Угол карты — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
м (робот косметические изменения)
Строка 4: Строка 4:
  
 
Угол карты может быть магнитным, истинным, [[ортодромия|ортодромическим]] или условным в зависимости от того, какое направление принято за начало отсчета [[курс]]а.
 
Угол карты может быть магнитным, истинным, [[ортодромия|ортодромическим]] или условным в зависимости от того, какое направление принято за начало отсчета [[курс]]а.
 +
 +
Термин применяется при полётах с применением систем [[НАС-1]], [[РСБН]], [[НВУ]], [[НВ-ПБ]] и других, в которых используется принцип двух координат (Y/X, S/Z, "Cевер"/"Восток").
 +
Отсюда и происхождение термина. Обычно полётную, да и любую другую, карту ориентируют на Север. На карту нанесена [[ЛЗП]]. Мы разворачиваем карту так, что бы [[ЛЗП]] встала вертикально. Угол, на который мы повернули карту, называется "Угол карты". Его задают в используемой навигационной системе. И после этого оперируем только двумя координатами - "удаление вдоль ЛЗП" и "удаление поперёк ЛЗП"([[ЛБУ]]).
  
 
== Источник ==
 
== Источник ==
* [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/samoletovozhdenie-i-navigaciya-11133.html Самолетовождение. Учебное пособие для летчиков и штурманов гражданской, военно-транспортной и стратегической авиации]
+
* [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/samoletovozhdenie-i-navigaciya-11133.html Лебедев М. И. '''Самолетовождение'''. Учебное пособие для летчиков и штурманов гражданской, военно-транспортной и стратегической авиации, 2003]
 
 
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

Версия 22:19, 7 ноября 2010

Угол карты (УК) - угол между направлением меридиана, от которого отсчитывается курс, и направлением оси Y прямоугольной системы координат. Измеряется на карте по ходу часовой стрелки от 0 до 360°.

Координатную ось Y обычно располагают на карте в таком направлении, чтобы удобно было пользоваться системой прямоугольных координат на данном участке трассы. Поэтому ось Y может не совпадать с направлением меридиана, принятого за начало отсчета курса самолета.

Угол карты может быть магнитным, истинным, ортодромическим или условным в зависимости от того, какое направление принято за начало отсчета курса.

Термин применяется при полётах с применением систем НАС-1, РСБН, НВУ, НВ-ПБ и других, в которых используется принцип двух координат (Y/X, S/Z, "Cевер"/"Восток"). Отсюда и происхождение термина. Обычно полётную, да и любую другую, карту ориентируют на Север. На карту нанесена ЛЗП. Мы разворачиваем карту так, что бы ЛЗП встала вертикально. Угол, на который мы повернули карту, называется "Угол карты". Его задают в используемой навигационной системе. И после этого оперируем только двумя координатами - "удаление вдоль ЛЗП" и "удаление поперёк ЛЗП"(ЛБУ).

Источник