ПУ — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
* [[Курс]] | * [[Курс]] | ||
* [[Преобразование курсов]] | * [[Преобразование курсов]] | ||
| + | |||
| + | {{Незавершенная статья}} | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 11:41, 6 ноября 2010
Путевой Угол (сокр. ПУ) – угол, заключенный между направлением, выбранным за начало отсчета, и линией пути (ЛЗП, ЛФП). ПУ самолета может быть истинным (ИПУ), магнитным (МПУ), в зависимости от меридиана, от которого он отсчитывается. В навигации используются различные ПУ, например посадочный (ПМПУ), ортодромический (ОПУ), фактический (ФПУ), заданный (ЗПУ) путевой угол и другие комбинации. Не следует путать с понятием "курс". При наличии боковой составляющей ветра, несимметричной тяги и др., значение ПУ будет отличаться от значения курса.
См. также
| Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |