ПВП — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Правила визуальных полётов''' (сокр. ПВП) применяются ([[НПП]] ГА-85) в пределах нижнего воздушного пространства при полетах с [[скорость|истинной скоростью]] не более 550 км/ч до нижнего безопасного [[эшелон | + | '''Правила визуальных полётов''' (сокр. ПВП) применяются ([[НПП]] ГА-85) в пределах нижнего воздушного пространства при полетах с [[скорость|истинной скоростью]] не более 550 км/ч до нижнего безопасного [[эшелон]]а и не более 450 км/ч ниже нижнего безопасного [[эшелон]]а: |
– днем; | – днем; | ||
– в сумерках – при полетах в [[Арктика|полярных широтах]] (выше 60-й параллели) | – в сумерках – при полетах в [[Арктика|полярных широтах]] (выше 60-й параллели) | ||
Правила визуальных полетов предусматривают: | Правила визуальных полетов предусматривают: | ||
– выдерживание установленных интервалов между [[ВС]] путем визуального наблюдения экипажем за полетами других [[ВС]]; | – выдерживание установленных интервалов между [[ВС]] путем визуального наблюдения экипажем за полетами других [[ВС]]; | ||
| − | – при полетах на высотах ниже нижнего [[эшелон | + | – при полетах на высотах ниже нижнего [[эшелон]]а, кроме того, выдерживание истинной безопасной высоты и обход искусственных препятствий визуальным наблюдением за расположенной впереди местностью; |
– выдерживание установленного маршрута (схемы полёта) с помощью визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных средств. | – выдерживание установленного маршрута (схемы полёта) с помощью визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных средств. | ||
Зарубежный аналог понятия ПВП - [[VFR]], несколько отличающиеся в ряде требований. | Зарубежный аналог понятия ПВП - [[VFR]], несколько отличающиеся в ряде требований. | ||
Версия 00:20, 19 июня 2010
Правила визуальных полётов (сокр. ПВП) применяются (НПП ГА-85) в пределах нижнего воздушного пространства при полетах с истинной скоростью не более 550 км/ч до нижнего безопасного эшелона и не более 450 км/ч ниже нижнего безопасного эшелона: – днем; – в сумерках – при полетах в полярных широтах (выше 60-й параллели) Правила визуальных полетов предусматривают: – выдерживание установленных интервалов между ВС путем визуального наблюдения экипажем за полетами других ВС; – при полетах на высотах ниже нижнего эшелона, кроме того, выдерживание истинной безопасной высоты и обход искусственных препятствий визуальным наблюдением за расположенной впереди местностью; – выдерживание установленного маршрута (схемы полёта) с помощью визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных средств. Зарубежный аналог понятия ПВП - VFR, несколько отличающиеся в ряде требований.
