МРМ — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 18 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Маркерный радиомаяк''' (МРМ) | + | [[Файл:MRM.jpg|right|220px|thumb|Логопериодическая антенна радиомаяка маркерного РММ-95]] |
| + | '''Маркерный радиомаяк''' (сокр. МРМ) служит для звуковой и световой сигнализация о пролёте характерных точек глиссады. Например, в системах посадки 2-й категории пролёт среднего маяка означает начало визуального наведения, а пролёт ближнего - момент пролёта высоты принятия решения: выполнять посадку или уходить на второй круг. В гражданской авиации СССР МРМ устанавливался совместно с [[БПРМ]] и [[ДПРМ]]. Сигнал дальнего МРМ выдавал 2 тире в секунду. Сигнал ближнего 6 точек в секунду. | ||
| + | |||
| + | МРМ работают на одной фиксированной частоте 75 мГц и излучают в пространство остронаправленную диаграмму в вертикальной плоскости. Несущая частота (75 МГц) модулируется определённой звуковой частотой, позволяющей опознать его на слух: | ||
| + | * 3000 Гц - ближний маяк; | ||
| + | * 1300 Гц - средний (в СССР - ближний); | ||
| + | * 400 Гц - дальний. | ||
| + | |||
| + | Международные нормы на размещение МРМ несколько другие: | ||
| + | * '''Outer Marker''' ('''OM''') - внешний(дальний) маркер (по международной терминологии «внешний») обозначает точку входа в глиссаду и устанавливается на удалении 4-7 морских [[миля|миль]] от порога [[ВПП]]. Несущая частота модулируется сигналом 400 Гц, позывной в коде Морзе - "тире-тире" в секунду. | ||
| + | * '''Middle Marker''' ('''MM''') - средний маркер, устанавливаемый на удалении 3250-3750 [[фут]]ов от порога [[ВПП]]. При снижении по глиссаде относительная высота в этой точке составляет приблизительно 200 [[фут]]ов, что соответствует [[ВПР]] при [[заход на посадку|заходе на посадку]] по [[ILS]] I-й категории. Несущая частота модулируется сигналом 1300 Гц, позывной в коде Морзе - "точка-тире-точка-тире" в секунду. | ||
| + | * '''Inner Marker''' ('''IM''') - внутренний маркер, устанавливаемый между средним маркером и торцом [[ВПП]], и, как правило, определяет точку [[уход]]а на второй круг при заходе по [[ILS]] II-й и III-й категории. Несущая частота модулируется сигналом 3000 Гц, позывной в коде Морзе - "точка-точка-точка-точка-точка-точка" в секунду. | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | * [[КГС]] | ||
| + | * [[LOM]], [[LMM]] | ||
| + | * [[ОПРМ]], [[ДПРМ]], [[БПРМ]] | ||
| + | |||
| + | == Источники == | ||
| + | * [http://www.avsim.su/f/documents-16/air-navigation-international-flights--8902.html Михайлов Н.А."Воздушная навигация. Международные полёты"] | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | * [http://www.niiit-rts.ru/load_img/specific10.pdf Радиомаяк маркерный РММ-95.Стандартная спецификация] | ||
| + | |||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Текущая версия на 20:30, 31 октября 2010
Маркерный радиомаяк (сокр. МРМ) служит для звуковой и световой сигнализация о пролёте характерных точек глиссады. Например, в системах посадки 2-й категории пролёт среднего маяка означает начало визуального наведения, а пролёт ближнего - момент пролёта высоты принятия решения: выполнять посадку или уходить на второй круг. В гражданской авиации СССР МРМ устанавливался совместно с БПРМ и ДПРМ. Сигнал дальнего МРМ выдавал 2 тире в секунду. Сигнал ближнего 6 точек в секунду.
МРМ работают на одной фиксированной частоте 75 мГц и излучают в пространство остронаправленную диаграмму в вертикальной плоскости. Несущая частота (75 МГц) модулируется определённой звуковой частотой, позволяющей опознать его на слух:
- 3000 Гц - ближний маяк;
- 1300 Гц - средний (в СССР - ближний);
- 400 Гц - дальний.
Международные нормы на размещение МРМ несколько другие:
- Outer Marker (OM) - внешний(дальний) маркер (по международной терминологии «внешний») обозначает точку входа в глиссаду и устанавливается на удалении 4-7 морских миль от порога ВПП. Несущая частота модулируется сигналом 400 Гц, позывной в коде Морзе - "тире-тире" в секунду.
- Middle Marker (MM) - средний маркер, устанавливаемый на удалении 3250-3750 футов от порога ВПП. При снижении по глиссаде относительная высота в этой точке составляет приблизительно 200 футов, что соответствует ВПР при заходе на посадку по ILS I-й категории. Несущая частота модулируется сигналом 1300 Гц, позывной в коде Морзе - "точка-тире-точка-тире" в секунду.
- Inner Marker (IM) - внутренний маркер, устанавливаемый между средним маркером и торцом ВПП, и, как правило, определяет точку ухода на второй круг при заходе по ILS II-й и III-й категории. Несущая частота модулируется сигналом 3000 Гц, позывной в коде Морзе - "точка-точка-точка-точка-точка-точка" в секунду.
