MDA — различия между версиями
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
Jeka M (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''MDA''' (англ. '''M'''inimum '''D'''escent '''A'''ltitude) Минимальная абсолютная высота (по [[QNH]]), с которой может быть продолжен инструментальный [[заход]] при визуальном контакте с ориентирами. При отсутствии визуального контакта на этой высоте, после достижения [[Missed Approach Point]] заход отменяется. | + | '''MDA''' (англ. '''M'''inimum '''D'''escent '''A'''ltitude) Минимальная абсолютная высота (по [[QNH]]), с которой может быть продолжен инструментальный [[Заход на посадку|заход]] при визуальном контакте с ориентирами. При отсутствии визуального контакта на этой высоте, после достижения [[MAP|Missed Approach Point]] заход отменяется. |
== См. также == | == См. также == | ||
| + | * [[MDH]] | ||
| + | * [[DA]] | ||
| + | * [[DH]] | ||
* [[ВПР]] | * [[ВПР]] | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Текущая версия на 15:04, 13 апреля 2011
MDA (англ. Minimum Descent Altitude) Минимальная абсолютная высота (по QNH), с которой может быть продолжен инструментальный заход при визуальном контакте с ориентирами. При отсутствии визуального контакта на этой высоте, после достижения Missed Approach Point заход отменяется.
