Локсодромия — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Локсодромия''' - ( ''локсодрома'' (от греч. loxós - косой и drómos - бег, путь) кривая, пересекающая все меридианы между исходным ([[ИПМ]]) и конечным пунктами маршрута ([[КПМ]]) под одним и тем же углом, равным [[ИК]]. [[Изображение:OrtLocs.jpg|left|Локсодромия и ортодромия]] | + | '''Локсодромия''' - ( ''локсодрома'' (от греч. loxós - косой и drómos - бег, путь) кривая, пересекающая все географические меридианы между исходным ([[ИПМ]]) и конечным пунктами маршрута ([[КПМ]]) под одним и тем же углом, равным [[ИК]]. [[Изображение:OrtLocs.jpg|left|Локсодромия и ортодромия]] |
| − | Полеты с постоянным [[ИК]] по локсодромии легко выполнимы при помощи | + | Полеты с постоянным [[ИК]] по локсодромии легко выполнимы при помощи обычных магнитных компасов компасов и широко применяются при |
полетах на малые и средние расстояния (до 200 км). Однако на больших расстояниях, особенно в высоких широтах, полеты по локсодромии экономически невыгодны. Так как, несмотря на то, что на карте в проекции Меркатора (с прямоугольной сеткой координат) линия выглядит прямой, на поверхности Земли является ''кривой двоякой кривизны''. Поэтому полёты на большие расстояния выполняются по спрямленным воздушным трассам, совпадающим с [[ортодромиями]]. | полетах на малые и средние расстояния (до 200 км). Однако на больших расстояниях, особенно в высоких широтах, полеты по локсодромии экономически невыгодны. Так как, несмотря на то, что на карте в проекции Меркатора (с прямоугольной сеткой координат) линия выглядит прямой, на поверхности Земли является ''кривой двоякой кривизны''. Поэтому полёты на большие расстояния выполняются по спрямленным воздушным трассам, совпадающим с [[ортодромиями]]. | ||
| − | Локсодромия – это принятое в навигации название одной из самых замечательных кривых, известной в математике как логарифмическая спираль. На сфере локсодромия – это кривая, пересекающая все меридианы под постоянным углом, равным курсу [[ЛА]]. Спиралеобразная неограниченная линия стремится к полюсам сферы. Локсодромия пересекает каждый меридиан много раз, причем широта пересечения локсодромии с данным меридианом последовательно увеличивается. | + | Локсодромия – это принятое в навигации название одной из самых замечательных кривых, известной в математике как логарифмическая спираль. На сфере локсодромия – это кривая, пересекающая все меридианы под постоянным углом, равным курсу [[ЛА]]. Спиралеобразная неограниченная линия стремится к полюсам сферы. Локсодромия пересекает каждый меридиан много раз, причем широта пересечения локсодромии с данным меридианом последовательно увеличивается если двигаться от экватора. |
Версия 14:39, 8 августа 2009
Локсодромия - ( локсодрома (от греч. loxós - косой и drómos - бег, путь) кривая, пересекающая все географические меридианы между исходным (ИПМ) и конечным пунктами маршрута (КПМ) под одним и тем же углом, равным ИК.
Полеты с постоянным ИК по локсодромии легко выполнимы при помощи обычных магнитных компасов компасов и широко применяются при полетах на малые и средние расстояния (до 200 км). Однако на больших расстояниях, особенно в высоких широтах, полеты по локсодромии экономически невыгодны. Так как, несмотря на то, что на карте в проекции Меркатора (с прямоугольной сеткой координат) линия выглядит прямой, на поверхности Земли является кривой двоякой кривизны. Поэтому полёты на большие расстояния выполняются по спрямленным воздушным трассам, совпадающим с ортодромиями.
Локсодромия – это принятое в навигации название одной из самых замечательных кривых, известной в математике как логарифмическая спираль. На сфере локсодромия – это кривая, пересекающая все меридианы под постоянным углом, равным курсу ЛА. Спиралеобразная неограниченная линия стремится к полюсам сферы. Локсодромия пересекает каждый меридиан много раз, причем широта пересечения локсодромии с данным меридианом последовательно увеличивается если двигаться от экватора.
Источники
Богданченко Н.М. Курсовые системы и их эксплуатация на самолетах: Учебник для авиационно-технических училищ. М.:Транспорт 224 с.
