UEMH — различия между версиями
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (→Местоположение) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== Местоположение == | == Местоположение == | ||
| − | + | {{#display_points:62.788993, 136.854601|types=hybrid}} | |
| − | Аэропорт Тёплый Ключ | + | * Аэропорт Тёплый Ключ {{#geocode:62.788993, 136.854601}} |
| − | |||
Россия, [[Дальневосточный федеральный округ]], [[Республика Саха (Якутия)]], в 75 км к востоку от районного центра п. Хандыга | Россия, [[Дальневосточный федеральный округ]], [[Республика Саха (Якутия)]], в 75 км к востоку от районного центра п. Хандыга | ||
Текущая версия на 16:25, 27 августа 2011
Содержание
Аэропорт Теплый Ключ
Местоположение
{{#display_points:62.788993, 136.854601|types=hybrid}}
- Аэропорт Тёплый Ключ {{#geocode:62.788993, 136.854601}}
Россия, Дальневосточный федеральный округ, Республика Саха (Якутия), в 75 км к востоку от районного центра п. Хандыга
История
Полностью введён в эксплуатацию летом 1943 года, как один из аэропортов перегоночной трассы АлСиб (Аляска - Сибирь). Относился к участку Сеймчан (UHMS) - Якутск (UEEE), обслуживаемому 3-м ПАП (перегоночным авиаполком) 1-й перегоночной авиадивизии. По классу относится к горным аэродромам. Расположен в километре от Колымской трассы.
КТА(FBR)
- N 62°47'0"
- E 136°51'0"
- Магнитное склонение +15 градусов
- Высота над уровнем моря +286 м
Местное время (UTC)
- +10/+11
Часы действия
- нет данных
Готовность аэропорта по временам года
- нет данных
ВПП
- Гравий 1800x70, 08/26 (84/264)
Радионавигационные средства
Средства связи
- "Вышка" 132.3 МГц
- "Транзит" 131.8 МГц
- "Метео" 126.6 МГц
Принимаемые воздушные суда
См. также
Ссылки
Схемы
Сцены для FS2002
Сцены для FS2004
- "Легкие сценарии часть 3 - Восток" на Avsim.su.
Сцены для FSX
Сцены для X-plane
Сцены для FlightGear
| Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |