ДПРС — различия между версиями
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | ''' | + | '''Дальняя Приводная РадиоСтанция'''. Предназначена для привода самолетов, оборудованных автоматическими радиокомпасами ([[АРК]]), в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета с требуемой точностью при заходе на посадку. |
== См. также == | == См. также == | ||
| − | * [[ПРС]] | + | * [[ПРС]], [[ОПРС]], [[ОПРМ]] |
| − | + | * [[ДПРМ]], [[БПРС]], [[БПРМ]] | |
| − | |||
| − | * [[ДПРМ]] | ||
| − | |||
| − | |||
* [[МРМ]] | * [[МРМ]] | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Текущая версия на 09:58, 31 октября 2010
Дальняя Приводная РадиоСтанция. Предназначена для привода самолетов, оборудованных автоматическими радиокомпасами (АРК), в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета с требуемой точностью при заходе на посадку.
