letter of Agreement = письменное соглашение) и EuroScope будет подсказывать Вас соответствующее действия, основанное на LоA для каждого самолета. 

COPX:DEP APT or FIX BEFORE:DEP RWY:FIX:ARR APT or FIX AFTER:ARR RWY:FROM SECTOR:TO SECTOR2:CLIMB TO XFL:DESCEND TO XFL:XNAME
----
FIR_COPX:*:*:BUDOP:LHBP:*:BPM:BUD:*:28000:BUDOP
FIR_COPX:*:*:NARKA:*:*:BPT:BUD:*:*:NARKA
FIR_COPX:*:*:NARKA:*:*:BUD:BPT:*:*:NARKA
COPX:*:*:NEPOT:*:*:BPT:NIT:*:*:NEPOT
COPX:*:*:NEPOT:*:*:NIT:BPT:*:*:NEPOT

Каждая линия описывает разный набор условий, когда и как применять LоA.

  • COPX или FIR_COPX: точка координации между секторами или между РПИ
  • DEP APT or FIX BEFORE: предыдущая точка или аэропорт вылета
  • DEP RWY: полоса с которой был произведен взлет
  • FIX: точка, для которой описывается координация
  • ARR APT or FIX AFTER: следующая точка или аэропорт назначения
  • ARR RWY: полоса которая будет использоваться для посадки
  • FROM SECTOR: из какого сектора выходит ВС
  • TO SECTOR2: в какой сектор будет входить ВС (если этот и предыдущий сектор контролируются одним диспетчером, то такая точка не будет срабатывать)
  • CLIMB TO XFL: высота которую нужно набрать на точку согласно LoA
  • DESCEND TO XFL: высота на которую надо снизиться на точку согласно LoA
  • XNAME: отображаемое название точки, как правило соответствует полю "FIX"

Точки координации (COP) имеют приоритет сверху вниз. То есть будет выбрана первая линия, которая соответствует текущим условиям. Поэтому наиболее важные правила помещайте наверх, а менее важные - вниз списка точек координации.

RADAR

Этот новый раздел описывает радиолокационное покрытие и его границы. Данные отсюда используются в симуляции профессионального радиолокатора для определения положения радиолокационных станций и дыр.

Раздел начинается определителем раздела: 

[RADAR]

Описание радиолокационных станций

RADAR:<название>:<долгота>:<широта>:<P радиус>:<P минимум>:<P наклон>:<S радиус>:<S минимум>:<S наклон><C радиус>:<C минимум>:<C наклон>
Параметры радиолокационной станции
  • Название: название радиолокационной станции.
  • Долгота и широта: географическая позиция .
  • P радиус: радиус видимости первичного радиолокатора (ПРЛ).
  • P минимум: минимальная высота видимости ПРЛ. Самолеты ниже это высоты не будут видимы как первичные радиолокационные метки
  • P наклон: линейный наклон, который указывает изменение радиолокационного минимума с удалением от станции. Указывается в футах на 1 сухопутную милю (nm) удаления. В сектор-файлах Венгрии используется значение 60, что увеличивает минимум видимости с 2000 футов до 11000 за 150 nm (около 280 км).
  • S радиус: радиус видимости вторичного радиолокатора (ВРЛ) в режиме S. Опыт показывает, что видимость локатора в таком режиме на 10-20% больше, чем ПРЛ.
  • S минимум: аналогично минимальной высоте ПРЛ, но для ВРЛ в режиме S.
  • S наклон: аналогично наклону ПРЛ, но для ВРЛ в режиме S.
  • C радиус: радиус видимости вторичного радиолокатора (ВРЛ) в режиме С. Опять же опыт показывает, что видимость локатора в таком режиме на ≈200% больше, чем ПРЛ.

Некоторые примеры из сектора Венгрии: 

RADAR:Püspökladány:N047.21.22.79:E021.02.39.55:140:2000:60:180:2000:60:250:1000:60

RADAR:Kőris-hegy:N047.17.40.08:E017.45.13.65:140:2000:60:180:2000:60:250:1000:60

RADAR:Ferihegy TAR:N047.25.36.182:E019.17.52.700:100:1000:60:120:0:0:150:0:0

Радиолокационные дыры

HOLE:<P верх>:<S верх>:<C верх>
  • P верх: верхняя граница радиолокационной дырки для ПРЛ.
  • S верх: верхняя граница радиолокационной дырки для ВРЛ в режиме S.
  • C верх: верхняя граница радиолокационной дырки для ВРЛ в режиме С.

Далее описывается граница радиолокационной дыры с помощью географических точек: 

COORD:<долгота>:<широта>
COORD:<долгота>:<широта>

Оформление COORD идентично такому для #SECTORLINE.

Руководство по EuroScope
Быстрое начало работы Быстрое начало Установка Где сохраняются настройки
После подключения Подключение Настройки подключения Настройка голосовой связи Настройка оборудования для голосовой связи Скачивание файлов секторов Голосовой ATIS Voice alias Особенности подключения
Некоторые детали Симуляция проф. радиолокатора
Радарный экран Экран Панель меню Основные списки Продвинутые списки
Формуляры Формуляр сопровождения Редактор формуляров
Настройки Связь между диспетчерами Основные настройки Меню символов Plug-ins
Тренажер Тренажер
Приложения Описание ESE файла Файл сценария
Источник — «https://www.avsim.su/w/index.php?title=Описание_ESE_файла&oldid=3601»