Астрономический компас — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
Строка 13: Строка 13:
 
* по уровню автоматизации классифицируются на неавтоматические (''визуальные''), ''полуавтоматические'' (поиск светила визуальный, а пеленгация — автоматическая) и ''автоматические''.
 
* по уровню автоматизации классифицируются на неавтоматические (''визуальные''), ''полуавтоматические'' (поиск светила визуальный, а пеленгация — автоматическая) и ''автоматические''.
  
В [[MSFS]], в силу его ограничений по моделированию движения астрономических тел, режимы астрокоррекции практически не реализованы в полном объёме, как например, радионавигация. Можно использовать модели самолётов, оснащённых [[КС|курсовой системой]] КС-6 ([[Ил-18]], [[Ту-134]] и др.). Перевод переключателя "МК-[[ГПК]]-АК" в положение "АК" имитирует работу астрокомпаса ДАК-ДБ-5, иными словами задаёт текущий истинный курс. При полётах в высоких широтах можно пользоваться этим режимом. Возможно использование [[секстант]]ов выычисляющих линии положения (линии равных высот) или [[астрокомпас]]ов, вычисляющих истинный [[курс]] по переменным [[MSFS]].
+
В [[MSFS]], в силу его ограничений по моделированию движения астрономических тел, режимы астрокоррекции практически не реализованы в полном объёме, как например, радионавигация. Можно использовать модели самолётов, оснащённых [[КС|курсовой системой]] КС-6 ([[Ил-18]], [[Ту-134]] и др.). Перевод переключателя "МК-[[ГПК]]-АК" в положение "АК" имитирует работу астрокомпаса ДАК-ДБ-5, иными словами задаёт текущий истинный курс. При полётах в высоких широтах можно пользоваться этим режимом. Возможно использование моделей [[астрокомпас]]ов, вычисляющих истинный [[курс]] по внутренним переменным [[MSFS]].
  
 
== Источники ==
 
== Источники ==

Версия 16:56, 25 августа 2010

Астрокомпас

Астрономическим компасом (астрокомпасом) называется прибор, позволяющий определять истинный курс ЛА путём пеленгации небесных светил с учётом вращения Земли и координат места. Основным преимуществом таких компасов является независимость точности показаний от высоты, скорости, продолжительности или района полёта (в том числе и в непосредственной близости к географическим и магнитным полюсам Земли). Недостатком является то, что в реально применять астрономический компас можно только при условии видимости Солнца, других звёзд и планет.

Астрокомпасы могут применяться не только как средство точного самолетовождения, но и как эталонные курсовые приборы, с помощью которых можно устранять погрешности других компасов (магнитных, гироскопических и т.п.).

Астрокомпасы классифицируются по следующим признакам:

  • по методам измерений разделяются на горизонтальные (ДАК-ДБ, ДАК-И) и экваториальные (АК-53П, АК-59П, ДАК-Б). В горизонтальных астрокомпасах плоскость пеленгации совпадает с вертикалом светила, а в экваториальных — с кругом склонения светила;
  • по видам воспринимаемых излучений могут быть оптическими, поляризованными и радиоастрономическими;
  • по виду пеленгуемых небесных тел разделяются на солнечные, лунные и звездные;
  • по уровню автоматизации классифицируются на неавтоматические (визуальные), полуавтоматические (поиск светила визуальный, а пеленгация — автоматическая) и автоматические.

В MSFS, в силу его ограничений по моделированию движения астрономических тел, режимы астрокоррекции практически не реализованы в полном объёме, как например, радионавигация. Можно использовать модели самолётов, оснащённых курсовой системой КС-6 (Ил-18, Ту-134 и др.). Перевод переключателя "МК-ГПК-АК" в положение "АК" имитирует работу астрокомпаса ДАК-ДБ-5, иными словами задаёт текущий истинный курс. При полётах в высоких широтах можно пользоваться этим режимом. Возможно использование моделей астрокомпасов, вычисляющих истинный курс по внутренним переменным MSFS.

Источники

См. также

Модели для симулятора

  • (FS2004)АК-53П на этапе тестирования. Публикация ожидается в 2010 году.

Ссылки