Ту-134 — различия между версиями
Vivan755 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Ту-134''' - пассажирский самолёт, созданный конструкторским бюро Туполева на базе Ту-124. ...») |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Ту-134''' - пассажирский самолёт, созданный конструкторским бюро Туполева на базе [[Ту-124]]. В целом сохранив конструкцию [[фюзеляж]]а, [[Крыло|крыла]], [[шасси]] и систем, Ту-134 получил снижающее шум в салоне хвостовое расположение двигателей и как его следствие - Т-образное хвостовое оперение ([[стабилизатор]] установлен на [[Киль|киле]]). Сами двигатели Д-20 заменены на [[Д-30]], на серийных самолётах - II-й и III-й серий, оборудованных [[реверс]]ом тяги. Также в процессе выпуска Ту-134 утратил посадочный [[щиток]] - для сохранения подъёмной силы на посадке остались только [[закрылки]], а на ранее выпущенных машинах щиток снимался и его ниша зашивалась. | '''Ту-134''' - пассажирский самолёт, созданный конструкторским бюро Туполева на базе [[Ту-124]]. В целом сохранив конструкцию [[фюзеляж]]а, [[Крыло|крыла]], [[шасси]] и систем, Ту-134 получил снижающее шум в салоне хвостовое расположение двигателей и как его следствие - Т-образное хвостовое оперение ([[стабилизатор]] установлен на [[Киль|киле]]). Сами двигатели Д-20 заменены на [[Д-30]], на серийных самолётах - II-й и III-й серий, оборудованных [[реверс]]ом тяги. Также в процессе выпуска Ту-134 утратил посадочный [[щиток]] - для сохранения подъёмной силы на посадке остались только [[закрылки]], а на ранее выпущенных машинах щиток снимался и его ниша зашивалась. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | [[Категория:Туполев]] | ||
| + | [[Категория:Самолеты]] | ||
Текущая версия на 15:30, 16 ноября 2014
Ту-134 - пассажирский самолёт, созданный конструкторским бюро Туполева на базе Ту-124. В целом сохранив конструкцию фюзеляжа, крыла, шасси и систем, Ту-134 получил снижающее шум в салоне хвостовое расположение двигателей и как его следствие - Т-образное хвостовое оперение (стабилизатор установлен на киле). Сами двигатели Д-20 заменены на Д-30, на серийных самолётах - II-й и III-й серий, оборудованных реверсом тяги. Также в процессе выпуска Ту-134 утратил посадочный щиток - для сохранения подъёмной силы на посадке остались только закрылки, а на ранее выпущенных машинах щиток снимался и его ниша зашивалась.
