ВСУТ — различия между версиями
Jeka M (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''ВСУТ''' - '''В'''ычислительная '''С'''истема '''У'''правления '''Т'''ягой. Вычисляет предельную тяг…») |
Jeka M (обсуждение | вклад) (См. также) |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''ВСУТ''' - | + | '''ВСУТ''' - Вычислительная Система Управления Тягой. |
Вычисляет предельную тягу, возможную для данного режима полета, и осуществляет автоматическое управление тягой двигателей по вычисленной предельной тяге или в ответ на команды других систем автоматического управления. | Вычисляет предельную тягу, возможную для данного режима полета, и осуществляет автоматическое управление тягой двигателей по вычисленной предельной тяге или в ответ на команды других систем автоматического управления. | ||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
В состав системы входят: | В состав системы входят: | ||
| − | *1-2 одинаковых вычислителя; | + | * 1-2 одинаковых вычислителя; |
| − | *пульт управления тягой, с помощью которого пилот включает режимы и функции управления тягой; | + | * пульт управления тягой, с помощью которого пилот включает режимы и функции управления тягой; |
| − | *переключатель для включения ВСУТ (на [[РУД]]); | + | * переключатель для включения ВСУТ (на [[РУД]]); |
| − | *переключатель для включения режима ухода на второй круг; | + | * переключатель для включения режима ухода на второй круг; |
| − | *сервопривод; | + | * сервопривод; |
| − | *муфта сцепления [[РУД]], обеспечивающая отключение сервопривода при отключении ВСУТ. | + | * муфта сцепления [[РУД]], обеспечивающая отключение сервопривода при отключении ВСУТ. |
Кроме того, ВСУТ использует пульт управления, блок сигнализации и пульт состояния/техобслуживания системы [[ВСУП]]. Для решения задачи управления тягой, система принимает информацию от систем [[ИНС]], [[СВС]], [[РВ]], от двигателя (обороты, расход топлива, отбор воздуха) и от других систем автоматического пилотирования. | Кроме того, ВСУТ использует пульт управления, блок сигнализации и пульт состояния/техобслуживания системы [[ВСУП]]. Для решения задачи управления тягой, система принимает информацию от систем [[ИНС]], [[СВС]], [[РВ]], от двигателя (обороты, расход топлива, отбор воздуха) и от других систем автоматического пилотирования. | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | *[[ВСУП]] | + | * [[ВСС]] |
| − | *[[ | + | * [[ВСУП]] |
| + | * [[АСУУ]] | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | [http://window.edu.ru/window/library?p_rid=59082 Бортовые информационные системы: Курс лекций.] Ульяновский государственный технический университет. | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
[[Категория:Системы и оборудование]] | [[Категория:Системы и оборудование]] | ||
Текущая версия на 15:11, 31 августа 2010
ВСУТ - Вычислительная Система Управления Тягой.
Вычисляет предельную тягу, возможную для данного режима полета, и осуществляет автоматическое управление тягой двигателей по вычисленной предельной тяге или в ответ на команды других систем автоматического управления.
Исполнительный сервопривод задает двигателю нужную тягу, двигая ту же самую ручку управления двигателем (РУД), которой пользуется для этой цели пилот.
В состав системы входят:
- 1-2 одинаковых вычислителя;
- пульт управления тягой, с помощью которого пилот включает режимы и функции управления тягой;
- переключатель для включения ВСУТ (на РУД);
- переключатель для включения режима ухода на второй круг;
- сервопривод;
- муфта сцепления РУД, обеспечивающая отключение сервопривода при отключении ВСУТ.
Кроме того, ВСУТ использует пульт управления, блок сигнализации и пульт состояния/техобслуживания системы ВСУП. Для решения задачи управления тягой, система принимает информацию от систем ИНС, СВС, РВ, от двигателя (обороты, расход топлива, отбор воздуха) и от других систем автоматического пилотирования.
См. также
Ссылки
Бортовые информационные системы: Курс лекций. Ульяновский государственный технический университет.
