ПНК — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
м (робот косметические изменения)
 
(не показаны 2 промежуточные версии 1 участника)
Строка 1: Строка 1:
 
'''Пилотажно-навигационные комплекс''' ( сокр. ПНК) - информационно-управляющая система [[ЛА]], обеспечивающая решение навигационных и пилотажных задач. В состав современных ПНК могут входить:
 
'''Пилотажно-навигационные комплекс''' ( сокр. ПНК) - информационно-управляющая система [[ЛА]], обеспечивающая решение навигационных и пилотажных задач. В состав современных ПНК могут входить:
* инерциальные системы навигациии;
+
* инерциальные системы навигациии ([[ИНС]]);
* доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса ([[ДИСС]]);
+
* доплеровские измерители путевой [[скорость|скорости]] и угла сноса ([[ДИСС]]);
* системы воздушных сигналов (типа СВС, ЦВС);
+
* системы воздушных сигналов (типа [[СВС]], ЦВС);
* курсовые и инерциальные системы (типа [[КС]], [[ТКС]], МИС, ИКВ, СКВ);
+
* курсовые и инерциальные системы (типа [[КС]], [[ТКС]], МИС, [[ИКВ]], СКВ);
 
* радиотехнические системы ближней навигации ([[РСБН]]);
 
* радиотехнические системы ближней навигации ([[РСБН]]);
* радиотехнические системы дальней навигации;
+
* радиотехнические системы дальней навигации([[РСДН]]);
* автопилоты или автоматические системы управления;
+
* [[автопилот]]ы или автоматические системы управления;
 
* бортовые аналоговые или цифровые вычислительные машины;
 
* бортовые аналоговые или цифровые вычислительные машины;
 
* аппаратура встроенного контроля работоспособности ПНК и его систем в полете.
 
* аппаратура встроенного контроля работоспособности ПНК и его систем в полете.
Строка 12: Строка 12:
 
С помощью ПНК могут осуществляться:
 
С помощью ПНК могут осуществляться:
 
* стабилизация и индикация углового положения [[ЛА]];
 
* стабилизация и индикация углового положения [[ЛА]];
* стабилизация скорости, числа М;
+
* стабилизация [[скорость|скорости]], числа [[М]];
* вертикальной скорости;
+
* вертикальной [[скорость|скорости]];
* контроль и индикация отклонений от глиссады, управляющих (командных) сигналов, резерва топлива;
+
* контроль и индикация отклонений от [[глиссада|глиссады]], управляющих (командных) сигналов, резерва топлива;
* контроль и сигнализация предельно допустимых параметров движения и положения ЛА;
+
* контроль и сигнализация предельно допустимых параметров движения и положения [[ЛА]];
 
* подсказка действий экипажу, при возникновении определенных ситуаций в полете;
 
* подсказка действий экипажу, при возникновении определенных ситуаций в полете;
* программное траекторное управление [[ЛА]] в районе аэродрома и по маршруту;
+
* программное траекторное управление [[ЛА]] в районе [[аэродром]]а и по маршруту;
 
* определение и индикация текущих значений координат места [[ЛА]], скорости полета, моментов изменения режимов полета;
 
* определение и индикация текущих значений координат места [[ЛА]], скорости полета, моментов изменения режимов полета;
* коррекция счисленных координат места [[ЛА]] по [[РСБН]], [[РСДН]], астрокорректору и др.;
+
* коррекция счисленных координат места [[ЛА]] по [[РСБН]], [[РСДН]], [[астрокомпас|астрокорректору]] и др.;
 
* регистрация пилотажно-навигационных параметров;
 
* регистрация пилотажно-навигационных параметров;
 
* передача пилотажно-навигационной информации по запросу наземных пунктов [[УВД]], а также обмен пилотажно-навигационной информацией с другими [[ЛА]] и наземными пунктами.
 
* передача пилотажно-навигационной информации по запросу наземных пунктов [[УВД]], а также обмен пилотажно-навигационной информацией с другими [[ЛА]] и наземными пунктами.
  
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

Текущая версия на 04:18, 2 октября 2010

Пилотажно-навигационные комплекс ( сокр. ПНК) - информационно-управляющая система ЛА, обеспечивающая решение навигационных и пилотажных задач. В состав современных ПНК могут входить:

  • инерциальные системы навигациии (ИНС);
  • доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса (ДИСС);
  • системы воздушных сигналов (типа СВС, ЦВС);
  • курсовые и инерциальные системы (типа КС, ТКС, МИС, ИКВ, СКВ);
  • радиотехнические системы ближней навигации (РСБН);
  • радиотехнические системы дальней навигации(РСДН);
  • автопилоты или автоматические системы управления;
  • бортовые аналоговые или цифровые вычислительные машины;
  • аппаратура встроенного контроля работоспособности ПНК и его систем в полете.

С помощью ПНК могут осуществляться:

  • стабилизация и индикация углового положения ЛА;
  • стабилизация скорости, числа М;
  • вертикальной скорости;
  • контроль и индикация отклонений от глиссады, управляющих (командных) сигналов, резерва топлива;
  • контроль и сигнализация предельно допустимых параметров движения и положения ЛА;
  • подсказка действий экипажу, при возникновении определенных ситуаций в полете;
  • программное траекторное управление ЛА в районе аэродрома и по маршруту;
  • определение и индикация текущих значений координат места ЛА, скорости полета, моментов изменения режимов полета;
  • коррекция счисленных координат места ЛА по РСБН, РСДН, астрокорректору и др.;
  • регистрация пилотажно-навигационных параметров;
  • передача пилотажно-навигационной информации по запросу наземных пунктов УВД, а также обмен пилотажно-навигационной информацией с другими ЛА и наземными пунктами.