УС — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
Определить значение '''УС''' можно разными способами: | Определить значение '''УС''' можно разными способами: | ||
| − | *по "известному ветру"; | + | * по "известному ветру"; |
| − | *визуально по ориентирам: | + | * визуально по ориентирам: |
| − | **по линейному ориентиру; | + | ** по линейному ориентиру; |
| − | **по створу ориентиров; | + | ** по створу ориентиров; |
| − | **по боковому уклонению от контрольного ориентира; | + | ** по боковому уклонению от контрольного ориентира; |
| − | **подбором курса | + | ** подбором курса |
| − | *по пеленгуемой радиостанции; | + | * по пеленгуемой радиостанции; |
| − | *по данным ДИСС; | + | * по данным ДИСС; |
| − | *используя бортовую РЛС. | + | * используя бортовую РЛС. |
| − | ==См. также== | + | == См. также == |
| − | *[[БУ]], [[ЛЗП]], [[ЛФП]], [[Курс]] | + | * [[БУ]], [[ЛЗП]], [[ЛФП]], [[Курс]] |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | == Источники == | ||
| + | * Черный М.А., Кораблин В.И. [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/cherniy-korablin-samoletovozhdenie-2193.html Самолетовождение] - Изд-во «Транспорт», 1973 г., 368 с. | ||
| + | * Самаржаян Ш.С. [http://www.amyat.narod.ru/theory/samarzhayan_raschety_i_glazomer/index.htm Расчеты и глазомер в авиации] — М.: Воениздат, 1980. — 128 с. | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 00:35, 19 июня 2010
Угол сноса (сокр. УС) - угол между векторами путевой (W) скорости ЛА (W) и воздушной.
Отличается от нуля при наличии боковой составляющей скорости ветра. Угол сноса имеет собственный знак (при сносе вправо - плюс, при сносе влево — минус). Угол сноса рассчитывается из значений параметров ветра (скорость и направление) и скорости ЛА (воздушной и путевой) методом, известным как "решение навигационного треугольника скоростей" основанным на теореме синусов:
sin(УС)/U = sin(УВ)/V = sin(КУВ)/W,
где УВ и КУВ - угол и курсовой угол ветра, а U,V,W - соответственно скорости ветра, воздушная и путевая.
Определить значение УС можно разными способами:
- по "известному ветру";
- визуально по ориентирам:
- по линейному ориентиру;
- по створу ориентиров;
- по боковому уклонению от контрольного ориентира;
- подбором курса
- по пеленгуемой радиостанции;
- по данным ДИСС;
- используя бортовую РЛС.
См. также
Источники
- Черный М.А., Кораблин В.И. Самолетовождение - Изд-во «Транспорт», 1973 г., 368 с.
- Самаржаян Ш.С. Расчеты и глазомер в авиации — М.: Воениздат, 1980. — 128 с.
