РПО — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (Создана новая страница размером Регулятор постоянства оборотов. Автоматическое устройство в [[ВИШ|винтах и...) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Регулятор постоянства оборотов. Автоматическое устройство в [[ВИШ|винтах изменяемого шага]] предназначено для сохранения постоянными | + | Регулятор постоянства оборотов. Автоматическое устройство в [[ВИШ|винтах изменяемого шага]] предназначено для сохранения постоянными заданного количества оборотов (в минуту) [[ВИШ|воздушного винта]] (двигателя) путем синхронного изменения [[угол атаки|угла наклона лопастей]] при изменении режима полета ([[скорости]], высоты). Среди аэомеханических(с использованием центробежных сил), электрических и гиравлических РПО, последние получили наибольшее распространение. |
==См. также== | ==См. также== | ||
| − | *[[Шаг винта]] | + | *[[ВИШ]], [[Шаг винта]], [[Упор винта]] |
| − | *[[ | + | *[[РУД]], [[Наддув]] |
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 23:27, 16 октября 2009
Регулятор постоянства оборотов. Автоматическое устройство в винтах изменяемого шага предназначено для сохранения постоянными заданного количества оборотов (в минуту) воздушного винта (двигателя) путем синхронного изменения угла наклона лопастей при изменении режима полета (скорости, высоты). Среди аэомеханических(с использованием центробежных сил), электрических и гиравлических РПО, последние получили наибольшее распространение.
