Тангаж — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (счёл нужным скорректировать. А описание рулей высоты убрал. IMHO это отдельный термин) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Тангаж''' - (фр. tangage — килевая качка), угловое движение [[ЛА]] относительно главной поперечной оси инерции. ''Угол тангажа'' — угол между продольной осью [[ЛА]] и горизонтальной плоскостью. В авиации различают тангажа с увеличением угла (кабрирование) и с уменьшением угла (пикирование). Тангаж вызывается отклонением [[руля высоты]]. | + | '''Тангаж''' - (фр. tangage — килевая качка), угловое движение [[ЛА]] относительно главной поперечной оси инерции. ''Угол тангажа'' — угол между продольной осью [[ЛА]] и горизонтальной плоскостью. В авиации различают тангажа с увеличением угла (кабрирование - [[ЛА]] поднимает носовую часть) и с уменьшением угла (пикирование - [[ЛА]] опускает носовую часть). Тангаж вызывается отклонением [[руля высоты]]. |
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 16:27, 3 марта 2009
Тангаж - (фр. tangage — килевая качка), угловое движение ЛА относительно главной поперечной оси инерции. Угол тангажа — угол между продольной осью ЛА и горизонтальной плоскостью. В авиации различают тангажа с увеличением угла (кабрирование - ЛА поднимает носовую часть) и с уменьшением угла (пикирование - ЛА опускает носовую часть). Тангаж вызывается отклонением руля высоты.
