Ортодромия — различия между версиями
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Ортодромия''' (от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения. В самолётовождении, где требуется учитывать сферическую форму Земля, ортодромия представляет собой ''дугу большого круга'' (пересечение сферы через её центр и плоскости, дающее в сечении некоторую окружность, на которой находятся начальная точка маршрута ([[ИПМ]]) и конечная ([[КПМ]])). В противоположность [[локсодромии]], ортодромия пересекает меридианы под разными углами. | + | '''Ортодромия''' (от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения. В самолётовождении, где требуется учитывать сферическую форму Земля, ортодромия представляет собой ''дугу большого круга'' [[Файл:OrtLocs.jpg|right|Локсодромия и ортодромия]] (пересечение сферы через её центр и плоскости, дающее в сечении некоторую окружность, на которой находятся начальная точка маршрута ([[ИПМ]]) и конечная ([[КПМ]])). В противоположность [[локсодромии]], ортодромия пересекает меридианы под разными углами. |
Полёты и вообще движение по ортодромии стали доступны с изобретением гироскопа. | Полёты и вообще движение по ортодромии стали доступны с изобретением гироскопа. | ||
| − | |||
| − | |||
В связи с тем, что ортодромия пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами, ([[ИК]] непрерывно изменяется в течении всего полёта) понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый [[ортодромический курс]] (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы ([[ГПК]]) и астрокомпасы горизонтальной системы координат (типа ДАК-ДБ). | В связи с тем, что ортодромия пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами, ([[ИК]] непрерывно изменяется в течении всего полёта) понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый [[ортодромический курс]] (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы ([[ГПК]]) и астрокомпасы горизонтальной системы координат (типа ДАК-ДБ). | ||
| Строка 9: | Строка 7: | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | * [[ГО]] | ||
| + | * [[Системы координат]] | ||
Версия 15:26, 25 августа 2010
Ортодромия (от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения. В самолётовождении, где требуется учитывать сферическую форму Земля, ортодромия представляет собой дугу большого круга
(пересечение сферы через её центр и плоскости, дающее в сечении некоторую окружность, на которой находятся начальная точка маршрута (ИПМ) и конечная (КПМ)). В противоположность локсодромии, ортодромия пересекает меридианы под разными углами.
Полёты и вообще движение по ортодромии стали доступны с изобретением гироскопа.
В связи с тем, что ортодромия пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами, (ИК непрерывно изменяется в течении всего полёта) понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый ортодромический курс (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы (ГПК) и астрокомпасы горизонтальной системы координат (типа ДАК-ДБ).
При решении некоторых задач удобно отсчет курсов вести от опорной ортодромии, не совпадающей с меридианом ИПМ, например от главной ортодромии (ГО) всего маршрута, соединяющей ИПМ и КПМ или от частных ортодромий ЧО маршрута, соединяющих точки поворотов (ППМ). В этом случае ОК относительно опорной ортодромии называют условным курсом.
См. также
Источники
Богданченко Н.М. Курсовые системы и их эксплуатация на самолетах: Учебник для авиационно-технических училищ. М.:Транспорт 224 с.
