УС — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
(См. также)
Строка 11: Строка 11:
 
** по створу ориентиров;
 
** по створу ориентиров;
 
** по боковому уклонению от контрольного ориентира;
 
** по боковому уклонению от контрольного ориентира;
** подбором курса
+
** подбором [[курс]]а
* по пеленгуемой радиостанции;
+
* по [[пеленг]]уемой радиостанции;
* по данным ДИСС;
+
* по данным [[ДИСС]];
* используя бортовую РЛС.
+
* используя бортовую [[РЛС]].
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==

Версия 01:07, 12 октября 2010

Угол сноса (сокр. УС) - угол между векторами путевой (W) скорости ЛА (W) и воздушной.

Навигационный треугольник скоростей

Отличается от нуля при наличии боковой составляющей скорости ветра. Угол сноса имеет собственный знак (при сносе вправо - плюс, при сносе влево — минус). Угол сноса рассчитывается из значений параметров ветра (скорость и направление) и скорости ЛА (воздушной и путевой) методом, известным как "решение навигационного треугольника скоростей" основанным на теореме синусов:

sin(УС)/U = sin(УВ)/V = sin(КУВ)/W,

где УВ и КУВ - угол и курсовой угол ветра, а U,V,W - соответственно скорости ветра, воздушная и путевая.

Определить значение УС можно разными способами:

  • по "известному ветру";
  • визуально по ориентирам:
    • по линейному ориентиру;
    • по створу ориентиров;
    • по боковому уклонению от контрольного ориентира;
    • подбором курса
  • по пеленгуемой радиостанции;
  • по данным ДИСС;
  • используя бортовую РЛС.

См. также

Источники