Курс — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (Создана новая страница размером Курсом самолета называется угол, заключенный между северным направлением...) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
Курсом самолета называется угол, заключенный между северным направлением меридиана, проходящего через самолет, и продольной осью самолета. Курс отсчитывается в горизонтальной плоскости от северного направления меридиана до продольной оси самолета по ходу часовой стрелки от 0 до 360° (рис. 3. 4). Он показывает, куда направлена продольная ось самолета относительно меридиана. | Курсом самолета называется угол, заключенный между северным направлением меридиана, проходящего через самолет, и продольной осью самолета. Курс отсчитывается в горизонтальной плоскости от северного направления меридиана до продольной оси самолета по ходу часовой стрелки от 0 до 360° (рис. 3. 4). Он показывает, куда направлена продольная ось самолета относительно меридиана. | ||
| − | Курс самолета может быть ''истинным'', ''магнитным'' и ''компасным'' в зависимости от меридиана, от которого он отсчитывается. | + | Курс самолета может быть ''истинным'', ''[[магнитное склонение|магнитным]]'' и ''компасным'' в зависимости от меридиана, от которого он отсчитывается. |
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 01:50, 30 сентября 2009
Курсом самолета называется угол, заключенный между северным направлением меридиана, проходящего через самолет, и продольной осью самолета. Курс отсчитывается в горизонтальной плоскости от северного направления меридиана до продольной оси самолета по ходу часовой стрелки от 0 до 360° (рис. 3. 4). Он показывает, куда направлена продольная ось самолета относительно меридиана. Курс самолета может быть истинным, магнитным и компасным в зависимости от меридиана, от которого он отсчитывается.
