Ан-2 FAQ

Где скачать Ан-2?

ответ

• Базовый вариант 1,4 со всеми основными плюшками
• Вариант 1,5 (2) без кабины
• Сборка (Sokol &) из 1,4 и 1,5 - вариант 1,5 с кабиной
• Доработка текстур кабины от Kazachek

Какой документацией лучше пользоваться?

ответ

Не могу запустить двигатель?

ответ

• Ссылка для тех, кто не способен внимательно прочитать документацию, идущую в комплекте с моделью

Удалось запустить двигатель, но после взлёта он останавливается через минуту-две?

ответ

Вероятнее всего Вы не следите за температурными режимами двигателя, а модели реализованы последствия его перегрева.

• Регулировка температуры головок цилиндров производится ручным управлением (через тумблер) створками капота. Их положение контролируется визуально (слева, за лобовым стеклом);
• Температура масла регулируется ручным управлением (через тумблер) створками маслорадиатора. Положение контролируется по указателю на центральном пульте рядом с закрылками
• Ограничения температурных режимов двигателя
  • Температура головок цилиндра двигателя:
    • нормальная в полете - 120 – 215 °С ,
    • рекомендуемая на крейсерских режимах - 165 – 200 °С ,
    • максимально допустимая на взлетном режиме в течение 5 минут и при наборе высоты в течение 15 минут 245 °С ;
• Температура входящего масла:
  • минимально допустимая - не ниже 50 °С ,
  • рекомендуемая - 60 – 75 °С ,
  • максимально допустимая в течение 3 минут - 85 °С .

Необходимо также поддерживать температуру смеси в карбюраторе не ниже 10 градусов (на центральном пульте есть рычаг)

Какое должно быть соотношение значений рычагов "ГАЗ"(наддув) и "Винт"(шаг винта)?

ответ

Соотношения приведены в РЛЭ. Но на практике обычно пользуются "правилом 1000" - обороты двигателя больше наддува на 1000.

• набор и максимальная скорость - 800/1800;
• крейсерский 700/1700;
• минимальный расход, круг - 600/1600 (перед ТВГ можно 500/1500);

На взлётном режиме оба рычага вперед, до упора.

== Как пользоваться радиокомпасом?

ответ

АРК-9