ДПРМ — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (Новая: Дальняя приводная радиостанция (см.NDB) с маркерным радиомаяком. Маркерные радиомаяки используются ...) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
| (не показано 16 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Дальняя приводная радиостанция (см.[[NDB]]) | + | '''Дальняя приводная радиостанция с маркером''' (сокр. ДПРМ). Приводная радиостанция(см.[[NDB]]), дополнительно оснащенная маркерным радиомаяком ([[МРМ]]). Устанавливается в створе [[ВПП]], как правило, на удалении от её порога 4000 метров. Предназначена для привода самолетов, оборудованных автоматическими радиокомпасами ([[АРК]]), в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета с требуемой точностью при заходе на посадку. |
| + | |||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | * [[ПРС]], [[ОПРС]], [[ОПРМ]] | ||
| + | * [[ДПРС]], [[БПРС]], [[БПРМ]] | ||
| + | * [[LOM]], [[LMM]] | ||
| + | * [[МРМ]] | ||
| + | * [[ОСП]] | ||
| + | * [[Заход на посадку]] | ||
| + | |||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Текущая версия на 09:59, 31 октября 2010
Дальняя приводная радиостанция с маркером (сокр. ДПРМ). Приводная радиостанция(см.NDB), дополнительно оснащенная маркерным радиомаяком (МРМ). Устанавливается в створе ВПП, как правило, на удалении от её порога 4000 метров. Предназначена для привода самолетов, оборудованных автоматическими радиокомпасами (АРК), в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета с требуемой точностью при заходе на посадку.
