КУШ-1 — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Контрольный указатель штурмана. right На указателе КУШ-1 индицируются: *текущее …») |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 7 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Контрольный указатель штурмана. | + | '''Контрольный указатель штурмана''' |
| − | [[Файл:KUSH1.jpg|right]] | + | [[Файл:KUSH-1.jpg|300px|thumb|left|КУШ-1]] |
| + | [[Файл:KUSH1.jpg|300px|right|thumb|1-шкала курса; 2-стрелка индикации курса гироагрегата; 3-стрелка "I"; 4-преключатель режимов работы стрелки "I"; 5-сигнализация режимов работы гироагрегата (стрелки "К"); 6-кнопка ускоренного согласования]] | ||
| − | На указателе КУШ-1 | + | На указателе КУШ-1 отображаются: |
| − | *текущее значение курса полета — по подвижной стрелке «К», с отсчетом по неподвижной шкале курса; | + | * текущее значение курса полета — по подвижной стрелке «К», с отсчетом по неподвижной шкале курса; |
| − | *текущее значение курса с астрокомпаса, гиромагнитного курса или пеленга (на отдельных типах самолетов — курсового угла радиостанции) по подвижной стрелке | + | * текущее значение курса с астрокомпаса, гиромагнитного курса или пеленга (на отдельных типах самолетов — курсового угла радиостанции) по подвижной стрелке «I», в зависимости от положения переключателя на корпусе КУШ-1, имеющего положения «[[Астрокомпас|АК]]», «МК», «[[Радиокомпас|РК]]» (астрокоррекция, магнитная коррекция и радиокоррекция соответственно) |
На корпусе указателя КУШ-1 имеется сигнализация режима работы гироагрегата, выдающего показания на стрелку «К». В зависимости от режима работы гироагрегата должна гореть сигнальная лампочка «[[ГПК]]», «МК» или «[[Астрокомпас|АК]]». Кроме того, на корпусе указателя КУШ-1 слева находится нажимная кнопка быстрого согласования стрелки «1» с индукционным датчиком [[ИД-3]], осуществляемого через коррекционный механизм [[КМ-5]]. | На корпусе указателя КУШ-1 имеется сигнализация режима работы гироагрегата, выдающего показания на стрелку «К». В зависимости от режима работы гироагрегата должна гореть сигнальная лампочка «[[ГПК]]», «МК» или «[[Астрокомпас|АК]]». Кроме того, на корпусе указателя КУШ-1 слева находится нажимная кнопка быстрого согласования стрелки «1» с индукционным датчиком [[ИД-3]], осуществляемого через коррекционный механизм [[КМ-5]]. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[Категория: | + | == См. также == |
| + | * [[ТКС]] | ||
| + | * [[УШ-3]] | ||
| + | |||
| + | == Источники == | ||
| + | * [http://window.edu.ru/window_catalog/files/r45048/mamaevalla.pdf В.Я.Мамаев,В.А.Чернов "Приборное оборудование рабочего места обучаемого СНТШ «РЕФРЕН-Н»] | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Системы и оборудование]] | ||
Текущая версия на 04:30, 7 сентября 2010
Контрольный указатель штурмана
На указателе КУШ-1 отображаются:
- текущее значение курса полета — по подвижной стрелке «К», с отсчетом по неподвижной шкале курса;
- текущее значение курса с астрокомпаса, гиромагнитного курса или пеленга (на отдельных типах самолетов — курсового угла радиостанции) по подвижной стрелке «I», в зависимости от положения переключателя на корпусе КУШ-1, имеющего положения «АК», «МК», «РК» (астрокоррекция, магнитная коррекция и радиокоррекция соответственно)
На корпусе указателя КУШ-1 имеется сигнализация режима работы гироагрегата, выдающего показания на стрелку «К». В зависимости от режима работы гироагрегата должна гореть сигнальная лампочка «ГПК», «МК» или «АК». Кроме того, на корпусе указателя КУШ-1 слева находится нажимная кнопка быстрого согласования стрелки «1» с индукционным датчиком ИД-3, осуществляемого через коррекционный механизм КМ-5.
