УШ-3 — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
||
| (не показано 6 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Указатель штурмана''' | '''Указатель штурмана''' | ||
| + | [[Файл:USH-3.jpg|300px|thumb|left|УШ-3]] | ||
| + | [[Файл:USH3.jpg|400|right|thumb|1—шкала курса; 2—индекс заданного курса; 3—стрелка [[ПУ|путевого угла]]; 4—кремальера ввода заданного [[курс]]а; 5—сигнализация режимов работы гироагрегата; 6—стрелка индикации курса с гироагрегата ]] | ||
| − | [[ | + | Предназначен для выдачи экипажу следующей информации: |
| + | |||
| + | * текущее значение [[курс]]а полета — по подвижной стрелке «К», с отсчетом по неподвижной шкале [[курс]]а; | ||
| + | * текущее значение фактического [[ПУ|путевого угла]] — по подвижной стрелке «[[ПУ]]», с отсчетом по неподвижной шкале [[курс]]а; | ||
| + | * текущее значение угла сноса самолета — как разность показаний стрелок «[[ПУ]]» и «К»; если стрелка «[[ПУ]]» находится правее стрелки «К», [[УС|угол сноса]] положительный («+»), если левее — отрицательный («—»); | ||
| + | * значение заданного [[курс]]а полета — по подвижному треугольному индексу заданного курса, с отсчетом по неподвижной шкале курса. Заданный курс полета может устанавливаться вручную кремальерой на корпусе УШ-3 или автоматически по сигналам бортового навигационного комплекса. | ||
| + | Кроме того, на корпусе указателя УШ-3 имеется сигнализация режима работы [[гироагрегат]]а, выдающего показания на стрелку «К». В зависимости от режима работы горит сигнальная лампочка «[[ГПК]]», «МК» или «[[Астрокомпас|АК]]». | ||
| + | В некоторых пилотажных навигационных комплексах на стрелку «[[ПУ]]» из навигационного вычислителя может выдаваться текущее значение курса другого движущегося объекта. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | ==См. также== | + | == См. также == |
| − | *[[ТКС]] | + | * [[ТКС]] |
| − | *[[КУШ-1]], [[КМ-5]] | + | * [[КУШ-1]], [[КМ-5]] |
| + | == Источники == | ||
| + | * [http://window.edu.ru/window_catalog/files/r45048/mamaevalla.pdf В.Я.Мамаев,В.А.Чернов "Приборное оборудование рабочего места обучаемого СНТШ «Рефрен-Н»] | ||
| − | [[Категория: | + | [[Категория:Системы и оборудование]] |
Текущая версия на 10:43, 9 сентября 2010
Указатель штурмана
1—шкала курса; 2—индекс заданного курса; 3—стрелка путевого угла; 4—кремальера ввода заданного курса; 5—сигнализация режимов работы гироагрегата; 6—стрелка индикации курса с гироагрегата
Предназначен для выдачи экипажу следующей информации:
- текущее значение курса полета — по подвижной стрелке «К», с отсчетом по неподвижной шкале курса;
- текущее значение фактического путевого угла — по подвижной стрелке «ПУ», с отсчетом по неподвижной шкале курса;
- текущее значение угла сноса самолета — как разность показаний стрелок «ПУ» и «К»; если стрелка «ПУ» находится правее стрелки «К», угол сноса положительный («+»), если левее — отрицательный («—»);
- значение заданного курса полета — по подвижному треугольному индексу заданного курса, с отсчетом по неподвижной шкале курса. Заданный курс полета может устанавливаться вручную кремальерой на корпусе УШ-3 или автоматически по сигналам бортового навигационного комплекса.
Кроме того, на корпусе указателя УШ-3 имеется сигнализация режима работы гироагрегата, выдающего показания на стрелку «К». В зависимости от режима работы горит сигнальная лампочка «ГПК», «МК» или «АК». В некоторых пилотажных навигационных комплексах на стрелку «ПУ» из навигационного вычислителя может выдаваться текущее значение курса другого движущегося объекта.
