ПУ — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Путевой Угол''' ( | + | '''Путевой Угол''' (англ. '''Course''') – угол, заключенный между направлением, выбранным за начало отсчета, и линией пути ([[ЛЗП]], [[ЛФП]]). ПУ самолета может быть ''истинным ([[ИПУ]])'', ''магнитным ([[МПУ]])'', в зависимости от меридиана, от которого он отсчитывается. В навигации используются различные ПУ, например ''посадочный ([[ПМПУ]])'', ''[[ортодромический]] ([[ОПУ]])'', ''фактический ([[ФПУ]])'', ''заданный ([[ЗПУ]])'' путевой угол и другие комбинации. |
Не следует путать с понятием "[[курс]]". При наличии боковой составляющей [[ветер|ветра]], несимметричной тяги и др., значение ПУ будет отличаться от значения [[курс]]а. | Не следует путать с понятием "[[курс]]". При наличии боковой составляющей [[ветер|ветра]], несимметричной тяги и др., значение ПУ будет отличаться от значения [[курс]]а. | ||
Версия 17:36, 24 апреля 2012
Путевой Угол (англ. Course) – угол, заключенный между направлением, выбранным за начало отсчета, и линией пути (ЛЗП, ЛФП). ПУ самолета может быть истинным (ИПУ), магнитным (МПУ), в зависимости от меридиана, от которого он отсчитывается. В навигации используются различные ПУ, например посадочный (ПМПУ), ортодромический (ОПУ), фактический (ФПУ), заданный (ЗПУ) путевой угол и другие комбинации. Не следует путать с понятием "курс". При наличии боковой составляющей ветра, несимметричной тяги и др., значение ПУ будет отличаться от значения курса.
См. также
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
